滇缅铁路，一段尘封的历史

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　　在从云县去临沧的途中，我们被路牌吸引，来到一个叫滇缅铁路遗址园的地方，意外了解到一段尘封的历史。

我们听说过滇缅公路，对它相对熟悉，有所了解。但对滇缅铁路却知之甚少，可以说是完全陌生的。

滇缅铁路的设想最早要追溯到清朝末年时，英国殖民者垂涎我们西南地区的资源，想从他的殖民地缅甸修建铁路到云南，逐与清政府谈判，修建滇缅铁路。后来在民国初年，孙中山在他的《治国方略》也提出了修建滇缅铁路的设想。

真正将滇缅铁路建设付诸实施是在抗战时期，为了将国际援华的战略物质从缅甸运送到国内，已有的滇缅公路运力不能满足需要，急需一条铁路来承担运输任务。

滇缅铁路于1938年12月正式开工，云南人民出钱出力，历时4年，共征召民工30余万人，日夜赶工。有的民工甚至付出了生命的代价。在民工的辛勤劳作下，完成全线土石方工程量60%，部分路段已具备铺轨条件。但随着战事的发展， 1942年5月，缅甸沦陷，云南腾冲、龙陵相继失守，抗战大后方转变为抗战前线，滇缅铁路全线被迫停工。为防止铁路线被日军所用，修路军民不得不含泪忍痛炸毁桥梁涵洞。指日可待的国际便捷通道因此夭折，人们无不为之扼腕叹息。

云县作为当年滇缅铁路线上的一个重镇，为滇缅铁路建设作出了巨大牺牲和贡献。虽滇缅铁路功亏一篑，但这段几分恢弘、几分悲壮的历史，永远珍藏在云县人民心中。

　　遗址园中的雕塑所讲述就是在抗日战争时期修筑滇缅铁路的这一段悲壮历史。