欢乐山水间

古月

　　应朋友“重庆三峡游”之约，打开行程细读，30年前的情景历历在目。1995年10月12-21日，经由西陵峡、巫峡、瞿塘峡水域，走过丰都奈何桥......来到西南重镇山城重庆。

2015年10月摄于巫峡

　　时过境迁，三峡的壮丽风光总是在我的脑海中挥之不去，于是三峡之旅28人团于19日再次起航。

4月20日下午，怀着对重庆“轻轨穿楼”奇景的向往，来到李子坝轻轨穿楼观景平台，只见轻轨列车从远处呼啸而来，如同一条巨龙穿梭在高楼之间，紧接着又从另一侧穿出，驶向远方。这种奇妙的感觉难以言表，仿佛时间和空间在这里都变得有些虚幻。

重庆市人民大礼堂

重庆中国三峡博物馆

　　1993年建造的20多层的白象居小区因未装电梯而名声在外。

　　在重庆这座魔幻的立体山城中，乘坐长江索道不仅是一次跨越长江的交通体验，更是一场视觉与心灵的双重震撼。

　　当轿厢缓缓升起，脚下奔腾的长江如巨龙蜿蜒，两岸错落的建筑群在云雾中若隐若现。近处是江面穿梭的游船与码头的烟火气，远处是层叠的青山与摩天大楼的轮廓交织。

　　龙门浩、下浩里历史文化街区是重庆主城区保存较完好、规模较大的历史文化老街，是长江索道旁的历史风情。

漫步老街，青石板路、青砖黛瓦的建筑便映入眼帘，仿佛穿越回了百年前。

　　继续往前走，意大利使馆旧址、立德乐洋行等历史遗迹依次呈现，每一栋建筑都承载着一段独特的历史故事。

南山一棵树观景台位于重庆市南岸区南山上，这里因多年来保留一棵重庆市树——黄桷树而得名，是观赏山城夜景的一大佳点。 

　　傍晚时分，来到一棵树，既能欣赏夕阳西下的美景，又能等待夜幕降临，感受山城灯火逐渐点亮的过程。夕阳的余晖洒在江面上，波光粼粼，与城市的建筑相互映衬，整个城市被染成一片金黄，充满了诗意。

喜来登大酒店

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　　入住与著名打卡点洪涯洞相对的两江四季酒店20楼，小憩后前往红崖洞观景。

　　洪崖洞旁的“筷子楼”即重庆国泰艺术，是重庆市中心一处极具标志性的网红建筑，因建筑外观酷似无数红黑“筷子”交错堆积，被市民和游客戏称为“筷子楼，夜间灯光亮起时，红色部分如火焰般明亮，黑色部分更显深邃，营造出类似“燃烧的篝火”的震撼景象。

　　夜幕降临，洪崖洞宛如梦幻的城堡，巴渝传统建筑特色的吊脚楼依山就势，层层叠叠，灯火通明，吸引着无数游客驻足拍照。

　　走进洪崖洞，里面热闹非凡，各种特色小吃、手工艺品让人目不暇接。在这里，传统与现代交织，美食与美景相伴，让人沉浸其中，流连忘返。

江边夜景如梦如幻

　　4月21日7:30 赴武隆天生三桥和龙水峡地缝景区。

　　穿过时空隧道，前往乘坐落差80米的观光电梯。

　　在电梯中，看着数字快速跳动，一种紧张又期待的感觉油然而生。

　　远观，山是一座桥；近看，桥是一座山。天龙桥、青龙桥、黑龙桥三座天然的石拱桥，是亚洲最大的天生桥群。经历了上千万年的风风雨雨。

　　黑龙桥因其拱洞幽深暗黑，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223米，平均拱孔高116米，为三桥中最高者，桥厚107米，拱孔跨度16~49米，桥面宽达193米，是三桥中宽度最大者。

