坐着轮渡过长江

无华的石头

坐着轮渡过长江

文/姜克玲

三月二十六日，我们从莫愁湖公园出来，闺女打了车说要带我们去长江上坐轮渡。因为小外孙刚才看到莫愁湖的船就嚷嚷着要坐船。

出租车走了大约有二、三十分钟，到达了目的地。首先映入眼帘的是“渡口”两字，后退两步，我看到了“中山码头”几个大字，这是从中山码头——浦口码头的一条航线。夕阳下的中山码头，复古气派的砖红色建筑，静静伫立在江边，诉说着这座城市的历史。

走进大厅，我和老伴领着孩子，女儿去买了票，竟然才两块钱，哈哈，感觉有点太便宜了吧。

我们走出大厅，来到江边，与我想像中的惊涛骇浪大相径庭，宽阔的江面波澜不惊，深蓝色的海水向前流着，一艘巨大的轮船正缓缓地向岸边驶来，不用问，这正是我们要乘坐的渡轮了。那渡轮高高大大，有三层，我们等了有十几分钟，它终于靠岸了，旅客下船，整理打扫船舱……

等待乘船的人越来越多，人们自觉的排着队，突然来了许多骑电动车的人，排在了另一边，我这才后知后觉地醒悟过来，这是渡轮，是可以渡电动车过江的。

终于可以上船了，船的一层是自行车和电动车，二层设有座位，带地柜的木卡座，自带复古味道。听说如果上到三层甲板，还可以感受到江风拂面的惬意。我们不知道让不让上去，但领着孩子，干啥都要考虑安全的。

我趴在玻璃窗上，向外看，长江涌着微波，浩瀚无垠，远处南京长江大桥像一道钢铁巨龙横跨在长江两岸，即使很远也能感觉到它的雄伟壮观。此情此景让我想起上世纪七、八十年代课堂上多少次给孩子们讲《南京长江大桥》这篇课文的画面。

“ 江水中，9个桥墩托住桥身。正桥连22孔引桥，如钢铁巨龙。大桥分两层，底层火车道，上层公路及人行道。公路上人来车往。我走人行道至正桥，见工农兵塑像和桥头堡。公路上玉兰花灯柱整齐。我扶栏杆远望，江面轮船如扁舟，火车呼啸而过。江水奔向大海，长江被征服，一桥飞架南北，天堑变通途。”

想着、默诵着，心里还真有些激动。

轮船在缓慢地行驶着，船舱里人声鼎沸，许多人离开了座位，他们大概和我一样是第一次坐轮渡吧，忙着拍照、观景。也有人坐在卡座上，低头玩手机，或几个人谈天说地，我想他们一定是这船上的常客，习惯了江上的一切，见惯不惊，习以为常了吧。

坐惯了飞驰的汽车、高铁，缓缓行驶的轮渡，让人沉浸在一种久违的温暖中，轮船在水面上激起的层层波浪犹如泛起时光的涟漪，让人们体会生活的从容与淡定。

此时，正是日落时分，汽笛呜呜的游轮，“半江瑟瑟半江红”的江面，渐退渐远的狮子山巅的阅江楼以及一步步靠近的高楼大厦，似乎正在进行着一场时空对接，大约十分钟，轮船抵达了浦口码头，我们完成了这次坐轮渡过长江的体验。

我恋恋不舍地回头望着那浩瀚无垠的长江，想起了许多故事，它们从不同维度展现了长江作为文明载体的多重意义：它是军事博弈的舞台“赤壁之战”以少胜多的辉煌；它孕育了文学灵感，多少诗人讴歌它，留下壮美的诗篇：苏轼的“大江东去，浪淘尽，千古风流人物。”杜甫的“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来”李白的“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”……

在近代民族抵抗外来侵略，关乎民族存亡的斗争中，同样有着可歌可泣的悲壮故事，它表现出来的是一种信念和力量！

这条流淌了300万年的河流，其历史正是中华文明史的缩影‌。我爱长江，于是，提笔填词一首，献给我们的母亲河：

荔枝香·长江赞

滚滚长江东逝，多壮丽。碧水拍浪茫茫，万丈豪情意。中华文明摇篮，水道黄金美。钦赞、灌溉航船一身汇。

跨数省，越万里、从天际。浩瀚无垠，演绎古今尘事。不改初心，到海奔流不言弃。母亲之爱恩惠。