<p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">津浦铁路是哪条线，建于晚清 ？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">反映中国近代的电影老提到津浦线，新四军抗日时期也分路东、路西根据地什么的，你整明白了吗？解放前的路东与路西的“路”指的就是百年前通车的津浦铁路，从天津至浦口。如今有了高铁，老津浦线的名字恐怕知道的人会更少了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">行旅地址：长江南岸之下关老栈桥</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">行旅目的：了解中国铁路发展史</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">栈桥现名：南京铁路轮渡栈桥旧址</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">津指天津，浦则指南京长江北岸的浦口，天津至浦口约一千公里。大江相隔（那时还没有南京长江大桥），北岸到南岸怎么办呢？当时的办法就是通过火车轮渡把车厢运过长江。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">暮时栈桥的老时光</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">当年火车轮渡主甲板铺设轨道，一船最多装12个车厢，列车折分、接驳上下船。过栈至岸，再连上南京（民国首都）到上海的京沪铁路。蒸汽火车机头不过江，南北两岸候着。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">轮渡接驳闸口</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block">这个“旧址”曾路过数次，深入探究后方知<span style="font-size:18px;">津浦铁路建于晚清，这个轮渡栈桥则建于民国，回头看它绝对是中国铁路建设史上的重要篇章。津浦线贯通华北与华东，当年孙中山先生的灵柩就是通过它运抵南京并举行奉安大典的。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">津浦铁路建设于1908年6月（清光绪年）开工，1912年11月（民国元年）全线筑成通车。仅四年有余。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">津浦铁路督办为袁世凯和張之洞</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">此铁路轮渡是亚洲第一条铁路轮渡</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">当年被誉为“美轮美奂”</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（上图）该段长江的对岸便是朱自清先生《背影》里的浦口火车站。当年，在中国交通图上浦口可是个响当当的地名，也是朱先生小伤感的地方。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（下图）补一张浦口火车站的站台铁轨照片，朱父当年手捧桔子动着胖躯跨过的就是它。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">铁轨铺陈的不仅仅是交通</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">客观也是晚清趋入现代工业的成就</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">过往</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">火车轮渡长江单趟需要两小时</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">而今</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:20px;">高铁通过南京长江大桥仅28秒</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block">美篇号：3921149</p><p class="ql-block">拍摄/文案/编辑：柏森</p><p class="ql-block">美篇定稿：2025年4月</p> 谢谢您的阅览