闻名于世的“运河之国”～巴拿马游记

任逍遥

前言 　　2025年3月12日，我们参加纵横四海游历中美洲一行12人，在结束了萨尔瓦多的游览观光之后，来到了机场乘坐当天下午13:40萨尔瓦多飞往巴拿马CA871国际航班。 由于出关和入关的两道过关手续，费时费力，在提好行李，走出巴拿马国际机场时，已是傍晚六点多钟了…… 　　当我们走出机场，迎面就遇上前来接我们一行巴拿马旅行社的地导陈小姐，她芳龄二十八、九，为人热情开朗，在车上她为我们介绍起巴拿马的前世今生…… 巴拿马东连哥伦比亚，南频太平洋，西接哥斯达黎加，北临加勒比海。国土呈s型连接北美洲和南美洲，巴拿马的运河从北至南沟通大西洋和太平洋，有着“世界桥梁”的美誉！ 巴拿马国土面约7.6万平方公里，海岸线拥有2988公里，总人口440万，印欧混血种人65%，非裔12%，欧裔10%，华裔7%，印第安人6%，85%的居民信奉天主教。陈导还继续向我们介绍起巴拿马的历史。她说：巴拿马原为奇布查、加勒比等印第安人部落的聚居地。 1501年，巴拿马沦为西班牙殖民地。 1821年巴拿马宣布独立。 巴拿马湾夜景 　　旅行大巴带着我们沿着巴拿马湾转了一圈，看看巴拿马的风光美景、听着陈导的讲解，不知不觉中己到了吃晚饭的时候～海边餐厅 　　在这临海港湾的餐厅，一边品尝着海鲜大餐和意大利面，我们望着夜幕下的巴拿马的美丽夜景，加上海风徐徐吹来，好生惬意哦…… 　　在巴拿马的第二天早餐过后，我们乘坐旅行大巴经巴拿马城和运河边行驶一个半小时，来到了甘伯亚雨林区，搭乘独木舟在甘伯亚湖面上，寻猴、观鸟。运气好的话：还可以在湖中欣赏到鱼类和龟…… 我们乘坐的独木舟 　　甘伯亚雨林区与巴拿马运河相连，这是停靠运河边的货轮…… 我们乘坐的独木舟 　　在甘伯亚雨林，游览寻猎约二个小时后，我们独木舟驰进了印第安人在湖中島上居住的村部落，一上岸就受到了他们的热情欢迎…… 　　印第安人站在村口和屋前迎接我们的到来…… 印第安人居住的房屋 　　陈地导和原始部落的村姑，在向我们介绍村落的情况…… 　　原始部落村姑向我们介绍说：他们祖上自15世纪就来到了这里，至今这个村落也只有58个居民，19世纪前靠打鱼种植高梁为生，19世纪后，随着旅游业的发展，他们担负起服务和出售手工艺品的生意，才使得生话越来越好…… 精美的手工艺品 　　中午临近，村民们把从湖里打捞上来的鱼，经烹调后捧出来让大家品尝，味美食鲜好吃极啦…… 与印第安人合影留念 男子为舞蹈伴奏 　　中餐用过后，我们在印第安人村落，欣赏了他们自编自演的印第安人舞蹈……舞蹈视频 　　用过中餐，欣赏完舞蹈，我们预约巴拿马运河过水船闸将在下午二点，为此：我们匆匆告别了印第安人村落，乘坐独木舟和旅游中巴，赶往运河观景台。 路上我们来到了中巴公园，在此拍照留影 　　1854年3月30日，705名华工搭乘“海巫号”帆船，来到巴拿马，参与了两洋铁路的修建，为了纪念这一历史事件，2004年巴拿马侨社在中巴两国政府的支持下，筹资在运河边，竖起了华人抵达巴拿马150周年的字样的纪念碑，并建成了中巴公园，以表彰华人对巴拿马所作出的巨大贡献。 在中巴公园内拍照留影 　　巴拿马运河中巴公园游览观光结束后，我们乘车不一会就来到了～巴拿马运河观光平台 　　这个运河观光平台建设得很配套，入口处有商场、餐饮店，巴拿马运河博物馆，小型电影场，三层观光平台等等…… 　　我们到时运河船只还没有启动，剩着空闲时光，在观光平台上，地导陈小姐为我们讲述了巴拿马运河的前世今生…… 她对我们说：19世纪法国著名外交家企业家费迪南.德.雷赛布，凭借着成功地开凿苏伊土运河的赫赫威名，踌躇满志地将目光投向了巴拿马地峡～开凿运河。 从1881年起，巴拿马洋际运河环球公司在他的主导下，一场轰轰烈烈的开掘工程，就此拉开了帷幕……在这场持续8年的艰苦尝试中，约2万名劳工付出了宝贵的生命，他们的鲜血洒在了这片土地上，却未能换来运河的贯通。 法国人的失败，并没有让世界放弃。