2025我的长途骑行游记：山东半岛→辽东半岛→丹东G331→漠河（启程前凑）

金仙神侠

前后体重变化：

瘦了4~6斤：启程前154~152，回来148斤

阳华请客，启程前修单车

一个人的G331——

#331国道#

从去年开始策划，到明天也就是2025年5月6日，我就要独自启程骑行G331了，其间经历了诸多曲折。

最初我就打算独自骑行东北沿边公路，并没有结伴同行的想法。

后来有一些骑友感兴趣便入了群，参与讨论行程路线规划、装备之类的事情。

等我买好火车票后，这些人却都不去了。真的很无奈！于是又变成一个人骑行G331。

在内地骑行，基本上不管有没有伙伴都无所畏惧。

有合适的伙伴自然是最好的，但合适的伙伴很难找到。

一个人骑行时要仔细研究攻略，在风险较大的路段考虑搭车通过以避开危险。

下坡弯道在雨天路滑的时候要格外小心，注意控制速度，稳妥为上。

早上尽早出发，尽量避免夜骑。

反正有时间，不用着急赶路。

全身心地享受骑行的快乐！

结伴骑行的好处：

首先是安全系数比较高，可以相互照应，遇到困难时也能有个帮手。

有队友同行，前面的人遇到情况能够提醒后面的人多加留意，躲开复杂路况，避开潜在危险。

一旦出现突发情况，能够第一时间采取应对措施。

结伴的第二个好处在于：

旅途中有人一同分享风景和体验，会让旅行变得更加有趣且令人难忘。

不管去哪里旅行，和谁一起去旅行，一路的风景都比不上当时的心情。有朋友或家人一起长途骑行，看到美景会一起欣赏，遇到有趣的人或事会一起讨论，各地的特色美食会一起分享，因为有人陪伴，共同的感受会起到放大的效果，风景会变得更美，美食也更可口，旅行的印象也更深刻、更难忘。

结伴长途骑行的不便之处：

首先，长途骑行距离远、时间长、强度高，结伴并不容易。

大团队出行人数众多事情繁杂，对领队的能力素质要求很高，领队要热心且有凝聚力，办事要细心耐心，从每天的行程路线规划到团队的吃喝住宿，每个环节都得考虑到、做到、落实好，这样才能确保骑行计划顺利实施。

其次，每个人的体能和运动习惯存在差异，结伴骑长途，少不了互相迁就。

你想骑快些，伙伴（们）跟不上，或者你已经筋疲力尽，伙伴（们）还有余力，不互相迁就就无法走得更远。

结伴骑行有“抱团取暖”的意思。

临时结伴的骑友很难一路同行到最后，在各种原因当中，高原那种极其恶劣的环境下每个人的体能差异和心理承受力的不同成为“散伙”的主要原因。

结伴长途骑行，很难顾及每个人的需求和感受。

一个团队以一人为核心便于管理但容易“专政”，“民主协商”效率低，满意度不高。多人出行的最佳状态是，有一个人能干又热心，全权负责，果断决策，其他人依赖性强，听话不多事。

独骑的魅力：

独自骑行也有其独特的魅力。

它给予了完全的自由和灵活性。

你能够依据自己的节奏和兴趣来安排行程，无需迁就他人。

独自骑行的人往往能更深入地体验和思考，这种孤独的旅行方式对很多人来说是一种心灵上的洗礼和成长。

当然，独自骑行的不便之处也很明显，没有照应，孤独，遇到困难和挑战没有后援，缺乏勇气和动力等。

但就我个人经验而言，即便独自骑行有再多的不便，我也愿意选择一个人出行。

——不管是选择结伴还是独行，重要的是做好充分的准备，确保安全，并且享受骑行带来的乐趣。

每个人的需求和偏好不同，最终的选择应该基于个人的骑行经验和目标。

国道G331一一

国道G331，全称丹东－阿勒泰公路。

根据《国家公路网规划》（2022年7月）版数据，主要控制点有以下城镇：

丹东、集安、临江、长白、图们、珲春、东宁、绥芬河、穆棱、鸡西、密山、虎林、饶河、抚远（浓桥）、同江、萝北、嘉荫、逊克、黑河、呼玛、漠河、

额尔古纳、满洲里、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、阿尔山、东乌珠穆沁旗、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、二连浩特、额济纳旗、塔克什肯、青河、富蕴、阿勒泰、布尔津、哈巴河、阿勒泰（阿黑土别克口岸）。

