<p class="ql-block"> 心心念念想看的中国第一铁索桥—北盘江大桥今天终于目睹了它的峥嵘。看大桥在桥面上感觉不到它的壮观，所以只能去观景台去看，下了高速走20多公里山路十八弯的乡村道才能爬上这个观景台，从这个角度看去犹如天空中飘着的一条红色彩带，我用无人机飞过去想看个究竟，屏幕上显示都一公里多了还看不大清楚，只有远眺它的尊荣了……</p><p class="ql-block">北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥珠河之上，为杭瑞高速公路（国家高速G56）的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设，2016年9月10完成合龙，2016年12月29日竣工运营。</p><p class="ql-block">北盘江第一桥北起六盘水市水城区都格镇，上跨尼珠河大峡谷，南至曲靖市宣威市普立乡腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；桥塔顶部至江面垂直距离为740米，全桥共设112对224根斜拉索。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米／小时；工程项目总投资10.28亿元。听说现在还有一个花江峡谷大桥又横空出世了，它比北盘江大桥还要高66米。</p><p class="ql-block">小时候老听说南京长江大桥，一直想看看，工作后有机会了，真去看了，好激动，还站在远远的地方拍个照，而现在的中国在桥梁建设上那可是遥遥领先于世界……有句话说世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州，世界前100座桥梁贵州占了近一半，几乎包揽了当今世界的全部桥型，作为中国唯一没有平原的省份，贵州用10000多座大桥来翻越峡谷，用高速公路来穿越险阻，连绵的大山中，一片"高速平原"，为曾经偏远的生活，创造出前所未有的坦途。</p>