2月23日。今天去新西兰的第三大岛——斯图尔特岛。 都知道新西兰主要由南北两大岛组成，殊不知在南岛的南边还有一个大岛——斯图尔特岛。 斯图尔特岛是一个火山岛。面积1746平方公里。比起南北两岛小到可以不计。但是须知：世界上有35个国家比它还小！ 斯图尔特岛（Stewart Island or Rakiura）位于南岛以南32公里的南太平洋中，隔福沃海峡与南岛相望，东西宽约40公里。从布拉夫港口，有轮渡前往斯图尔特岛。 斯图尔特岛对外联系的港口在岛上唯一的小镇奥本小镇。下船后，游客们就各自去找自己的快乐了。 除了布拉夫和奥本之间有定期渡轮外，也有从因弗卡吉尔机场出发的空中航线。都是小飞机，可降落在岛上各处沙滩。 这里地势起伏，海岸曲折，林木茂密，多风。岛上人口仅400 多人，且常驻人口全部集中在奥本小镇。 岛上主要产业是渔业，此外，观光旅游业也逐渐成为当地的经济支柱之一，同时还有一些林业和农业。 库克船长在1770年将其命名为“南岬”，后来为纪念威廉・斯图尔特船长，一位捕鲸和海豹的人，在1809年第一个正确绘出此岛海图，该岛被命名为斯图尔特岛。 斯图尔特岛的毛利名称“Rakiura”，通常译成“发亮的天空”。 这里以山地为主，岛北部主要由淡水河形成的沼泽溪谷占据，安格冷山是岛上最高山，高979米。 南部起伏较为一致，从拉其忽阿河河谷南部延伸出一道山脉，最高点是艾伦山，高750米。 奥本是岛上唯一市镇，位于半月湾，靠近派特森内湾出海口北方，这里有商店、餐馆、博物馆等基本设施。 这是镇上的教堂。 教堂内部。不大，不过岛上人不多，应该是够用的了。当然，像葛大爷那样的人来，光是他一个人忏悔，这教堂就不够用了。 岛上的主要旅游景点是雷奇欧拉国家公园：岛上85%的面积是属于这个公园。公园里拥有原始森林、清澈溪流、高耸山峰等壮丽的自然风光，还有上乘的灌木林步行道。 帅哥向导带我们边走边浏览岛上纯天然的风光。最后带我们来到一个小海湾。我们在这里甩下鱼竿。没想到这里的石斑鱼不挑食，来者不拒。一下钩就咬。唯一不方便的是岸边暗礁太多，收杆比较困难。 钓了一会儿，钓了7、8条石斑鱼。我们把鱼带回旅馆，请老板娘帮我们加工，每人一条，剩下的给老板娘算是加工费吧。很遗憾的是新西兰人做鱼不吃鱼头，都扔了，想想就觉得可惜！ 2月24日。今天的行程是从布拉夫出发，去但尼丁。途中路过新西兰最南部的城市，也是南地大区的首府因佛卡吉尔。 因佛卡吉尔的圣保罗教堂。最初建于1876年，由著名的因弗卡吉尔建筑师弗雷德里克·威廉·伯威尔（1846-1915）设计，是因弗卡吉尔建造的第二座长老会教堂，其哥特式复兴风格的宏伟反映了该教派在南部地区的重要性从其历史早期开始。 这两座维多利亚式建筑由自称教授的詹姆斯·哈南于1870年代后期设计和建造，是哈南科学舘的所在地。这些建筑用作商店、公共大厅，早期是维多利亚时代的教育尝试，探索科学和艺术的奇迹，具有历史和建筑意义。 位于6号高速公路（迪街）和维多利亚大道的因弗卡吉尔纪念碑（纪念第一次世界大战的牺牲者）。 陆军元帅霍雷肖·赫伯特·基奇纳，第一代基奇纳伯爵（1850年6月24日 - 1916年6月5日）是一名英国陆军军官和殖民地行政官。基奇纳因其帝国战役、参与第二次布尔战争以及在第一次世界大战初期发挥的核心作用而声名鹊起。这个倒霉鬼是一战中死的军衔最高的人。 建于1913年的因佛卡吉尔大酒店。 迪街73-81号与唐街交汇处——由FW Burwell设计，约于1885年作为朗兰兹街区的一部分，采用CCA典型的新古典主义风格。 迪街上一栋华丽的安妮女王风格商业建筑，建于1901年，被称为亚历山德拉大厦。 因弗卡吉尔的历史地标——布尔战争纪念碑。 离开因佛卡吉尔，我们继续朝着但尼丁走。 傍晚，抵达新西兰第四大城市但尼丁。 这是在但尼丁市中心的羅伯特·彭斯像。罗伯特·彭斯（1759年1月25日—1796年7月21日），苏格兰诗人。罗伯特·彭斯从小熟悉苏格兰民谣和古老传说，并曾搜集、整理民歌，主要用苏格兰语写作，所作诗歌受民歌影响，通俗流畅，便于吟唱，在民间广为流传，被认为是苏格兰的民族诗人。