当铁路防护员的日子

白开水

　　随着年龄的增长，干企业质量管理工作已不被企业所用，闲着无事，经朋友介绍，到铁路上从事铁路安全防护工作，即铁路防护员。两个月下来，颇有工作感慨，特叙述下来，与喜欢的朋友分享。

铁路防护工作是对铁路线上各种项目施工人员的安全防护，属野外施工，要抗风吹日晒，防护员要站在作业点两头站立防护，要求责任心非常强，注意力集中，不得玩手机，上、下午作业间不得脱岗，不得蹲坐，更不能聊天，要严格遵守3～5分钟通信联络制度，每天站下来累得就不想动，但还要拖着疲惫的身躯去参加喋喋不休的新三会，各协作单位围绕自己，无参会纪律，无发言重点，无实质性操作内容，防护员实属施工陪跪，三会的时长少则1小时，长则2小时，天长时久，讲话的领导和听会的员工也都习以为常，在无耐中渡过。偏巧我也有紫外线过敏症，医生要求离职休息。便有了这段铁路防护员经历。

在参加防护公司的四次内训后，最终还要参加郑州铁路局的上岗资格培训，必须持证上岗。

资格培训中

我的战袍与工具。

全副武装上岗

我的战位

友邻战位

天窗点的战位，1号红牌手，每天要扛运、插设、撤扛6块，两只手都忙不过来，还好前期有老师傅帮助，才能在3分钟内完成插设任务。因为这是天窗点施工人员入网作业的首要程序，他们叫争分夺秒。为保证插设速度和质量要求（稳固不倒不倾斜不插翻不错位），我提建议是＂宁慢一分不抢三秒＂，可每天上班这都是最紧张的环节。

防护的关键，任何人和工具不得侵限。

入职前夜集训

早上6点集合，班前会和＂三清点＂（人员、材料、工具及防护套包）。上午看似二小时的天窗点，实际要有5小时的班点（5～10点）

早班准备，披星戴月。

没有班车时，从驻地要步行到铁路线入网。

步行上班记录，最多的一天是18900步，步行上班的日子持续了一周，哪几天很多工友几乎走的要崩溃。

我为信号工做防护。

天窗点的分组施工现场，橙红马甲的防护员。

铁路部门的领导巡视。你能看出被手人和甩手人的身份区别。

施工区域的浪费随处可见。

施工企业的质量管理标准是GB50430，职业的习惯我在这里看到很多与之不符的现象，无人关注，更无人去管理和纠正。

太行山下的施工人员驻地。景色很美，但灰蒙蒙的天很多。