　　天龙桥顶天立地，桥高200米，跨度300米，犹如飞龙在天，故而得名“天龙”。

　　天龙桥的坑底有一座座青瓦灰墙的古色古香天福官驿，始建于唐武德二年（619年），房屋位于道旁，屋顶被天龙桥万丈深渊所笼罩。

　　青龙桥是三桥之中垂直落差最大的一座。桥高350米，跨度400米。桥身青翠，藤蔓缠绕，似一条青龙欲飞冲天。

　　龙水峡地缝是几千万年前造山运动而形成，属典型的喀斯特地貌景观，峡谷长 5 公里，谷深 200-500 米，其规模宏大，气势磅礴，峡谷具有雄、险、峻、秀等特点。

　　踏入龙水峡地缝景区，仿佛进入了一个与世隔绝的神秘世界。

　　谷两边悬崖千仞、岩壁绝险、植被茂密，地缝极其狭窄，有的仅可通人，仰头望天， 一线天光。

　　突然，一阵轰鸣声响彻山谷，“银河飞瀑”映入眼帘，约100米高的瀑布从悬崖倾泻而下，直坠谷底，如雷贯耳，如雪似雾的水花飘落潭中，将下方的岩石滋润得油光锃亮。

罗汉苦修

　　不知不觉中，来到了天生桥，一块巨大的岩石从山上滚落，刚好卡在了地缝中间，形成了这座天然石桥。

小小天生桥

　　穿过天生桥，前方豁然开朗，出口近在咫尺。

入住武隆山城景度假酒店。

　　4月22日 7:00 赴乌江画廊、龚滩古镇、九黎城。

　　乘景区交通船游览拥有“千里乌江，百里画廊”美誉的乌江百里画廊核心区。

　　乌江百里画廊山似斧劈，水如碧玉，奇山怪石、碧水险滩、古镇廊桥、纤道悬棺构成了乌江画廊的景观。

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初至龚滩古镇，便被眼前的景色深深震撼。龚滩古镇是一座千年古镇，依山而建，保存了别具一格的封火墙、古朴幽静的院落和多座吊脚楼。

　　古镇内的石板街，串联起整个古镇的老建筑。

　　石板街被岁月打磨得光滑如镜，沿着青石板路缓缓前行，每一步都像是踩在历史的脉络上。

　　龚滩古镇，有绝美的自然风光、深厚的历史文化，在这里，尘世的喧嚣被远远抛在脑后，留下的只有对这份古朴与宁静的眷恋。

　　4月22日，前往彭水县游览中国最大苗族建筑群“蚩尤九黎城”。

　　于夷门是九道门建筑群的第二道门，承载苗族文化符号。

　　穿过九道门，沿着青石板路前行，便来到了蚩尤九黎城。九黎城是世界最高最大的吊脚楼建筑体，也是世界最大的四合院建筑体。其建筑风格独特，楼中楼阁与楼中殿堂相互交织，极具视觉冲击力。宫内展示了苗族的历史文化、风俗习惯等，让人对苗族文化有了更深入的了解。

　　从九黎宫出来，不远处便是九黎神柱，它是世界上高度最高、直径最大、雕刻鬼神像最多的苗族图腾柱。神柱总高24米，象征着一年四季12个月24节，有圆满团圆之意。柱身上雕刻着苗族古歌里崇拜的三十六堂鬼、七十二堂神，每一尊雕像都栩栩如生，让人感受到苗族文化的神秘与厚重。 

继续前行，来到了苗戏楼，是这里最大的建筑之一，每天都会有苗族的传统戏曲表演。演员们身着华丽的服饰，用婉转的歌声和优美的舞姿，展现着苗族的历史故事和民俗风情，让人沉浸其中。 

　　除了这些标志性建筑，景区内还有蚩尤大殿、盘瓠大殿、百苗长廊等众多景点。

4月23日，漫步山城，穿梭在山城的大街小巷，一场与民俗风貌和独特景致的奇妙邂逅就此展开。

首站解放碑。解放碑作为重庆的地标，承载着这座城市的精神与记忆。碑体庄严矗立，周围车水马龙，商业繁华。这里是重庆的中心，人们在这里购物、休闲、娱乐，感受着现代都市的快节奏生活。

