由几张带最高指示的小火车票存根所想到的

上善若水

在朋友圈偶然看到江西邮友张镇保老师分享的一组带最高指示的小火车语录票存根，不禁心生好奇。与张老师沟通后得知，他手中尚有复品愿意赠予我一套。于是，这套珍贵的四张小火车票存根，从江西景德镇通过挂号信寄到了我的手中，让我有幸拥有了这套保存完好的历史记忆。

捧着这几张小火车票存根，思绪不禁飘回到几十年前的那段岁月。

头一回有幸乘坐小火车之旅

小火车，之所以被称为“小火车”，是因为其铁轨间距较普通列车窄。普通列车的铁轨间距为1435毫米，而小火车的铁轨间距则有1067毫米、1000毫米和762毫米等不同规格。不仅铁轨窄，连车厢也显得小巧玲珑。

那是1976年，我刚参加工作不久。寒假期间，上级安排了一项外调任务，需要对某些政府干部是否存在行贿受贿行为进行实地调查。有一次，我们前往五常的沙河子镇调查，先乘普通火车抵达山河屯林业局，再转乘小火车前往目的地。这是我人生中第一次乘坐小火车，那种新奇感至今难忘。

家乡的绿皮火车日复一日地穿梭，而今天乘坐的小火车却完全不同。普通绿皮火车的车厢座位，一般是过道一边两人座，另一边三人座；而小火车的座位布局却截然不同，过道一边是一个人座，另一边是两个人座，一排仅能容纳三人，与普通火车一排五人的布局相比，显然小了许多。

更有趣的是，我听说小火车的动力来源不是煤炭，而是木材。出于好奇，我特意走到靠近火车车头的第一节车厢观察，果然发现车头里堆放着截成一尺多长、劈开的木段。负责烧火的工人将这些木段扔进火车车头的炉膛中，为小火车提供动力。窄轨、小车厢、烧木材，这一切都给我留下了深刻的印象。

后来了解到，四川嘉阳的小火车如今已成为旅游观光车，依然正常运行。它带着游客穿越时光，领略昔日蒸汽机小火车的独特风采，仿佛在诉说着那些被岁月尘封的故事。