<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">东南亚</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">中南半岛</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">中南半岛的地形</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">泛亚铁路</b></p><p class="ql-block"><b> 被誉为“陆上马六甲海峡”，有着重塑海洋贸易和地缘格局的关键力量。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">泛亚中线</b></p><p class="ql-block"><b> 途经老挝、泰国、马来西亚和新加坡，主要轴线是“中缅泰铁路”，有望最早建成。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">泛亚西线</b></p><p class="ql-block"><b> 主要是中缅通道，政治阻力不大，缅甸国内局势是最大问题。缅甸仍未摆脱战乱，存在较大不确定性。</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">泛亚东线</b></p><p class="ql-block"><b> 集中在中越之间，主要分为三条线路。</b></p><p class="ql-block"><b> 一条从昆明经老街直达与越南首都河内，另外两条则是从南宁分别经凭祥、东兴与越南河内、海防两大城市连通。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 2030年前后，泛亚中线、东线都有望全面成形，而西线仍有一定不确定性。</b></p>