　　 筷子楼

漫步民俗风貌区和风景区，每一处都承载着独特的历史记忆和文化底蕴。其间，既能感受到老重庆的烟火气息，又能领略到现代都市的蓬勃活力，让人不禁沉醉在这座城市的独特魅力之中。

　　戴家巷紧邻洪崖洞，充满文艺气息。街边的咖啡馆、酒吧、文创店琳琅满目，每一家都独具特色。沿着步道漫步，既能欣赏到嘉陵江的美丽风光，又能看到充满艺术感的涂鸦墙和街头雕塑。在这里，文艺与烟火完美融合，让人感受到重庆的别样魅力。

　　戴家巷崖壁步道是重庆市渝中区一处独具特色的景观步道，位于嘉陵江畔的悬崖峭壁之上，紧邻洪崖洞景区，是重庆老城墙遗址的一部分。步道全长约750米，其中悬空栈道约300米，上下落差近60米。

　　戴家巷崖壁步道不仅是重庆山城特色的代表，也是市民和游客体验重庆历史、文化与自然风光的绝佳去处。

　　远处，千厮门大桥横跨两岸，桥上车辆川流不息，车灯与路灯汇聚成流动的光河，与桥下的江水动静结合，相得益彰。

　　魁星楼则充满了魔幻色彩，27层的高楼没有电梯，通过天桥与另一栋楼相连，形成独特的空中通道，不管在几楼，感觉到处都是一楼。

　　山城的空气里仿佛永远飘荡着牛油与花椒的浓烈香气，到了重庆，品尝火锅是我们的必修课。在导游的引领下，奔赴誉为“重庆第一锅”的张崇会火锅店，品尝道地的重庆火锅，感受一场感官与文化的双重盛宴。

　　“微辣是衢州人最后的妥协”，点“鸳鸯锅”这句话在点单时便显露无遗。火锅店中蒸腾的热气、鼎沸的人声、翻滚的红汤，构成了地道的市井烟火图景。

　　餐桌上我们在认真学习涮烫的江湖规矩，七上八下的涮烫口诀里藏着重庆人对待食材的精密计算，鲜毛肚在红汤中翻卷成脆嫩的波浪。导游告诉我，毛肚鸭肠是必点的“火锅状元”，鸭肠像剑出鞘般迅速划过汤面，筷尖传来的微妙弹性就是最佳火候的密语；我实在难以苟同，鸭肠在汤里停留了好长时间，品尝后还是吐了出来。

　　服务员端着餐盘穿梭于桌间，餐盘里的鲜黄喉还滴着水珠，现炸酥肉的金黄脆壳下藏着花椒粒的惊喜，当冰粉的甜凉撞上麻辣的余韵，那一刻的清凉，带来的是舌尖上的“冰与火之歌”。

　　在这座用麻辣书写性格的城市，火锅不仅是美食，更是一场酣畅淋漓的生活仪式，而那一锅永远沸腾的红汤，熬煮着重庆人最直白的人生哲学：痛快吃、放肆笑，生活就该如此鲜香热辣。

十八梯像是连接过去与现在的纽带。沿着陡峭的石阶拾级而下，爬坡上坎间，感受着山城特有的地形起伏。这里曾经是老重庆人的生活聚居地，如今在保留原有风貌的基础上重新焕发生机。

山城巷记忆馆

　　传统的茶馆里，老人们悠闲地喝着盖碗茶、摆着龙门阵；街边的小吃摊散发着诱人香气，熨斗糕、三角粑等特色小吃，每一口都是儿时的味道。

　　17:00前往朝天门码头，朝天门码头这座重庆的地标，仿佛一艘即将远航的巨轮，满载着山城的故事与繁华。登船开启新一轮长江三峡游。

　　登船后，工作人员热情地引导我们前往房间。我们订的是江景阳台房，房间不大，但布置得温馨又舒适。打开阳台门，清新的江风扑面而来，还带着淡淡的水汽，让人心情瞬间愉悦起来。

