春游长山岛之：抗美援朝出征地

蒙古人

第6天：2025年4月23日，宽甸河口→丹东市区，骑游公72里，总计骑游476公里。

朝鲜战争和抗美援朝：

1950年6月25日，朝鲜得到苏联默许，不宣而战进攻韩国，8月中旬，朝鲜人民军将韩军驱至釜山一隅，攻占了韩国90%的土地。

1950年 9月15日，以美军为主的16国联合国军在仁川登陆，开始大规模反攻。

1950年10月19日志愿军首批作战部队入朝。

1950年10月25日在两水洞、丰下洞地区与李承晚军进行了一次遭遇战，志愿军打响了入朝后的第一仗，志愿军大获全胜。

1951年，党中央决定将两水洞战斗的1950年10月25日，定为抗美援朝纪念日。

1953年7月27日签署《朝鲜停战协定》。

1958年10月26日中国人民志愿军全部撤出朝鲜。

为了监督南北朝鲜是否出现战事反弹，志愿军及美国等建军，都在板门店留有军事观察员，直到1994年12月15日才正式撤出。也就是说，中国人民志愿军这时才撤销。（《抗美援朝保家卫国》是中央广播电视总台《国家记忆》栏目摄制的20集大型纪录片，于2020年10月12日起在CCTV-4晚8点档黄金时段连续播出）。

　　韩方统计朝鲜人民军阵亡、受伤、失踪和被俘共约51.8万人，其中朝鲜人民军战死约21.5万人。

中国抗美援朝纪念馆数据，志愿军阵亡、受伤、失踪和被俘共约58.08万人，其中志愿军烈士人数为18.3万余人，因非作战原因亡故2.5万余人。

韩国统计，韩国损失131.2836万人，其中伤残42.5868万人，失踪45.9428万人，被俘1.5236万人。

华盛顿市韩战纪念碑数据，联合国军阵亡62.88万人、受伤106.45万人、失踪47.03万人。

　　228国道（中国普通国道网编号：G228，1981年原为台湾省单方面规划的环岛公路，2013年改由辽宁丹东至广西东兴的国道纵线使用），辽宁丹东至广西东兴公路，简称“丹东线”。228国道从辽宁丹东出发，一路沿东部海岸线前行，将东部、南部沿海城，大连、秦皇岛、天津、东营、烟台、威海、青岛、日照、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、深圳、珠海、湛江、北海、防城港等市串联起来，在广西东兴结束。

关于里程，多数标称6909公里，还有称7800公里或9000公里。因全线还未全部贯通，很多路段正在建设或改造，甚至有些路段还未确定。

228国道我基本骑游了全程，我感觉最美段是山东烟台至日照段，路况最好段是江苏连云港至启东段，车最多段是广东段，路最差段是福建福鼎至福州段（这纯属自己感受，也许此一时彼一时哦）。

　　中朝友谊桥（现今名称），丹东鸭绿江大桥第二座桥，为公铁两用桥。1937年4月始建，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。

　　鸭绿江断桥，为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月，丹东鸭绿江第一座桥动工。1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。

1950年11月8日，美空军首次派出百余架B—29型轰炸机，对大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中。同年11月14日，美军又派出军用轰炸机34架，再次轰炸大桥，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。直至1951年2月，经过狂轰滥炸的大桥最终被炸毁，成为废桥，中方所剩4孔残桥保留至今，被人们称为“鸭绿江断桥”，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

　　午餐冷面，是朝鲜族华侨小老板开的店，各种冷面应该是正宗。我们进店前小屋爆满，我们等候用餐客人退场后才吃上。我们用餐时门口有四位说朝鲜语年轻男女等桌，我搭讪想聊聊，没想到他们略懂点汉语，原来是对岸朝鲜人。他们对我们骑行挺感兴趣，语言加比划的交流了一会，朝鲜年轻人很朴实。