启程G331前凑：

2025年5月4日，湖南郴州：用顺丰快递寄爱车到山东济南。快递费113元，预计2天到达。

今天从湖南桂阳雨骑到郴州火车站，提前2天托运单车到山东济南。

遇郴州火车站中铁快运停业了。

只有找车店打包爱车，通过顺风快递到济南。

车店纸箱包装打包费30元，这个是我十年前郴州美利达车店陈凯老总老朋友的服务，2016年5月首次骑行西藏G318时就是在他这个车店将爱车打包后火车托运的，不熟悉的骑友要50元打包费。

陈凯老总又邦我联系了济南的捷安特自行车店吸收车子，要到了联系电话及微信号和收货地址，对方包安装要收费50元。

今天上午小雨骑行到郴州火车站。上午十点钟左右突下暴雨。

爱车打包后，与陈凯冒雨抬到其对面的快递小店，要求顺丰快递。

因为郴州火车站中铁快运要明年初才会重新营业。故从漠河返回时只有通过中铁快运托运到衡阳站后，再坐大巴回郴州。

中午到郴州万忠老表家中午饭，沛龙参加。

约好后天晚上到郴州三姐家晚饭。之后晚上零点坐火车去济南。

后天6号晚上的T180绿皮火车卧铺，晚上零点12分郴州火车站上车，7号晚上抵济南市。8号开骑。

主线路：

济南市→登泰山→曲阜孔子故乡→青岛→威海→大连→丹东G331→抚远东极→漠河找北。全程六千多公里，基本上沿中朝中俄边境线骑行。

主要看点：

1，登泰山：天下第一山，五岳之首。

2，曲阜：孔子故乡。

3，青岛→威海：400余公里沿海岸线骑行。

4，威海→渡轮→大连→丹东：体验黄勃海分界线，体验旅顺口日俄60年殖民老房子，激发爱国情怀，及海军潜艇基地，大连港等山海风光。

济南市→青岛→威海→大连→丹东约1300余公里，骑行18天左右。

5月25日左右抵丹东开骑G331。

5，丹东：体验鸭绿江抗美援朝历史。

6，丹东→长白山→抚远：2400余公里，骑行30天左右。

逆鸭绿江沿中朝中俄边境线骑行。穿越长白山，看三江平原黑土地粮仓，到中国最东端抚远黑瞎子岛看最早的日出。

7，抚远→嘉荫→黑河→漠河：2000余公里左右，骑行20天。

沿黑龙江中俄边境线骑行，到祖国的最北端找北等等。翻越小兴安岭和大兴安岭。

返回：从漠河坐绿皮火车18个小时到哈尔滨，再北京→湖南郴州。

骑行中国地图鸡头部，东北中朝中俄最美北境线G331，启程前凑一一骑往郴州火车站中铁快运托运单车到山东济南

5月4日郴州万忠家中午饭

爱车托运：

计划5月4日提前2天托运，上午从桂阳骑往郴州火车站中铁快运，托运单车至济南。

估计2~3天到达。

我5月6号的火车票：T180绿皮火车，晚上零点12分郴州上车。

打算：5号装备全部入托包。

6号晚9点半离家出发，坐101到郴州火车站。最晚一班车是晚十点。

资金准备：

2025年5月2日上午：

取现金1万9：给老婆5月伙食费2千，给烨子1万6，分2次发微信给我用。

余1千现金带身上备用。

本次行程消费估计超2万。

2025年4月29日

县人民医院买养生药：

去年1200元的体检费，挂号中医谢光平医师开：

鹿茸60g，价14，计848元。

西洋参价1.5，250g，计396元。

另丹桂园药店配：田七和天麻210元，

一同打粉，路上每天泡开水吃，提神，增抵抗力。共花1450元。

鹿茸

西洋参

打粉

2025年4月25日

启程前完善装备：

爱车启程前到蒋大毛处检修，这个是每次长途骑行前必备的，不可少的。主要是排除车子隐患。

柏高也一起修车，中午饭吴杨华请客，晚饭黄总请客。

中午到小朱车店要其网购：雨披25元十补胎胶水3只9元。

我打算每天以日志的形式记录这趟G331旅程一一

每天骑行日志晚上发表于：

马蜂窝，美篇，今日头条，8264手机版骑行天下，我的QQ，我的微信实时发表动态等。