罗伯特·彭斯被视为浪漫主义运动的先驱，在死后成为自由主义和社会主义的灵感来源，也是苏格兰和散居在世界各地苏格兰人的一个文化偶像。 但尼丁市政厅是新西兰但尼丁市的一座市政大楼，是达尼丁市议会的所在地。它位于城市中心的八角广场，占据整个街区。 这座建筑最古老的部分是新西兰现存唯一的维多利亚风格的市政厅。 圣保罗座堂是圣公会但尼丁教区的主教座堂，位于但尼丁市中心的八角广场，毗邻但尼丁市政厅。该教堂于1919年2月12日建成启用。 鲍德温街——吉尼斯世界纪录大全认证为世界最陡的街道。鲍德温街是一条短而直的街道，总长约350米。由于坡度实在太陡，担心冬天道路结霜造成行车安全问题，原本坡底街道斜度最低的200米段的表面还是柏油路的鲍德温街，爬到一半就变成水泥道路，以免天气太热的时候，融化的柏油最后一路流下斜坡去，另外也方便冬天除霜时的安全。鲍德温街最陡处的坡度约1:2.86，即每走2.86米，高度就提升1米。街道开端的海拔约为 30米，而街道终端的海拔为 100米。 说起来很好笑：此街之所以设计成这么陡峭是因为街道的规划是由远在伦敦的计划者负责的。设计时，根本就没有考虑实际的地形。 但尼丁火车站是位于新西兰南岛但尼丁的一座火车站，为该市著名地标和旅游景点。其车站建筑由乔治·特鲁普设计，是这座城市的第四座火车站，其建筑采用法兰德斯文艺复兴形式，半圆拱顶、对称门窗、半圆形窗等，皆是其特征，外观则使用奥塔哥地区特有的石材。 但尼丁在1878年就开通了至基督城的铁路，这座车站则修建于1903年。 火车站开业时是新西兰最繁忙的火车站，但现除观光列车外已无固定列车班次。 联合通讯社大楼，前身是新西兰但尼丁The Evening Star的所在地。该建筑建于1920年代后期，现在是奥塔哥每日时报和第9频道电视台的所在地。 市中心夜景。行人稀少啊。 街上的酒吧餐厅前坐了不少人。 但尼丁城市夜景。 2月25日。早晨出发前往库克山国家公园。 沿途风光。 去库克山要路过普卡基湖。该湖是三个大致平行的高山湖泊中最大的一个（其他几个是 Tekapo 湖和 Ōhau），沿着新西兰南岛麦肯齐盆地的北部边缘南北走向。 这三个湖泊都是在冰川消退的末端冰碛堵塞各自的山谷时形成的冰碛堰塞湖。 途中经过的鳟鱼养殖场，也是一个旅游点。 这里也销售鳟鱼制成品。 钓鱼大师的卡通照。 墙上装饰。 养殖的鳟鱼。 冰川流入湖泊使它们呈现出独特、迷人的蓝色，这是由冰川粉（来自冰川的极其精细研磨的岩石颗粒）形成的。 普卡基湖面积为 178.7平方公里，湖面海拔通常为518.2至532米。 今天的主要游玩项目是乘坐直升飞机游览库克山国家公园，特别是库克山上的冰川。 库克山国家公园中，冰河面积占40%，海拔3000米以上的山峰有19座之多。 新西兰最高的山库克山，海拔3754米，也叫欧拉奇山（穿云锥的意思）就位于该公园之内。 我们赶到直升机场时，人家已经快关门了。 小直升飞机连我们四人加一名驾驶员、一名空姐，满满当当的。 匆匆办好手续，飞机腾空而起，我们沿着冰川融水冲出来的河谷一直朝冰川飞去。 库克山的沟沟壑壑在飞机下面、两侧闪过。 海拔虽然不算高，植被却和青藏高原似地见不到一棵树的影子。 途中风光。 库克山的一侧是塔斯曼冰河，它长达30公里，是除喜马拉雅山之外最长的冰河。 冰川夹在高高的山峰之间，据说比前几十年退缩了很长距离。貌似现在哪里的冰川都得了萎缩病。 这座公园也是蒂瓦希普纳默至西南地区世界自然遗产。 时间不长，回到了地面，我们开始返回。 来到普卡基湖南岸。 这里可以眺望到70公里外的库克山。 在普卡基湖南岸游客中心附近的一块巨石上矗立着一尊真人大小的喜马拉雅塔尔羊铜像，这是猎人在2020年抗议环保部有争议的塔尔扑杀计划的地点。 喜马拉雅塔尔是一种类似山羊的野生哺乳动物，属于牛科。 它们原产于尼泊尔、不丹、印度和西藏喜马拉雅山崎岖的山区。在1900年代初被引入新西兰用于休闲狩猎。 从那时起，它们的数量显著增加，由于它们对原生植被和生态系统的影响，它在新西兰被认为是一种外来入侵的有害动物。 途中景色。 傍晚，天气又开始变化了。但愿明天云开日出。