初见大阪

楚之南

2025年的4月7日，这是我们这次日本游的第一天，即将到达的目的地是日本第二大城市大阪。飞机即将落地之前，正好沿着海岸飞，天气晴朗能见度好，让我们有机会目睹日本关西地区的海陆风光和山川地貌……。从空中鸟瞰，可以看见一边是大海，一边是人口密集的城市，这里是日本制造业和重化工业最发达的地区—-阪神工业区

湛蓝的大海中，可以清楚地看到沿岸一个建筑密集的城镇与对岸之间的跨海大桥。在人均GDP接近4万美元的日本，基础设施已经基本建设完毕。

日本这个岛国的陆地范围中，山多平地少，根据统计，日本的山地与平原的比例大致上是75:25，农业用地、城镇和人口相当拥挤的分布在宝贵的平地上，当然山地基本上绿化了，日本的国土绿化率高达75%，从这个数据也可以了解到日本全国的山地面积比例。

在河流流过的两岸，分布着许多被分割成小块的农田和密集的村庄，据统计，日本的农民人均耕地不到4亩，日本的农民就是在这样的小农经济的资源条件下，依靠良种、化肥和精耕细作和政府补贴，生产着优质的粮食和蔬菜。目前日本的农产品自給率不到40%。所以全球化分工和海运对日本非常重要。

照片位置显示，这里是距离大阪25-30公里的属于神户地区的一个港湾，地形特点是：山海相间，河川中流，围绕港湾形成城市。

飞机靠近大阪机场时，可以看见大片的人造陆地构成的城市和港口群

日本国土面积不到38万平方公里，其平原和平地面积不到10万平方公里，人口约1.25亿。适合居住的土地承载人口密度很大，为了弥补人多地少的国土资源缺陷，日本沿海的人们习惯于移山填海造陆。

又一块已经被造陆工程围挡起来的新地块在大阪机场附近即将产生。

一进入大阪机场，迎面而来的就是大阪即将举行的4月13日到10月13日为期6个月的世界博览会巨幅广告。

出了机场上了来接我们的面包车，沿着海边的高速公路一路向大阪市区驶去。填海而成的大阪机场距离市区有近50公里。这座40多层的建筑在沿途不太高的建筑群中可谓鹤立鸡群。

今天大阪的天气晴朗，天色很蓝，海水也很清澈也很蓝。沿着海岸线的公路两边都是港口设施……

或者是客运游轮码头

或者是各种石化企业和各种工厂。大阪是日本的工业城市的确名不虚传。

沿途我们通过各种连接河流两岸的桥梁，这些河流来源于山区，流入大海。

我们的汽车终于进入大阪市区，一座街道干净、路面整洁的城市扑面而来……，这是我们对这座城市的第一印象。

现代设计感满满的高楼配上这个季节正在盛开的樱花，美感十足。

高楼大厦林立的市中心

住在大阪这类大城市的本地居民，一般不需要买车，原因一是停车成本高，二是大阪的以地铁为中心的公共交通实在太方便了。这是大阪的公共交通系统图，我们住的酒店就在市中心的心斋桥，这里是繁华和美食之都，地铁站如同网格，四通八达，出行非常方便。

到了酒店，一看时间才下午两点，于是寄了行李，打开谷歌地图导航，到附近的繁华路段通天阁附近走一走。果然游客如织，街面热闹非凡。街道中间的铁塔就是著名的观光平台通天塔。

这个街铺提供各种游戏服务。

这位小姐身穿宽袍大袖，手拿一张弓，站在射箭馆（弓道馆）门口招徕顾客。

这个小伙经营的是一家玩具枪射击店

街边广告上显示着NHK电视台2025年正在播出的两部电视剧和主演的当红男女明星。

在大阪的街头，这类政治家的广告到处可见。这是公明党的两位议员的演讲广告，其主张是减轻赋税，控制物价以恢复经济景气。

大阪是日本的美食之都，各种海鲜、牛肉、烧烤、面食美不胜收……

这样的烤肉饭、烤鱼饭大概合人民币45-60多元一份；烤肉和拉面套餐，日式叉烧拉面价格也差不多是这个水平。根据日本人的平均每天工资大概合人民币500多元左右来看，这份普通餐食大概就是日薪的十分之一，并不算贵。

这份饺子加炒饭加菜的套餐合人民币75元左右

我们在一家店点了日料牛肉火锅和金枪鱼生鱼块，油炸奶油丸子和加热的日本清酒，味道不错。这顿饭人均消费了150元人民币。

华灯初上的通天阁街上看上去比白天还要热闹，外国游客和中国游客都很多。

我们回家的路上，路过大阪的另外一个热闹地方——道顿崛，这里的河流有夜晚观赏夜景的的游船。

大阪，这座具有浓郁古典文化和现代都市文化的海港之城，是值得游客细品的观光之地，明天我们要去16世纪建造的古代城堡——大阪城天守阁和大阪国立博物馆继续观光。