2025年4月西藏游之波密-墨脱-来古冰川

立历在目

题图：来古村冰川湖

世界屋脊没有躺平在世界纪录上，在印度板块与欧亚大陆板块持续的碰撞挤压下，喜马拉雅山脉东缘仍以每年3厘米的速度抬升。活跃的造山运动让这片即古老又年轻的地方散发着与众不同的魅力。

从南迦巴瓦峰到墨脱热带雨林，垂直高差最大可达7000米，巨大的海拔差异使墨脱拥有中国最完整的山地垂直气候，从高海拔寒带气候到低海拔热带气候，相当于赤道到北极的生态梯度，在水平距离50公里之中实现。所以从波密到墨脱，最精华的景观便是在路上。

墨脱是西藏海拔最低、气候最温和、雨量最充沛的地方，却是西藏乃至全国最晚通公路的县城，直到2013年才有公路贯通。

1961年开始几经尝试，不断失败重来，终于在1965年修通了派乡到墨脱的马行道。从1967年到1980年，虽然修建百余公里公路，但终被洪水、泥石流等自然灾害损毁，工兵军人付出了巨大的牺牲。

1993年9月，在施工人员的背负建材修路的蚂蚁精神努力下，墨脱公路实现粗通，第一辆轿车驶进墨脱县城。

2010年全长3.31公里，落差128米的嘎隆拉隧道贯通，完成了墨脱公路控制性节点的建设，为全线通车奠定了基础。

2013年通车的从波密到墨脱的墨脱公路（波墨公路）起点为波密县扎木镇，终点是墨脱县好日子莲花广场。全长117公里，先后跨越波斗藏布、金珠藏布、西莫河等六条江河，以隧道的方式穿越嘎隆拉雪山，令全县一万多百姓告别了没有通公路的历史，将墨脱县作为最后一个通车的县城纳入全国交通版图。

由于道路狭窄曲折，沿线地质条件恶劣，积雪和雪崩、洪水和泥石流等自然灾害不断，墨脱公路如今也是单号出、双号进，并经常因为地质灾害断路。就在我们此行前一周还发生了雪崩断路，所以出发前我们一直在担心去不成墨脱。

沿途可见不久之前的雪崩遗迹，电塔都被扭成麻花冲到山脚下，可见当时破坏力之巨大。

从未如此在公路上穿过在雪崩塌落锥中挖出来的窄窄的冰墙通道。

嘎隆拉山位于波密县与墨脱县交界地带，平均海拔4800米，山口海拔约4200米。这里是南面印度洋暖湿气流和北面青藏高原高寒空气的交汇带，气候多变，特殊的地理位置使这里非雪即雨，难得晴天。

嘎瓦龙景区就在这个分界线上，是一处四周雪山环绕的盆地。景区北部属于波密，南部属于墨脱，距离扎木镇起点24公里，因此也被称为“24K”。

北面山脚下有一座寺庙，名为嘎龙寺。寺庙背后山坡满是茂密的杉林，面朝平坦的盆地。如果向盆地深处漫步，晴好天气会见到冰川和各种奇花异草，可惜现在这里是一片苍茫冰封世界。

墨脱公路通车纪念碑不大，但纪念意义非凡。

向南就是嘎隆拉隧道。在没有隧道之前过往车辆都要翻越雪山，那曾是越野爱好者们的终极梦想道路。如今我们只需穿越这条山腹中向上攀爬的长龙，便可在出洞口之后，看到雪山松林的墨脱高山之美。

爬上山顶，我们来到了墨脱公路52K的八道拐路段。顾名思义，这个陡峭的山坡是用人工修建挡墙，架起织布机织布一样往返的道路来通过的。

到达山脚下的游客中心，仰望山壁上的八道拐，一种敬佩之情油然而生。

看房前屋后和屋顶的积雪厚度就知道这里的冬天暴风雪有多猛烈。

墨脱公路上50公里水平距离内可以欣赏到从极地到赤道的景观：海拔4000～4300米的高山冰缘景观、海拔3700～4000米的高山灌丛草甸景观、海拔2600～3700米的亚高山针叶林景观、2500～2600米的针叶混交林景观、1100～2500米的亚热带山地常绿阔叶林景观和600～1100米的热带季雨林景观。