个人骑行名片：

网名：金仙神侠

地址：湖南郴州

骑龄：11年，16万公里，八年中五骑西藏（2016川藏线318，2019拉萨反骑新藏线，2020丙察察新藏线，2023川藏北线317，2024滇藏线十阿里中线十G216穿羌塘）

爱好：自行车运动，书法

文化：大学

原职业：公务员退休。

年龄：64岁

2025年4月22日晚上十一点网上买绿皮火车卧铺票：

T180广州→济南价407元，下铺，郴州火车站5月6号晚即7号凌晨0点12分上车。

提前14天抢到卧铺票，且是广州始发站的，多了30元票钱。抢不到郴州的卧铺票。

关于火车票优惠政策一一

​从2025年4月1号起，凡是60岁以上的旅客，购买车票时可获得15倍的积分。

比如花费1000元的火车票，可以获得15000的积分，下次坐火车买票时可以抵150元使用！

​要提醒大家的是，兑换的车票可以办理一次改签！核收积分作为改签手续费！不能办理退票和变更到站业务！

​这对60岁以上的老人太友好了，退休以后，想去哪转转？

坐火车是首选，买车票时，可以挣积分，等下一次再买票时，可以当现金抵扣，简直是太划算了，希望像这样的好政策，以后多出台一些！

2025长途骑行东北沿边公路G331最美北境线一一

骑行中国地图鸡头部分。

东北三省沿边公路：G331最美北境线

总骑行线路：

济南→泰山→曲阜→青岛→威海→大连→丹东G331（中朝中俄边境线）→抚远（东极）→漠河（找北）

主骑行线路设计：

骑G331前凑线路：山东半岛→辽东半岛→丹东

济南→登泰山→曲阜孔子故乡→青岛→威海→坐大型客轮→大连1100公里→320公里→丹东。

此段共1420多公里，骑行17天（5月8日~5月25日）

骑行时间计划：

一，2025年5月8日火车抵济南。

二，5月19日坐威海号大型客轮一夜抵达大连港。

三，5月20日与四川绵阳李建军等骑友会师大连。

四，5月25日抵丹东开骑G331。

G331丹东→抚远→漠河：4400余公里

丹东→宽甸→集安→临江→长白→图们→珲春→东宁→绥芬河→穆棱→鸡西→鸡东→宻山→虎林→饶河→抚远黑瞎子岛→同江→萝北→嘉荫→逊克→黑河→呼玛→漠河

五，丹东→抚远：2400公里，骑行28天。

此段骑行难度：最大的一天爬升1200米左右。

抚远→漠河：2000余公里，骑行17天。

此段最大难度是嘉荫县的一天爬升近2000米。

装备：

轻装骑行住店不带帐篷。

​为保护膝盖，全程带护膝骑行。

T180绿皮火车：

广州→济南，各站停靠点

火车票预订打算：

反正自己有时间，为节约钱还是坐绿皮火车卧铺合算。

基本上是高铁一半的票价。高铁票郴州→济南760元。

T180广州→济南，卧铺票上328中339下351元。

郴州→济南：绿皮火车T180坐18个小时41分钟到济南。高铁约8个小时。

今天4月20日，现在可买5月4号的票了。

我要我丫头网上买。

打算买5月6号7号的票。

2025年4月20日：

丫头在她妈患肠炎住院时邦我预订火车票，作计划。

关于骑伴与独骑一一

结伴骑行的好处：

首先在于安全系数较高，可以互相照应，遇到困难时也能有个帮手。

有队友同行，前面的人遇有情况可以提醒后面的多加注意，躲开复杂路况，避开潜在危险。

一旦有个突发情况，可以第一时间采取应对措施。

结伴的第二个好处就是：

旅途中有人分享风景和体验，让旅行变得更加有趣和难忘。

无论去哪里旅行，和谁一起去旅行，一路风景都比不过当时的心情。有朋友或家人一起长途骑行，看到美景会共同欣赏，遇到有趣的人或事会一起讨论，各地的特色美食会共同分享，因为有人陪伴，共同的感受会起到放大的效应，风景会变得更美，美食也更香甜，旅行的印象更深刻更难忘。

