荡漾在莱茵河上 番外篇 ，维京长船奥丁号

Carjoy67

　　结束这次欧洲游回家好些天了，之前的游记只完成了两篇，也不知何时才能再启动，想想还是先写一写维京长船奥丁号吧。

　　瑞士巴塞尔港口，第一眼见到的奥丁号。

　　下图是停在德国沃尔姆斯港口的奥丁号。

前方是沃尔姆斯最重要的桥梁尼伯龙根桥，该桥得名于中世纪史诗《尼伯龙根之歌》，该史诗部分情节与沃尔姆斯相关。

　　停靠在德国科布伦茨德意志角的奥丁号，这是我在埃伦布赖特施泰因要塞拍摄的照片。

　　埃伦布赖特施泰因要塞是欧洲现存最庞大的要塞之一，下图右上角就是要塞，乘坐缆车可以从德意志角直达要塞，这是在缆车上拍摄的照片。

图中两艘一模一样的长船，一艘是维京专门接待中国游客的奥丁号，另一艘是专门接待美国游客的维京长船。

　　夕阳下停靠在德国科隆的奥丁号，旁边是霍享索伦桥(情人桥)，河对岸是科隆大教堂和科隆火车站。

　　停靠在荷兰金德代克(小孩堤防)的奥丁号。

　　停靠在荷兰阿姆斯特丹的奥丁号。

　　奥丁号的四层日光甲板，中间是可以升降的驾驶室。

　　驾驶室上的数据，船长135米，宽11.45米，又细又长，所以被称为长船。

这种船是为了在莱茵河上航行而刻意打造，因为莱茵河实在是太窄太浅了，不象我们的长江黄河那样是大江大河。莱茵河全长虽然有1320公里，但是可以行船的只有从巴塞尔开始往下游900公里。

　　莱茵河的航运受水位影响很大，这不刚走了两天，4月8日船上就召开了大会，通报低水位可能造成的影响。

近来莱茵河流域已经很久没有下过雨，河水水位处于低位，如果水位低于3.6米，就会影响奥丁号的后续行程。

　　莱茵河上有很多船闸，过这种船闸有点类似过三峡大坝的船闸。

这是4月8号傍晚，我们从少女峰回船，奥丁号离开巴塞尔不久遇到的船闸，这个船闸位于上游，水位没问题，但是也要排队过。

　　我们傍晚时分就开始排队了，一直到天黑了才进船闸。

　　等了半天并无动静，过了一阵发现又进来了一艘船，看来是两条船一起过船闸。我们实在是太困，没看到最后怎样过闸，只想象闸门一关，水一放，船就从高水位的上游降到和下游一样的低水位。

最坏的情况是如果水位继续下降，奥丁号会在某一处船闸过不去，届时只能换船。因为奥丁号出发下行时，同时从下游还有一艘装载中国游客的维京长船上行，届时两船游客将在被困住的船闸附近换船。

　　4月11日一大早，一个好消息是奥丁号昨夜有惊无险地通过了可能会卡脖子的那个船闸，不用换船了；但同时也有一个坏消息，还是因为水会低，奥丁号无法停靠原来预定的路德维希港，这天去海德堡的行程将会被推迟。

BASF公司的总部就在路德维希港，我原本很期待能走车观花看看这个城市，可惜啊！

　　我在日光甲板上看到船几乎就要靠岸了，在最后一刻，听到有人喊“STOP″。

　　没办法，船只能掉头，再次穿过刚刚经过的桥，停靠到河对岸的曼海姆。还好，只晚了一个小时，船顺利停靠在曼海姆，我们坐大巴出发去海德堡，当下午我们从海德堡回来时，奥丁号已经换了港口，停到沃尔姆斯港。

看看过桥的情形，就知道奥丁号为什么不能象长江游轮那么高了，莱茵河上的桥限制了船的高度。

　　继续介绍船内部，下图是二层门厅。

　　三层自助饮料台

　　可以自己用机器做好几种咖啡、巧克力饮品，也可以用茶包泡各种各样的茶，咖啡机旁边还有一些小点心，这里二十四小时开放。

　　三层乐饮酒廊

　　酒廊里有来自意大利的钢琴师保罗先生演奏，可惜我们每天忙忙碌碌，很少有时间过来。

　　吧台

　　酒廊里特设两桌麻将，经常满座。

　　三层观景露台

　　三层公共休息区

　　三层阅览角

　　书不多但是很多都是我想看的，好在书可以自由拿回房间去看。

　　可惜时间不够用，我只读了两本书。

　　《郁金香热》不仅详细记叙了17世纪荷兰黄金时代的那场著名经济泡沫事件，还提到了中国东北地区20世纪80年代初期爆发的那场由投机炒作君子兰而引发的经济泡沫事件。

历史总是惊人的相似。

　　这本莱茵河传我也通读了一遍，扉页上的签名不知道是谁的，可惜没找到答案。

　　二层餐厅

　　终于来到吃吃喝喝环节。我觉得坐船旅行的最大好处一个是不用每天收拾行李、办理入住退房手续，不用坐长时间的大巴就可以游走在不同的城市；第二大好处就是不用每天操心吃什么，每次玩完回船，就有丰盛的餐食等着你去享用，实在是一件很幸福的事情。

以前每次去欧洲，吃饭总是一件令人头痛的事情。虽然我对西餐并不反感，但是再好吃的西餐吃几顿以后，就开始想念中餐了。记得有次我在没有一家中餐馆的瑞士小城开会十来天，到最后啥西餐都不想吃，就只想吃一碗方便面。