高海拔雪峰和针叶林形成的苍茫景象非常令人震撼。

如此恶劣的生存环境下仍然有村落的存在。

山峰以雪崩滑坡锥为裙摆，严酷又随意。

车在公路上蛇行或旋转，入眼都是高耸的松柏杉林和高耸的雪山，那种冷峻的压迫感令人肃然起敬。

随着盘旋中纬度下降，眼前的植被景观也在悄然改变。

墨脱是边境地区，需要办理边境证并在检查站刷脸后才能进入。

过了检查站海拔降低了很多，风光旖旎柔美起来。

高山杜鹃还没有盛开，在针叶林间偶尔闪现的姹紫嫣红令人眼前一亮，想来满山盛放的时候该是怎样一副绚烂恣意的样子。

墨脱高山杜鹃品种繁多，色彩丰富。再过一阵子，这里将是杜鹃花海。这里的杜鹃是常绿乔木，很多树形高大。

野生玉兰，我国特有品种。

随着海拔的降低，可以见到喜欢温暖湿润环境的檫木花盛开。

还有福建、云南常见的刺桐花。

冰川积雪融化，涓涓细流沿山石汇集流淌，在高山下部险要处形成瀑布，轰鸣着跌落进山谷中奔腾的河水中。这是墨脱公路上才可见到的壮丽景象。

我们在谷底行进时，耳边常常传来瀑布击石的声音，入眼是大大小小的瀑布。

亲水叠瀑布在55K处。瀑布共分三级，很有气势。有观景步道可以走近欣赏。

路边随处可见的小瀑布。

乌当瀑布位于墨脱公路90K处，远观如银练挥洒而下，壮观又飘逸。

瀑布汇入轰鸣奔腾的嘎龙河。

用长焦镜头拉近观瞧，可见成群的藏猕猴在瀑布附近觅食、喝水。

加隆瀑布位于墨脱公路99K处，景观已经是热带风情，适宜的环境让蕨类这样的中生代植物群落得以繁茂。瀑布时而腾空跃下，时而在密林中蜿蜒而下，远观如洁白哈达系在青山之上。

快到墨脱县城开始堵车了。

大家都中途停车欣赏雅鲁藏布江林多大拐弯。

我们终于到达墨脱县城。走过这条神奇的墨脱公路，我们不仅看到了雪山、瀑布和变化多样的植物，更看到了人们心中的坚守和希望。前仆后继奋斗的故事，历尽艰险辗转奔波的经历，每一个小人物都在这壮阔山河之中刻下了自己坚实的脚印，为自己、为他人，汇成一股无畏又坚韧的力量。这就是我们脚下土地的伟大，民族生生不息的动力源泉。

中午在县城中心吃了面条就出发前往著名的果果塘大拐弯景区游览。由于道路狭窄，参观果果塘大拐弯景区需要在县城中心乘坐大巴前往。

我们到达观景台时恰好云雾散开了一阵，让我们能在大雾天一睹大拐弯真容。只是让我们看了一会，云雾就像拉上幕布一样把雅鲁藏布江大拐弯这个奇特的景观遮盖的严严实实。既然如此我们干脆登上了返程的大巴。

我们的运气还是相当不错，在车上听司机对讲才知道因为遇到交通事故，造成公路堵塞，对向已经实施交通管制，不能发车接送游客了。即使如此我们也是堵在路上走走停停，警察也来指挥交通，原因是赶上一个二把刀司机，拥堵的窄路上，会车困难。大家都为他着急，他自己估计也是更为焦急，同车的女士不得不下车伴行指挥。墨脱这样的路况，二把刀司机、车况不好的车都不建议驾驶进来。

