<p class="ql-block">俗话说得好：美景在路上。贵州九日行，我每天都在体会着、欣赏着路上的美景。</p> <p class="ql-block">3月22日从贵阳去黄果树景区的路上</p> <p class="ql-block">22日从贵阳去黄果树景区。8：25经过“红枫湖”大桥，是个单塔桥，在贵州可能是最普通的桥了吧，导游没有介绍。</p> <p class="ql-block">从黄果树到安顺路上</p> <p class="ql-block">从黄果树景区到安顺，途中下道，桥下观赏坝陵河大桥—世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁。</p> <p class="ql-block">坝陵河大桥（Balinghe Bridge），是中国贵州省安顺市境内连接东西两岸的高速通道，位于坝陵河水道之上，是上海—昆明高速公路（国家高速G60）重要组成部分。</p><p class="ql-block">坝陵河大桥于2005年4月18日动工兴建；于2009年12月23日通车运营。</p><p class="ql-block">坝陵河大桥西起关岭立交，上跨坝陵河水道，东至320国道；线路全长2237米，主桥长1088米；高370米。桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。</p><p class="ql-block">根据2017年的统计数据，该桥以370米的桥面至谷底高度位列榜单第十名，同时是中国第二高、直接公路桥第三高的悬索桥。其主跨1088米的设计长度接近旧金山金门大桥，且建设时特别选用"1088米"以取"8"的吉利寓意。（图文网络）</p> <p class="ql-block">2019年10月1日，坝陵河大桥蹦极活动对外开放；该蹦极在2019年1月12日刷新了吉尼斯蹦极世界纪录，高度约370米，为世界最高商业蹦极跳设施</p> <p class="ql-block">10：15行至北盘江大桥服务区，司机师傅给足了我们休息时间（拍照时间）。</p> <p class="ql-block">坝陵河桥梁科技博物馆位于坝陵河桥头公园内，整个展馆分为上下两层，建筑面积4220平方米，科技馆面积3170平方米；该观馆是帮助人们进一步了解坝陵河大桥的构件模型、施工技术、关键创新技术及贵州桥梁分布和桥梁史，全方位、多层次的感受贵州境内第一座以桥梁为主题的科技博物馆。</p><p class="ql-block">可惜我们没有时间，不然来到贵州这个有着“桥梁博览馆”之称的省份，参观一下很有意义。</p> <p class="ql-block">贵州桥梁概况</p><p class="ql-block">从“地无三尺平”的称号，到被誉为“桥梁博物馆”的“山地公园省”，贵州的桥梁建设成就令人瞩目。截至2023年5月，该省公路桥梁数量已达28023座，总长4400公里。其中，高速公路桥梁数量为14230座，长度达3900公里；普通公路桥梁则有13793座，长度为500公里。这些桥梁的贯通，共同构建了长达21万公里的公路网络。值得一提的是，全球排名前100座桥梁中，有46座都位于贵州。（图、文来源于网络）</p><p class="ql-block">接下来看看我在贵州旅游（2025年3月22日—3月30日），所经过的世界级桥梁。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">3月23日早晨从我们入住的“半山酒店”房间向下看到的景色</p> <p class="ql-block">从走廊窗子看到的更美</p> <p class="ql-block">从安顺去双乳峰景区，9：20正式通过“坝陵河大桥”。</p> <p class="ql-block">过关岭高速口，连绵起伏的喀斯特地貌令人惊奇，赞叹！</p> <p class="ql-block">10：15行至北盘江大桥服务区，司机师傅给足了我们休息时间（拍照时间）。</p> <p class="ql-block">导游介绍说，这座“北盘江大桥”是北盘江上的大桥之一，在我们行驶方向右手边远处看到的是新“北盘江大桥”，是贵州已通行桥梁中最高的桥梁</p> <p class="ql-block">16：00经过“峰林大桥”</p> <p class="ql-block">导游说“峰林大桥”是当地人的网红打卡地</p> <p class="ql-block">峰林大桥位于中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市桔山街道境内，东起旧屋基隧道，西至丰都隧道，横跨马岭河峡谷，毗邻兴义市万峰林景区。途经峰林大桥的线路是兴义市绕城高速公路（黔高速S09）。</p><p class="ql-block">建成时是中国国内山区第一座大跨径钢混叠合梁悬索桥。</p><p class="ql-block">峰林大桥于2018年3月开工建设；于2021年3月1日建成通车。