1903年美国支持巴拿马从哥伦比亚独立，并与巴拿马签订的《美巴条约》，并支付1000万美元，9年后每年支付租金25万美元的低廉代价，获得了开凿运河以及“永久使用、占领和控制”的权利。 1904年美国正式接手巴拿马运河开掘工程，他们花了十年时间和10万劳工，其中5600名劳工在工程建设中不幸丧生，他们用生命铸就了巴拿马运河这一最伟大的奇迹。 　　陈地导继续跟我讲到：在地球的版图上，巴拿马运河宛如一条璀璨的丝带，优雅横穿巴拿马地峡，将太平洋与大西洋紧密相连，这条全长82公里的运河，犹如一把精准的手术刀，把美洲大陆一分为二，成为当之无愧的“世界桥梁”，承载着全球海运贸易的重要使命。 巴拿马运河的存在，让货轮从太平洋进入大西洋时，无需再绕行南美洲南端那个令人望而生畏的合恩角，这一伟大的工程奇迹，直接将航程缩短了1.4万公里，大大节省了航运的时间成本，改变了全球的贸易格局。 如今每年超过1.4万艘货轮，沿着180条海上航线，驶向全球约1920个港口，它承载着全球6%的海运货物，已经成为全球供应链中不可或缺的核心枢纽…… 牵引船只 　　货轮船闸开始啦！只见运河内两艘特制的牵引船开在前，后面跟进的是货轮…… 巴拿马运河深度为128米至152米，宽度为150米至304米之间，船只通过的方式主要是船闸系统来实现的，它设有六个船闸，各船闸长度、宽度和深度均一致，长为304米，宽为33.5米，深度为12.8米，这些船闸通过调节水位和机械牵引来帮助船只通过运河…… 　　观看游轮通过的游客越来越多…… 　　地导美女和我，在巴拿马运河观光平台上合影留念！因为此国：正是我走进百国的国家～巴拿马 游轮徐徐通过船闸视频 　　观看巴拿马运河过往船闸，持续了约半个多小时后，我们又去了观光平台旁的运河博物馆，观尝了一场巴拿马运河开凿史记的电影，影片内容为我们更加了解运河的历史，增添了认识和印象…… 巴拿马运河的主权：是在1950年代至1970年代，巴拿马民众通过示威、罢工至流血冲突（如1964年的国旗事件），向美国施压，要求废除1903年不平等条约。 经过巴拿马人民的长期努力，并通过外交谈判和法律的途径，在全世界人民的声援下，于1999年12月31日，巴拿马运河的主权，终于回到了巴拿马人民的手中…… 巴拿马老城区世界文化遗产 　　巴拿马运河二个小时的游览观光很快就结束了，我们仍游意末尽，不得不依依不舍地跟运河告别，乘车前往巴拿马老城区参观访问…… 　　巴拿马城：分为新城和老城。老城保留了殖民时期的建筑风格，被联合国教科文组织列为世界文化遗产名录。这里的建筑古色古香，居民生活简朴、休闲，是巴拿马吸引世界各国游客的重要旅游景点。 老城区内有：著名的低拱、金质大圣坛的圣何塞教堂、名人雕像、方尖塔，西班牙殖民时期的剧院、艺苑、饭店、商铺、广场以及监狱等等…… 著名的抵拱 西班牙殖民时期的街道和房屋 小教堂 闻名于世的巴拿马草帽一顶从五十至五千美元不等 名人雕像与方尖碑塔 小教堂 老城的对面是新城在此留影 　　巴拿马老城游览观光结束之后，我们又参观游览了巴拿马新城。 巴拿马新城很现代也很时尚，它位于巴拿马湾…… 现代化的高楼大厦 巴拿马新城风光 尾声 　　游览观光了巴拿马老城和新城之后，在巴拿马的游览行程已经全部结束，此时：天色已晚，我们乘车打道回府。 纵横四海国际旅行社，为我走入百国，特地在住宿酒店的旁找了一家中国餐馆，安排了晚宴，晚宴上公司还特地为我赠送了两瓶葡萄酒、一盒蛋糕、以表示庆祝。在欢快友好的气氛中，我们一边品尝着美食和美酒，吃着蛋糕，在旅友老师们的邀请和鼓励之下，忍不住我也发表了百国行记《一位69岁旅行者的环球沉思》，以表达我对公司、领队、旅游老师们的祝福…… 走入百国祝贺视频 全文完编辑撰文∴任大能摄影配音∴任大能 2025年4月17日

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任逍遥

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