结伴长途骑行的不便：

首先，长途骑行距离远，时间长，强度高，结伴不易。

大团队出行人多事多，对领队的能力素质要求高，人要热心有凝聚力，办事要细心耐心，从每天行程路线规划到团队的吃喝住宿，哪个环节都得想到、做到、落实好，才能保证骑行计划的顺利实施。

其次，每个人的体能和运动习惯有差距，结伴骑长途，少不了互相迁就。

你想骑快点，伙伴(们)跟不上，或者你已经力竭，伙伴(们)尚有余力，不互相迁就就无法携手走更远。

结伴骑行有“抱团取暖”的意味。

但川藏线上临时结伴的骑友很难一路同行到最后，各种理由之中，高原那种极其恶劣的环境下每个人的体能差异和心理承受力的不同成了“散伙”的主要原因。

结伴长途骑行，很难顾及每个人的需求和感受。

一个团队以一人为核心好管理但易“专政”，"民主协商”效率差，满意度低。多人出行的最佳状态是，有一个人能干又热心，全权负责，果断决策，其他人依赖性强，听话不多事。

独骑魅力：

独自骑行也有其独特的魅力。

它提供了完全的自由和灵活性。

你可以根据自己的节奏和兴趣来安排行程，无需迁就他人。

独行的骑行者往往能更深入地体验和思考，这种孤独的旅行方式对于很多人来说是一种心灵上的洗礼和成长。

当然，独自骑行的不便也显而易见，没有照应，孤独，遇到困难和挑战没有后援，缺乏勇气和动力等。

但就我个人经验来讲，独自骑行的不便再多，我也愿意选择一个人出行。

一一无论选择结伴还是独行，重要的是做好充分的准备，确保安全，并且享受骑行带来的乐趣。

每个人的需求和偏好不同，最终的选择应该基于个人的骑行经验和目标。

多年长途骑行和约伴，其中的酸甜苦辣都体验过，对于在内地没有无人区的线路而言骑行有伴无伴都无关紧要，可以一个人骑行，若有合适的伴就更好。

这次虽然在网上预约了四川绵阳李建军等5~6位骑友骑G331，并约好5月20日在大连会合，但没有见过面，更不知道体能爱好兴趣等等。

所以，大连见面后需要磨合骑行几天，看看是否合得来。

要做好一个人独骑完成设计线路的思想准备。

当然，需要自己拿出包容心态尽量接受这个队伍并融入其中。

到一起骑久了总会产生矛盾和分歧。实在不行则一个人走。

我的骑行理念：

是按攻略计划走，每天约骑行100公里左右。

每天没有一百公里就会完不成总任务。所以，每天的量要有一定的压力和紧张感，但又不要太辛苦。

可以考虑骑搭结合，灵活调整。

始终坚持快乐与安全第一！

坚持骑行AA制：

原则上我一个人开房一个人吃喝，不与他人搭伙。有合适的可以一起共进晚餐，且当天开支及时结清，不记帐。

骑行过程尽量按自己的节奏走。

关于独骑：

独自旅行就是自由自在，不用迁就别人，尽情享受属于自己的时光。

一个人想去哪就去哪，可以按照自己的规划线路随心所欲地骑行和看风景，少了磨合的烦恼，少了对骑伴的迁就，骑游体验直线上升，骑行过程更加快乐和自由。

出去骑游，就自己一个人去最好了！

不要结伴同行！如果碰到三观不合，经济条件悬殊的，体能与兴趣爱好不一致的会很不好受，影响心情和骑行质量！

当然，结伴骑游与独自一人骑游各有千秋利弊。可以先试着磨合几天，互相包容几天。最后只有是能合就合，不好合就果断分道扬镳。

一一选择合适的旅行搭子：

配合默契，消费观、旅行观一致的人，一起出行，别提有多爽。

如果找不到，宁可独自旅行，也不要为了省钱或壮胆，选择不合适的搭子。