</p><p class="ql-block"> 峰林大桥以峡谷分隔为义龙岸和兴义岸，桥面至谷底距离364.2米。主桥长550米，宽24.5米。<span style="font-size:18px;">全长1163米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米/时。</span></p> <p class="ql-block">3月24日游览完“马岭河大峡谷”，去往安顺。16：12经过“马岭河大桥”。</p><p class="ql-block">地理位置与功能</p><p class="ql-block">马岭河大桥位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市，横跨国家级风景名胜区马岭河峡谷，连接兴义东互通与义龙西互通，是汕昆高速公路（G78）的重要控制性工程，也是贯穿南昆经济带的关键通道。</p><p class="ql-block">大桥全长1385米，主跨360米，桥面距谷底水面241米，设计为双向四车道高速公路，时速80公里。</p><p class="ql-block">建设历程</p><p class="ql-block">2004年12月动工，2009年8月主桥合龙，2011年12月31日正式通车，总投资3.38亿元。</p><p class="ql-block">建设过程中采用多项技术创新，如塔梁并进施工工艺和机制砂粉煤灰混凝土技术，填补了贵州高墩斜拉桥施工的空白。</p><p class="ql-block">其360米主跨在2018年全球高桥排名中位列第57位，展现了山区桥梁建设的突破</p> <p class="ql-block">马岭河峡谷上还有两座重要桥梁：</p><p class="ql-block">峰林大桥与金州大桥。（峰林大桥23日经过了）</p><p class="ql-block">金州大桥：2025年通车的市政悬索桥，主跨450米，设有旅游观光通道。</p> <p class="ql-block">这就是我们在游览“马岭河大峡谷”时从下往上看到的“金州大桥”</p><p class="ql-block">金州大桥（Jinzhou Bridge），原名“马岭河三号特大桥”，是中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市境内的过河通道，位于马岭河峡谷之上，是连接兴义市主城区和义龙新区的重要城市通道，是2019年兴义和义龙“四个一批”重点工程之一，建成时为贵州省内跨径最大的市政悬索桥。</p><p class="ql-block">金州大桥于2015年5月21日开工建设；于2021年初复工建设；于2024年10月5日桥面系合龙；于2025年1月24日建成通车。（我们看到时桥上还有塔吊）</p><p class="ql-block">金州大桥南起峡谷大道，北至东峰林大道，线路全长2912.787米，主线桥梁全长1600米，桥宽36.3米；桥面布置为双向六车道一级公路，设计速度60千米/时。</p> <p class="ql-block">17：55又经过一个“北盘江大桥”，比23日经过的显然规模大了许多。桥牌上标示：全长1065米</p> <p class="ql-block">18：26再次经过“坝陵河大桥”</p> <p class="ql-block">3月26日从独山到小七孔景区，一路上就像走进了桃花岛，简直令人陶醉</p> <p class="ql-block">3月30日从毕节百里杜鹃景区回贵阳市。</p><p class="ql-block">13：17经过“鸭池河大桥”—世界第五高大桥</p> <p class="ql-block">鸭池河大桥（Yachihe Bridge）是一座斜拉桥，也是公路桥和特大桥。它于2014年8月24日动工建设，2016年5月19日完成主桥合龙，并于2016年7月16日正式通车运营。大桥全长1240米，主跨长800米，桥面宽度为24.5米，设计速度为80千米/小时，采用双向四车道高速公路标准，项目总投资达7.8亿元人民币。</p><p class="ql-block"> 地理位置与线路</p><p class="ql-block">鸭池河大桥位于中国贵州省，桥址位于东风电站水库库区内，连接毕节市黔西县与贵阳市清镇市，距下游东风水电站大坝约2.0千米。大桥线路西起龙井沟隧道，上跨鸭池河水道，东至老虎山大桥，途经线路为贵阳—黔西高速公路（贵黔高速S82）。</p><p class="ql-block">桥面距离水面高度为434米，高度排名世界第五位。</p> <p class="ql-block">即将于2025年下半年通车的“花江峡谷大桥”的桥面距水面垂直高度为625米，这一数据已通过多个权威来源确认，并将在建成后超越北盘江大桥（565米），成为新的“世界第一高桥”。</p><p class="ql-block">贵州素有“基建狂魔”之称，愿勤劳、智慧的贵州人民建成更多、更美的大桥，通往全国，闪亮世界。</p><p class="ql-block">走遍大地神州，最美多彩贵州！</p>