　　傍晚，游轮缓缓启航，我站在甲板上，看着城市的轮廓渐渐远去，江面上泛起金色的波光，那是夕阳的余晖。

　　4月24日，清晨的雨丝细如牛毛，悄无声息地落在甲板上，将木板洇成深褐色。我慢慢品尝着咖啡，看江水在雨点的轻叩中泛起无数细小的漩涡。

　　远处岸边的楼群笼在青灰色的雨雾里，隐隐约约，朦朦胧胧。

餐厅飘来诱人的香气，自助餐丰富多样，有鲜嫩的鱼肉、新鲜的蔬菜，还有各种精致的甜点，我享受着美食，感受着旅途的惬意。

　　用过早餐后，游轮抵达丰都鬼城。

　　怀着对“鬼城”变迁的好奇，一探这座神秘文化交织的胜地。

　　沿着青石板路前行，道路两旁是古色古香的建筑，雕刻着各种奇形怪状的鬼神像，让人不寒而栗。

三十年前的丰都鬼城，以奈何桥、天子殿、黄泉路等“阴曹地府”景点与庙宇展现鬼神文化，以传说故事吸引游客猎奇心理，文化体验较为单一。

　　来到奈何桥，这座石桥虽不大，却承载着无数传说，桥下干涸的河床仿佛在诉说着阴阳两隔的故事。 l传说人死后都要经过这座桥，喝一碗孟婆汤，忘却前世的记忆。

　　看到奈何桥就想起当年的丰都，三峡全境丰都是唯一被三峡水全部淹没的县城，在我的记忆里，这奈何桥像征着老丰都的存在。

　　继续游览了玉皇殿、太子殿等建筑，每一处都充满了神秘色彩，不禁对古人丰富的想象力和独特的文化产生了兴趣。

　　在天子殿中，威严端坐的阎王让人望而生畏，四周壁画描绘着各种因果报应的场景，每一幅都笔法细腻、色彩鲜艳，令人震撼，也让我对传统的善恶观念有了更深思考。

而今，通过国家级非遗项目“丰都庙会”活化传统，将静态传说转化为动态演绎。

　　丰都，这座因“鬼文化”闻名于世的历史名城，承载着千年传说与民俗积淀。总觉得过去“鬼城”的惊悚氛围被如今娱乐化削弱，失去了原有的韵味。

　　4月25日中午，游轮驶入长江三峡的核心区域。首先映入眼帘的是瞿塘峡，它以雄伟险峻著称。两岸的山峰高耸入云，陡峭的石壁犹如刀削斧砍一般。

　　远处的瞿塘峡口，双峰对峙，犹如两扇巨大的石门，将长江紧紧锁住，“夔门天下雄”的磅礴气势展露无遗。阳光洒在江面上，波光粼粼，船只穿梭其中，宛如一幅流动的山水画卷。

　　14:00 船过巫峡，以俊秀著称的巫峡，峡长谷深，奇峰突兀，云腾雾绕，百转千回，船行其间宛若进入奇丽的画廊，充满诗情画意。

两岸的山峰形态各异，云雾缭绕，仿佛仙境一般。其中，神女峰最为著名，它宛如一位亭亭玉立的少女，静静地凝视着江面，似乎在诉说着古老的传说。

　　我拿起相机，不停地按下快门，想把这美丽的景色永远定格下来。

　　16:00 换乘小船深入位于湖北恩施巴东县长江支流的神女溪，体验“人在画中游”的野趣，探访未被淹没的原始峡谷风光。

随着熙熙攘攘的人群登上游船。船缓缓启动，推开平静的水面，向神农溪深处进发。

　　神农溪流两岸山峦耸立，逶迤绵延，形成龙昌峡、鹦鹉峡、神农峡三个险、秀、奇各具特色的自然峡段。

　　首先映入眼帘的是龙昌峡，峡谷两岸绝壁对峙，高耸入云，如两扇巨大的屏风将溪流紧紧守护。

　　峡中深潭碧水、悬棺栈道、原始扁舟、土家风情、石笋溶洞无不令人惊叹。

　　过了茅坪港，就是西陵峡，历史上以险滩暗礁众多闻名的西陵峡，在葛洲坝和三峡大坝建成后，水位上升，险滩多已淹没，江面趋缓。

　　26日8:00 在秭归县茅坪港下船，乘坐景区大巴前往坛子岭。

　 一路上，导游介绍着三峡大坝的基本情况：这是世界上最大的水利枢纽工程，1994年正式开工，2006年主体工程全线竣工，集防洪、发电、航运等诸多效益于一体，凝结着无数建设者的心血。

