远去的蒸汽时代

花样甲子

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阳春三月，乍暖还寒。计划了半年的参观铁煤蒸汽机车博物馆的计划终于成行。铁煤蒸汽机车博物馆，位于辽宁省调兵山市晓明镇。

调兵山，一座因煤而建、依煤而兴的新能源城市，煤炭储量22.59亿吨，占辽宁省总储量的1/3，是全国重要的煤炭生产基地。全国500强企业——铁法能源公司坐落于此。

铁煤蒸汽机车博物馆，是一个以蒸汽机车旅游为主的特色品牌，拥有当今世界上存量不多，并能正常运行的多种型号的蒸汽机车、旅游铁道线路。被誉为“流动的蒸汽机车博物馆”。

到达铁煤蒸汽机车博物馆已经下午两点，我们首先参观了蒸汽机车博览园，走进其中仿佛时光倒转，记忆中的厂房扑面而来，类似小时候爸爸工作的厂房，空旷、简陋。仿佛听到了机器的轰鸣，敬畏之心油然而生。

在负一层正中央的铁轨上，停放着一辆蒸汽机车，车头正脸上的红色半圆弧上，嵌有“鼓足干劲，力争上游”八个金色大字。这是我国自行设计，自主生产的SY—0063“上游”蒸汽机车。

我对蒸汽机火车再熟悉不过了，小时候我家住在铁道边，每天上学要路过一个无人值守的道口，每当看到火车从“老山口”露出头，我便乖乖地停下脚步。火车从道口经过的瞬间，那一声长啸，一股疾风，一阵山摇地动，吓得我捂住耳朵，好久才能缓过神来，至今还心有余悸。

昔日威风凛凛的庞然大物，静静地卧在博物馆里，退出了历史舞台。我好奇的走下台阶，与蒸汽机车近距离接触，摸摸大红传动轮，找找排气孔，登上驾驶室，坐在瞭望口，有一种不舍涌上心头……

蒸汽机车博览园，用大量实物、图片、文字浓缩了蒸汽机车发展史。并利用光、电、声等现代科技手段展示了蒸汽机车的工作原理、运行状态。观赏和科普价值兼而有之。

“蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。”

蒸汽机车起源于十九世纪后半叶。中国首台蒸汽机车诞生于1876年，历经引进、自主制造，新中国成立后技术达到巅峰。

如今，蒸汽机车已经退役，但仍是工业文明和社会进步的标志。

去年追过央视一部热播剧《南来北往》，那是一部发生在千里铁道线上的故事。其独特的创作背景，深入人心的剧情，在屏幕上刮起了“东北风”、“铁道风”。剧中的绿皮火车，满是送站人群的站台，黑色的巨型锅炉，大红色的机车传动轮，喷发鸣响于旷野之中的蒸汽机车……让人流连忘返，那种完美的工业机械庞博之美真实感人，都发生在铁煤蒸汽机车博物馆。

导游告诉我们，自二零零七年以来，已有一百六十多部电视剧在铁煤蒸汽机车博物馆取景，比如《闯关东》、《建国大业》、《东方》、《钢铁年代》等等。可见，铁煤蒸汽机车博物馆，已是中国乃至世界文化交流的平台。

走出蒸汽机车博览园，通过一个月亮门，穿过蒸汽机车文化长廊，看到一片空旷的场地，一条条铁轨整齐铺列，几列道具火车车厢静静地停放在铁轨上。

站台上有一辆绿色装甲车有点另类，近距离观察，是一台仿日式装甲车。电视剧《钢铁年代》，有一场在鞍山车站抢大学生到鞍钢就业的戏，尚铁龙（陈宝国饰）就是驾驶该车前往的，以钢铁之躯证明鞍钢的实力。《钢铁年代》拍摄结束，装甲车便寄存在铁煤蒸汽机博物馆里。

走进蒸汽机车陈列馆，一股冷气扑面而来，看来这些钢铁巨人对生存温度和湿度也有要求啊。

陈列馆占地3000余平方米，两排铁轨，最多可陈列25台机车。馆内现陈列有4种型号的机车，上游、建设、跃进、KD6—487 ，以上游居多。这些庞然大物虽然饱经沧桑，但个个精神抖擞，在光晕之下更显刚毅、柔美，钢铁气息扑面而来。

位于前排右侧的KD6—487 ，是1943年由美国利马公司生产的美国鸟型蒸汽机车，是二战后联合国援助我国的50台蒸汽机车之一，这台70多岁的老机车，在匠人们的努力下，又焕发了青春与活力，奔驰在铁道线上。

“青年号”，看到车头上金光闪闪的团徽感到特别亲切，蒸汽机火车红红火火的年代，正是我年轻的时候。在不同的岗位，也为祖国做出过不同的贡献。那是一首歌，一首难忘的青春之歌。

一声汽笛长鸣，供游客体验的蒸汽机火车启动了，曾经辉煌的“蒸汽时代”渐行渐远……

“铁马冰河，蒸汽传奇。” 铁煤集团将工业遗产巧妙地转化为旅游资源，让退役的蒸汽机车焕发出新的生机。蒸汽时代、电气时代、信息时代，历史的车轮滚滚向前。

“山海有情，天辽地宁。” 通过参观铁煤蒸汽机车博物馆，重温辽宁辉煌的工业历史和厚重的文化底蕴，做为辽宁人倍感骄傲，辽宁的明天一定会更美好！

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一座永恒的丰碑