　　奥丁号上的一日三餐都是零点和自助餐台相结合的方式。

　　早餐中西结合，午餐西式为主，晚餐中式为主。

　　最值得称道的是船上有一个面吧，从早上六点一直开到晚上十二点，每天由常驻担担面加一款别的面或米粉坐阵，只要你肚子饿了，随时可以去吃上一碗。

在欧洲能吃上一碗这么地道的中式面条，太不容易了，我们几乎每天都要吃一碗面。

　　酸辣粉，味道太足了，把我辣的不行。

　　大厨还不时有特别制作端出来供大家选用，下面这个是酒酿汤圆。

　　刚开始几天的早餐，我们味口大开。

　　然后就越吃越少

　　这种早餐零点的班尼迪克蛋、松饼等等吃过两次就再没点过。

　　午餐零点虽然是西式的，但大多是比较适合国人口味的菜。

　　连汉堡都蛮好吃。

　　烧烤主题之素食和海鲜

　　海鲜主题之大虾

　　抵达科布伦茨的晚餐是德国风味之夜

　　奶酪小拼盘，这几种奶酪都挺好吃，我居然把这一小碟奶酪全都吃完了。

　　德国啤酒Gaffel是科隆最具代表性的啤酒品牌之一，以酿造科隆啤酒（Kölsch）闻名。Kölsch是一种受欧盟地理标志保护的啤酒类型，仅允许在科隆及周边地区生产。

Kölsch需用细长直筒玻璃杯盛装，容量通常为200毫升，以保持低温与泡沫。

　　纽结碱水面包是德国非常有代表性的一种面包，我以前吃过的碱水结太硬太咸、还咬不动，这次的不硬但有嚼劲，味道不咸刚刚好，改变了我之前认为这种面包不好吃的看法。

　 大明星: 德国名菜猪肘子

我一直认为这是西餐里最适合中国胃的一道菜，配大肘子的德国酸菜和中国的东北酸菜味道也非常象。

　　晚餐的中式菜单，我们基本上两人点一套，再去自助台取些青菜就够吃了。

　　餐后还有冰淇淋

　　奥丁号上随餐有免费的红、白葡萄酒、啤酒、果汁等可供选用，我们因为是老顾客，每人都被赠送了价值1768元的臻享酒水套餐，可以免费畅饮酒水单上的各种收费酒水。

　　对我这种到哪儿都咖啡、茶不沾，只喝白开水的人，酒水套餐太浪费了，可惜不能折现直接帮我减免一点船票钱。

　　酒水单上饮品一般10到15欧一杯，这套餐的钱我是无论如何喝不回来，幸好还有十来种无酒精饮品可选，我把它们喝了一个遍。梁先生也不能喝大酒，只是他可以喝咖啡、喝鸡尾酒、喝啤酒，比我强多了。

　　这些饮料的颜值都蛮高，但是热量应该也很高，所以即使有套餐免费畅饮，我们也基本上每天只喝一杯。

　　我们最喜欢的椰林飘香，两杯看似一样，但一杯无酒精，一杯有酒精，这是我们喝的最多的一款饮品。

　　这是某天下午的酒廊活动，吕德斯海姆咖啡制作示范教学，我们每天都在外逛，很少有时间参加船上的各种活动，只来得及拍了张照片。

吕德斯海姆是德国莱茵河畔一座风景如画的小镇，以其悠久的葡萄酒文化、中世纪建筑和迷人的自然风光闻名。上次来德国我到过这个小镇，可惜这次奥丁号没有停靠这里。

　　咖啡活动第二天一大早，船还未靠岸，我们有空到乐饮酒廊喝点东西。我告诉小姑娘说错过了昨天的活动，想请她帮梁先生做一杯吕德斯海姆咖啡。结果她非常热情，一边做一边详细介绍步骤，让我好开心。

原来这种咖啡首先要在杯中加入当地产的白兰地，然后放一块方糖浸泡在酒中，浸透后点燃方糖，火灭加入一份意式浓缩咖啡，最后挤上一层奶油，洒上一点可可粉，这杯特色咖啡就做好了。

　　装咖啡的杯、碟都是特制的。碟子的底部反面还印有制作步骤。

　　成品就是这样的啦，这款阿斯巴赫白兰地（Asbach Uralt）是德国著名的白兰地品牌。

　　随后小姑娘又帮我做了一杯椰林飘香。

　　因为一大早气温低，她还特意建议我不要加冰块，免得冰冰的喝起来不舒服，真是正合我意。

　　奥丁号上的活动挺多的，因为大部分包含行程都是半天时间，如果不想多逛直接回船，船上下午和晚上都会安排一些活动，除了前面提到的钢琴演奏、咖啡制作外，还有参观驾驶台、德语小课堂、法国香颂、芝士与葡萄酒品鉴、欧洲集体舞教学、荷兰船歌合唱团演出等等……

我们因为不是参加升级项目就是自己在外闲逛，白天安排都满满当当，再加体力太差，到了晚上已经没有力气再参加其他活动了。我特别佩服那些玩完了，还能打麻将打牌到深夜的船友们。

　　我们唯一一次在晚上参加的活动就是观看阿尔卑斯山长号表演，还没坚持到结束，中途就回房间睡觉去了。

　　总的来说，维京船上吃喝玩乐都丰富，各种服务人员的态度都非常好，周到细致，让我们拥有了这次圆满的旅行。

下次多瑙河再见！