<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> </b><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">目 录</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">大佛脸浇涛时洒进二百多克黄金</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">小日本建的窄铁轨</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);"> 香港天坛大佛佛脸</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);"> 浇涛时洒进2000多克黄金一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">2025年春，我来到曾经上班的南京晨光机器厂。在老北厂区观赏了1865工业园的香港天堂大佛佛面“工艺品”景点。我正在一边录视频一边做讲解，被一位自称人还没退休的晨光员工打断录制，他说这个大佛脸是香港大佛1：1的“备用品”。我告诉他这一点我很清楚，佛脸2比1的“小面积”的试验品，经过我一番细说，他得知我是晨光厂的老退休工人了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">我记得如今建在香港的天堂大佛脸面有42平方米，重量5吨多。为突出大佛脸面制造高质量，要求大佛脸面构件的光亮度，不允许佛面有“皱纹”出现，制做要求严格。为了不影响大佛脸面的“佛光”，为使大佛青铜脸面永远光彩四照，必需制造成一件完整的“构件”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">为了工程顺利，工程技术人员先制造出小面积的“构件”试验品（面积2比1），然后再按比例制造成品构件。这个生产工序国际上没前例，国内也首次。浇铸翻沙当然在一分厂，需做成一次性的“沙箱”，将青铜烧化成“铜液”浇铸进“沙箱”，绝对必需一次性成功。42平方米，只有1.2公分厚度缝隙，一旦“铜液”进入“浇铸”口，也就一两分钟短时间浇铸完成，否则超时间铜液“凝固”，浇铸失败。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">晨光厂人做了很多次试验。他们曾开始多次浇铸比例小的佛脸面，再逐渐扩大佛脸面的面积，各道工序认真负责。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">最后一次成型的42平方大佛脸面，香港佛教界人士在浇涛前来到晨光厂，浇铸前夕洒进了2000多克黄金。</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;">现场录制的视频剪辑</b></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;">一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">现场拍照的场景照片</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">2025年春，我来到南京晨光机器厂北厂区1865工业园。曾在这里上班，记忆中这条窄铁轨，至今仍作为文物遗迹静静地留在北厂区，仿佛向人们叙述它曾经发生的故事。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">曾听老工人介绍一一这条窄铁轨建于南京沦陷时期，是侵华日军建造的，主要用于搬运各类物资和设备用。这条铁轨不仅承载运送货物，还有那段难被遗忘的历史。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">如今，这条窄铁轨早退出实际使用，它仍未被拆除，窄铁轨顶面与铺垫的水泥或地砖面平行，作为一种历史遗迹保留了下来。提醒工厂员工们不忘过去，牢记历史。如今再走进老厂区，深切地感受这条铁轨提供了解历史的窗口。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">现场摄录来的视频剪辑</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">资料图片：晨光厂老照片</b></p>