返回县城中心后我们前往莲花阁参观，这里有墨脱县历史、行政和民俗展览。

墨脱又名“博隅白玛岗”，藏语意为“花朵”。因其地势北高南低、四面环山，形似一朵盛开的莲花。主要居民是门巴族和珞巴族。长期的封闭让他们独特的森林部落和河谷的“珞瑜文化”得以保存。“万物有灵观”是他们的信仰和崇拜，他们有自己的语言，但没有文字，长期刻木结绳记事，有着众多远古神话传说、寓意深刻的民间故事和生活习俗。

墨脱有非遗项目26项，在3项自治区级非遗项目中就有墨脱石锅。在墨脱帮辛乡、加热萨乡一带，珞巴族人用传统手工技艺在雅鲁藏布江岸山崖上凿采天然皂石制作石锅。天然皂石质地柔软，呈灰褐色，可以耐受摄氏两千度的高温，蓄热保温，是人们长期与大自然斗争的智慧结晶。

在莲花阁俯瞰墨脱县城。

吃完晚饭我们返回酒店，我们国内很多小县城的夜景比北京还漂亮。

第二天一早前往海市蜃楼观景台。

云雾缭绕中的墨脱县城，真的像海市蜃楼一般。

没有太多时间停留，我们跟墨脱匆匆一面便要恋恋不舍的离开了。

墨脱县目前还有不少土地没有在我国控制区内，而墨脱巨大的水能如果全部利用，将可能是2.7个三峡电站的规模，那时的墨脱可能变为中国的电力重镇。那时我们再来墨脱，定会有更多的收获。

我们原路返回，经波密前往来古冰川。

途中到朗秋村看桃花。

这里的桃花没有开，阴天原因冰川也没有看到。但朗秋这里是可以把桃花和冰川同框的好地方。

从村子出来跨过帕隆藏布江，又为她碧绿湍急的河水吸引了，下车拍照观赏了一会。

我们沿着公路一路前行，越靠近目的地，山谷愈加险峻，帕隆藏布的河水就愈加湍急。

沿着帕隆藏布江一路向上，沿途峡谷风光无限。这条发源于来古冰川的河流，经然乌湖流出，横穿波密境内，在通麦天险处接纳易贡藏布，经过两次大拐弯，形成了世界第三深度的帕隆藏布大峡谷。

一直鹰鹫在我们车边滑翔，降落在江中的岩石上。

江边的桃花刚刚开花。

山上的积雪崩塌滑落堆积在冲沟出口处。

山泉溪水还冰封在岩石之上。

帕隆藏布峡谷之美，在疾驰的过程中也可以感受得到。

峰回路转，奶蓝色的然乌湖出现在我们眼前的时候，大家会发自内心的欢呼。

然乌湖是藏东最大的湖泊，由下湖（冷安佳布湖）、中湖（傍错湖）和上湖（阳措湖）组成。她全长26公里，宽只有1～2公里，形成这样狭长的河道形湖泊的原因是她位于冰川形成的深切峡谷中，碎屑物堵塞帕隆藏布河道淤积成堰塞湖。

过了然乌湖，车在宽阔的河谷中的一条村道上行驶，河谷大多是荒原和湿地，河水像一条条细辫子一样在谷地蜿蜒，之间会有一些小的湖沼水塘。

找一片浅水，低下身看看雪山的倒影，像个跟山水在捉迷藏的孩子。

远处白塔附近便是我们要抵达的海拔4020米的来古村。村名藏语意为“隐藏着的、世外桃源般的村落”。

此地有一座独立的山脉称作岗日嘎布，长280公里，主山脊海拔超过4000米，因为阻挡了北上的暖湿气流，这里降水丰富，发育了1320条冰川，数量惊人。

来古冰川指的是来古村周边的雅隆冰川、东喀冰川、若骄冰川、美西冰川、雄加冰川和牛马冰川等六条海洋型冰川群，它保留了古冰川遗迹，也发育着完整的现代冰川，是世界上最大的海洋型冰川群之一。其中最大的冰川是雅隆冰川，长32.5公里。

