<p class="ql-block"> 在铁路的运行体系中，信号机如同交通的“眼睛”，指挥列车前行。4月19日，随着安北至石板墩区间下行最后三架高柱信号机变为矮柱信号机，柳园信号车间第一阶段区间信号机高改矮施工宣告结束。这一改造工作不仅是对铁路信号设备的优化，更是为铁路运行安全加上了一道“保险锁”。下面让我们一起来看一看信号机是如何大变身的吧。</p> 为什么要“高改矮”？ <p class="ql-block"> 高柱信号机虽然能提供较好的视野，避免信号被遮挡，但它也存在不少弊端。一方面，其体积庞大，维修难度较高；另一方面，高柱信号机受风力、撞击等因素影响较大，一旦发生倾斜或倒塌，就可能侵入铁路限界，对列车的运行安全构成严重威胁。而矮柱信号机则更为稳固，设备维护也更加便捷，能有效降低安全风险。</p> 准备工作 <p class="ql-block"> 由于天窗时间有限，在施工前要先进行信号机组装等准备工作，在集中修开始前，车间组织维修工队人员对信号机进行组装并进行试验，确保施工时信号灯能够顺利被点亮。</p> <p class="ql-block"> 因为需要在有限的时间内完成拆除旧设备、安装新设备、调试信号等一系列复杂工作。为确保改造工作顺利进行，车间深入贯彻落实“挂图作战”，提前制定详细的施工方案，对人员分工等每个环节都进行了周全的规划和部署。</p> 施工中 <p class="ql-block"> 天窗开始前在栅栏门外提前进行必要的准备工作，将信号机与机构、灯罩等进行组装，为天窗中的工作预留更多的时间。</p> <p class="ql-block"> 改造施工过程中，作业人员和施工人员紧密配合，争分夺秒地开展作业。拆除高柱信号机前，对箱盒久设备进行拆除，严格按供电接触网停电后才能登高作业标准，在停电后绑绳。做好一切工作后，众人一鼓作气，只听见“一！二！拉！”在确保周边设备不受影响情况下，高柱信号机应声倒地。</p> <p class="ql-block"> 安装矮柱信号机时，严格按照标准进行操作，按人员分工进行信号机箱盒配线、限界测量等工作，同时密切配合地面硬化施工人员，最终完成各自的工作，保证设备的精准定位和稳定运行。</p> 亮点人物 <p class="ql-block"> 讲到这，不得不提一个人，在这一阶段工作中，他不仅是保障作业人员安全的防护员，更是保障作业人员生活的后勤人员。由于高改矮施工人员较多，车间安排数名人员住在石板墩，作业人员们需要自己开火做饭。因此，车间党员高纪新同志，担任了大厨的责任，在天窗后为各位同事们准备伙食，他的厨艺得到大家的一致好评。</p> <p class="ql-block"> 信号机高改矮工作第一阶段任务的完成只是一个开始。在接下来的集中修工作中，柳园信号车间的各位职工将团结协作，完成集中修的各项工作任务。也相信这些矮柱信号机将会发挥重要作用，为铁路运输安全保驾护航，让旅客的出行更加安心、便捷。</p>