人民英雄纪念碑

脚印

文案:脚印

美篇号:31318124

人民英雄纪念碑 铭记历史，纪念英雄！

——题记

人民英雄纪念碑气势恢宏，象征着中华民族的精神和历史。‌

为了解建造它背后鲜为人知的故事，笔者查阅了相关资料整理分享给大家:

人民英雄纪念碑的建成，为了建造它，我们花费了将近9年的时间，耗费3亿余元。它的总建筑面积3000平方米，由17000多块花岗岩和汉白玉砌成，总重量高达万吨。

最引人注目的就是正面镌刻着“人民英雄永垂不朽”！

八个大字的碑心石，它是一块长15米的整石，来自于千里之外的青岛浮山。据说这一块碑心石，它的毛坯重达300多吨，在70多年前，为了把它搬到北京，7116名工人花了整整7个月的时间。

1952年8月1日，人民英雄纪念碑的修建工程正式启动，各项工作有条不紊的开展，唯独一件事就是碑心石，它是纪念碑的核心部分，对于石材的质地、色泽、韧性都有严格的要求，而更为重要的是，为了让题字不断，那么碑心石需要是一整块完整的石材，这专家历时了3个月，查阅了大量的资料，实地考察了12个省，最终将目标锁定在青岛浮山。因为这里的花岗岩具备韧、硬、纯、细等特点，并且不易风化，能够长久屹立，是碑心石的不二之选。

那么选材的问题解决了，新的问题又来了，这开采的团队采出这样的一块长达15米的整石，以当时的科技条件简直是难于上青天，当地的这个老石工，就经过了几天的这个思索，终于他决定采用蚂蚁啃骨头的方式，在这个石头的周围挖出5米深的沟槽，再从下面一点一点的往上翘，经过90多天的日日夜夜，石料终于在1953年7月开采出来了。这块石料是中国建筑史上少有的完整花岗岩，长15.3米、宽3.5米、厚2.1米，重达300多吨，石料的品质，色泽都满足碑心石的条件。然而还没来得及高兴，这新的问题又摆在了大家的面前，这一块300多吨的庞然大物，该如何去运输呢？这无奈之下，工人们只能够忍痛给碑心石减负了，从300吨减重到200吨，但是还是太重了，为了能够使石料顺利的下山，这石工们就不得不进行了二次加工，经过这次加工石料减负到了102吨。

从这个采石场到青岛的孟庄路火车站大约15公里，沿途有4个村庄一个山岭，10多个桥梁和繁华的市内街道，那么当时的交通设施是无法将这块石料运往到火车站的，这没办法，运输团队就决定采用了最古老的滚轮运输法，在这个石料的底下上圆滚的木头，推着这个石料往前走。这一点一点的往前挪，慢慢的挪向火车站，15公里的路程，动用了7.000多名的人力，整整走了34天，好不容易到了火车站了，结果你猜怎么着了吧？这火车皮载重竟然不足70吨，这块石料严重超载，这咋办？工作人员就紧急从东北调来了一个载重100吨的货车皮，但是即使如此，石料仍然还是超重，于是只好三度加工，重量降为了94吨，这块巨石才能够装上火车。

9月28日，石料终于从孟庄路火车站出发运往北京了。

10月13日，石料抵达到北京的前门西站之后，工作人员再次利用滚轮运输法，用了三天的时间将石料从火车站运到了天安门广场。

石料到达天安门广场后，施工队根据设计方案，对石料进行了四度加工。此次加工之后碑心石形成，整块碑心石长14.7米、宽度是2.9米、厚一米，重量达到了60.23吨。

碑心石到位之后，整个工程得以顺利进行。

5年后，也就是1958年4月22日，有着共和国第一美誉的“人民英雄纪念碑”正式完工了。

从1949年9月30日奠基，到1958年4月22日正式完工，整个工程一共进行了将近9年的时间。

如今，半个多世纪过去了，历经岁月更迭，风雨侵蚀，这座凝聚着先辈血与魂；记录着中华民族荣与辱的建筑，依然熠熠生辉，碑心石上“人民英雄永垂不朽”几个鎏金大字闪闪发光，每每凝神注视，总让人热泪盈眶。

从青岛到北京，70多年前这一段路，我们足足走了30多天。但是今天我们乘坐高铁，只需要3个多小时，这座高耸的纪念碑所见证的又何尝不是70多年来祖国的飞速发展；这块纪念碑生动地表现了人民革命波澜壮阔的历程。是新中国有着重大政治意义的建筑物，它的存在是纪念英雄，也是鼓舞生者。

何其有幸生于华夏见证百年！愿山河无恙，祖国繁荣昌盛！

写于: 二0二五年四月二十日