我们在白塔观景台停车观景。

登上高处，马上被朗措那松石绿色彩迷住了，这个与岗日嘎布湖一道冰碛垄之隔的小湖，因为湖水源自于另一条有点距离的冰河，水质清澈一些而呈现出蓝绿色。

此时天上流云飞渡，让阳光忽明忽暗。湖水微皱，阳光下仿佛是山峦湖岸裁剪出来的一方丝绸，有着华丽的光泽和质感，这是大自然的杰作。

岗日嘎布湖是雅隆冰川的前缘的冰川湖，此时基本冰封，湖上有很多冰川上掉落的冰山。

拉近镜头可以看到雅隆冰川的前缘就像龙头一样卧在湖面上。

回望远方是然乌湖方向。我们正站在一条大江和深切峡谷的源头。

在藏东南地区，雪峰和不需要专业设备就可以抵达的海洋型冰川是最令人着迷的两个元素。

宏大的场景让人挪不开眼。

我们住在来古村冰川景观民宿。

民宿主人是一对中年夫妇。女主人热情的迎接我们，主动帮我们搬运行李。这是个两层楼的民居，餐厅和起居室在二楼，窗外就可以看到雅隆冰川和岗日嘎布湖。

民宿卧室虽谈不上豪华精致，但干净整洁，被褥有一股太阳温暖的味道，这让我对藏族地区的民宿有了新的认识。

非常传统的藏族民居格局和装饰，墙上会挂着活佛和大大的照片，还会有一家合影以及孩子的奖状。

女主人生火烧水给我们沏奶茶，看着她从一个大塑料桶里挖出一大勺盐放进奶茶壶里，我就有点担心奶茶的味道。喝了一口果然很咸。拉巴师傅劝我们多喝奶茶，说抗高原反应。

这里海拔4100米，第一次住在这么高的地方，还是有点心里打鼓。我好奇藏族同胞的血氧情况，就给拉巴师傅测了血氧。他拘谨的把手指伸进血氧仪，测出数据是90。我的数据是85。拉巴师傅有些局促，问我：“这个数据怎么说嘛？”我说在内地平原，95以下就要进医院抢救了，在这里75以上都没事。只是我没想到健步如飞的藏族同胞血氧并不高啊。应该是他们的心肺都有代偿机制，身体也适应这样的氧含量了。

聊着天，男主人回来了，他今天牵马接客人游览去了。拉巴师傅询问去蓝冰洞的路况，他们叽里咕噜的内容我们听不懂，但好像意思是很难走。

第二天一大早我们在二楼吃了简单的米粥、青稞饼早餐就出发去雅隆冰川蓝冰洞了。

先爬过盘山道后就一路逆着雅隆冰川上行。

雅隆冰川从岗日嘎布山群海拔6606米的主峰一直延伸到海拔4000米的岗日嘎布湖。达巴牛场是欣赏这条冰川的绝佳位置。

冰川上有很多皱褶纹路，那是冰川的年层，就像树的年轮一样。

越往上走路越难走，本来就是坑坑洼洼的泥路，在雨雪天就是难上加难。拉巴师傅的丰田陆巡V8上所有能开的机关都被打开了，还是会搓底打滑，而旺九师傅的丰田汉兰达就在半路已经无法登山了。因为是头车，拉巴师傅心里没底，此时山上狂风大作，雪花飞扬，在海拔4300多米的地方，还是有些风险的，同时我们又不想甩下队友，于是决定返回，遗憾放弃去蓝冰洞了。

返程遇到几辆坦克300，停下来询问拉巴师傅路况，得到鼓励以后他们继续前行。此时山下公园运输客人的越野车也有上山的了。人多壮胆，拉巴师傅也不希望我们铩羽而归，于是大家商量装上防滑链，六人都坐在丰田陆巡里面一起上山。事实证明这个决定很正确。陆巡后备箱里两个座位是我坐过的最宽大舒适的加座，车的性能也很赞。这次在西藏看到很多坦克300，拉巴师傅自己也有一辆长城炮。不知道车的性能如何，也许过几年，那些恶劣环境里面能打耐造的越野车全部都是国产的了。

