茫崖站上换铺忙

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4月18日，格尔木重点维修一车间在茫崖站进行集中修施工作业。“上道作业人员一定要注意自身安全，多功能挖掘机防护人员要做好一机一人防护，钢轨切割、打磨人员按要求穿戴劳动保护用品”，施工负责人许兵对作业人员进行要求。

下午18点，随着“天窗”命令下达，身着作业服的90余名作业人员化身“铁道外科医生”，如精密齿轮般迅速启动，在210分钟“天窗”时间内要完成一场惊心动魄的“拆岔换铺手术”。

“格方无车、库方无车，可以上道”，道岔拆除工作迅速展开。切割组率先行动，穿戴劳动保护用品，手持钢轨切割机在指定位置划出精准切线，火星四溅中，施工人员正对旧道岔进行“断骨分离”。紧固组同步跟进，用电动扳手快速拧松数百颗扣件螺栓。

在4台挖掘机的助力下，已分解的道岔被抓离现场。“注意前方有轨旁设备，拖拽轨件慢一点”， 一人一机防护员郑文涛通过对讲机进行提醒，挖掘机司机放慢速度，缓慢的将旧轨件拖拽到指定位置。经过35分钟，一组道岔已经拆解清理完毕。

“抓紧时间，将道岔岔枕清理出去”，施工负责人许兵及时指挥挖掘机司机进入下一个作业环节。挖掘机司机各司其职，抓离轨枕的抓离轨枕、清理石碴的紧跟其后。此时的挖掘机如同被操控的玩具一样，“抓、转、卸”一气呵成，“刨、蹭、挤”如行云流水。

新轨铺设区，钢轨在4台挖掘机的默契配合下，如银色长龙般落入预设轨枕槽。二十多名作业人员手持工具，将钢轨一点点校准到位。钢轨接缝处，线上焊轨组携带铝热焊设备早已等候。“切割机前方及两侧不得站人，氧气瓶、丙烷瓶附近不能抽烟”，小组负责人刁延益对铝热焊作业人员再次进行提示。“切割、对正、打磨除锈”，“安装底模、侧模、进行封箱”，20分钟左右时间，2个铝热焊头已准备完成，“架锅、点火”，高温瞬间将钢轨端头与焊剂融为一体，“推瘤、打磨”，再对铝热焊头进行了精细处理。

为了确保线路质量，“小蜜蜂”、软轴捣固机纷纷上场，对线路进行第一遍捣固，线路捣固车紧随其后，机械臂如啄木鸟般高频振动，将石碴均匀压实，为轨道注入坚实支撑。在线路捣固车完成2次捣固后，整个道床更加密实。

暮色渐浓，新铺设的线路泛着冷冽光芒，等待着验收的最后时刻。这场争分夺秒的施工战役，不仅是对技术与体力的考验，更是施工作业人员用智慧和汗水为铁路网络注入新生的生动写照。