抵达坛子岭，这里海拔262.48米 ，因顶端观景台形似倒扣的坛子得名，是观赏三峡工程全景的绝佳位置。

　　站在坛子岭观景台上极目远眺，视野无比开阔。雄伟的三峡大坝如一条钢铁巨龙横卧在长江之上，将滔滔江水驯服。不禁被这宏大的工程震撼，深切体会到毛主席诗句“截断巫山云雨，高峡出平湖”的豪迈意境。

　　陈列于三峡坝区坛子岭景区内的三峡大坝江底的万年奇石，是一块重达20多吨的巨型石块，据地质学家测定，已在长江江底沉睡了8亿年之久，是长江文明的见证者。

　　从坛子岭下来，乘坐电瓶车前往185观景平台。这里因与坝顶齐高，海拔185米而得名。站在平台上，仿佛与大坝并肩。眼前，泄洪闸气势恢宏，想象着开闸泄洪时，江水如万马奔腾，雷霆万钧的场面，令人心潮澎湃。

　　不远处，双线五级船闸规模巨大，船只在其中有序通行，见证着三峡大坝卓越的航运功能，充分展现了人类智慧与工程技术的伟大。

导游给我们认真讲解了三峡大坝的“大船爬楼梯，小船坐电梯”的原理，这是对船舶通过大坝的两种不同方式的形象描述，分别对应“双线五级船闸“和“升船机“两种过坝设施。

大船爬楼梯——双线五级船闸。船闸采用连通器原理，通过多级闸室逐级调整水位，使船舶像爬楼梯一样逐步上升或下降。船舶从下游进入第一级闸室后，闸门关闭，闸室内注水至与上一级闸室水位齐平，然后打开上游闸门，船舶进入下一级闸室，如此反复，直至通过全部五级闸室。全程耗时约2.5至4小时。

　　小船坐电梯——升船机工作原理：升船机类似于电梯，船舶驶入一个巨大的承船厢（长120米、宽18米），厢内注水后，由钢索提升或下降，一次性克服113米的水位落差。适用于3000吨级以下的小型客轮、游船或特种船舶。最大提升重量达1.55万吨，是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。全程仅需40分钟，比船闸大幅节省时间。

游览三峡大坝不仅带给我们视觉上的震撼，更让我对国家的强大实力、建设者的拼搏精神有了全新的感悟。

　　11:00 赴宜昌。

葛州坝

宜昌猇亭古战场风景区

傅肜救主

九战地

楚塞楼

　　宜昌天然塔，位于长江北岸，始建于晋代，清代重建。为砖石结构仿楼阁式高层建筑，塔通高48.3米。除基座外，塔身共7级。塔基座和各层塔室内外平面均为正八棱形。1

　　三十年间过去，弹指一挥间。30年间，三峡库区从工程移民的阵痛走向生态与经济的共生，重庆从内陆山城跃升为开放高地。

　　短短7天时间里，我们看到重庆这座充满活力的现代大都市，以开放、争先的姿态不断发展，散发着独特的魅力，吸引着无数人前来探索体验。不管在洪崖洞、长江索道，还是在天生三桥、南山一棵树，景区内人山人海，游客如潮水般涌动，你能真正感受到什么叫人气爆满！

　　统计数据显示，2025年春节7天重庆接待游客3316万人次，位居全国第一；远超成都1995万人次、上海1777万人次和第四名的北京1758.9万人次。

重庆与三峡地区在过去30年的变化堪称中国现代化进程的缩影。

　　4月27日，登上宜昌东--衢州K1258 (22:58-16:31) 列车，一路欢声一路歌，返回温馨的家。