半路遇到三个上山值班的藏族妇女，一骑三人的摩托车骑到一半就走不动了。她们在半路截车希望能够搭上顺风车。无奈上山车辆各个满载，于是一人就挂在车外行进。真是相声里说的挂票啊！

没有挂票的两个妇女只能在风雪中徒步上山。这时候她们的藏袍可是起了作用，毛皮的长袍抗风挡雪，一方水土养一方人。

终于到了蓝冰洞附近的山顶停车场。据说这条破破烂烂的山路是当地四十几户居民集资修建的，靠山吃山，每个人都有追求幸福的权利。我们自驾每人要交100元，村民们牵马、开越野车运输游客，当向导，开民宿各种创收。据说他们每家轮流出马出人，挣的钱大家平分。

我们租了冰爪，拿好登山杖开始徒步，向蓝冰洞进发。

远观蓝冰洞位于冰川的边缘，是一处与山石挤压破碎的裂缝逐渐融化形成的。

冰川的边缘裂隙发育，融化的冰水向低处流淌。

到了不起眼的洞口。

冰挂让这里有冰冻水帘洞的即视感。

进入冰洞，映入眼帘的洞口处的冰，呈现着一种翡翠一样的绿色。

往里走，洞内的冰则是一种深邃透彻的蓝色。

很壮观奇特的蓝冰洞，可以抚摸的千万年积累而成的蓝冰。

冰洞不大，越来越多的游客进洞，游玩体验下降，我们就恋恋不舍的走出冰洞返回停车场。

当车快到山下冰川端头的时候，我们在另一个视角俯瞰岗日嘎布湖和与她一道冰碛垄之隔的朗措。有意思的是我们发现冰碛垄上还有一个蓝色微小湖，这是一眼望三湖的效果。

山路拐过几道弯就会下到岗日嘎布湖的出水口，灰褐色的冰川融水一路向下，成为帕隆藏布，成为然乌湖、古乡湖，成为更为广阔的雅鲁藏布江的一分子。

我们在岗日嘎布湖景区停车场休息了一会，吃了自热米饭，然后继续穿好冰爪带好登山杖去湖面徒步。冰封的湖面有很多雅隆冰川掉落的冰山，有些冰山还有小型蓝冰洞。因为气温不断升高，湖冰已经开始融化，这令我们的徒步非常艰难，必须用登山杖触探到还没有融化的坚冰才可以迈出脚步。即使这样也会偶尔一脚踩进冰水里，湿了鞋袜。

有个小伙子在值班，劝阻游客不要越过红线，事实上大多数精彩的地方已经不让通行，所以我们本来想走近冰川前缘的计划还是落空了。即便如此，我们所见已经足够震撼。

去看过很多冰川，新西兰、挪威、冰岛、加拿大、阿根廷、南极，但这样天然无雕饰的冰川前缘处，这样无需特殊交通工具和装备即可到达的奇境，这里算是头一号。

旅行一定要佛系，就像生活。顺势而为，是最好的方法。感恩和接纳是最好的心态。

精彩纷呈的来古冰川一日游达成。4100～4300米的过夜和徒步，这双重考验我们经受住了，全员精神抖擞，大赞。

离开来古村我们原路返回，然乌湖是最值得我们驻足欣赏的。

优雅的Tiffany蓝并不是她经常的颜色，清澈的蓝，浑浊的黄，当恰到好处时分她才会是这般美丽。一定是为我们而来吧。

无法形容的美丽，艳丽、冷峻、孤傲、清雅……有些词穷。

上然乌湖映衬下的多吉真札峰，独特的雪印让画面很灵动。

临近出水口，湖中会有大量的岩石，像盆景一样。事实上这些岩石是当初淤塞成湖的遗迹。

从来古冰川返回到波密再次住在波密县城的酒店。数鸡蛋的老头我们还真有点想念呢。

波密桃花节期间节目众多，大家都赶去看锅庄舞表演。

至此，此行最有不确定性的墨脱之行达成，最有风险的来古冰川徒步达成，我们心满意足。下一步我们将去索松村休闲两天，看看林芝最美的峡谷和桃花。