西藏林䒦拉萨行之二

王素民

<p class="ql-block">3.22早上出发鲜水河大拐弯照像片。天龙湖位于甘孜雅江县。在毕贡寺看见一群麻鸡。路经双江口水电站工程,正在建设中,据说今后这是最大水电站,好像是水电12局的工程。从二河口最高坝水电站到双江口最大水电站都是我国巨大工程,一路崇山峻岭,高海拔,这两个水电站之间好几十公里,70%都在隧洞中行驶。这些为我国巨大工程,清洁能源的工程人员表示深深的敬意,是我国基建狂魔的奠基人。晚上住雅江县海拨2800</p> <p class="ql-block">天龙湖</p> <p class="ql-block">国家二级保护动物麻鸡。</p> <p class="ql-block">尼玛贡雪山。</p> <p class="ql-block">卡拉山</p> <p class="ql-block">世界高城理塘。</p> <p class="ql-block">姊妹湖,又叫措普口景区。</p> <p class="ql-block">巴塘水电站。</p> <p class="ql-block">怒江72拐公路。</p> <p class="ql-block">怒江大桥,‌修川藏公路过程中共有3000多名官兵和1000多名藏汉民工牺牲‌。川藏公路东起四川成都,西至西藏拉萨,全长2255公里,穿越14座大山,横跨16条江河,横穿八条大断裂带,工程浩大,施工艰险。‌</p><p class="ql-block"> 修建川藏公路始于1950年,历时四年九个月,筑路军民面临着恶劣的自然环境和简陋的施工条件。他们没有现代化工具,仅依靠铁锹、钢钎和铁锤等原始工具,克服了塌方、泥石流、悬崖坠落等重重困难。特别是在雀儿山等险峻路段,每公里就有7位军人牺牲,他们的平均年龄只有23岁。</p><p class="ql-block"> 川藏公路的修建不仅是人类基建史上的奇迹,也是对筑路英雄们的致敬。他们以“一不怕苦、二不怕死”的精神,征服了重重天险,为后人铺就了一条通往西藏的坦途。现在遇山打洞,遇水架桥道路通坦,虽然有了更好的路桥但这种只能过一辆车辆的铁桥仍然保留供人的瞻仰。人们路过此路,停车驻脚虔诚遥望对面被废弃的铁桥,并摆上各种供品及鲜花以示对先烈的缅怀。</p> <p class="ql-block">昌都市八宿县然乌湖。</p> <p class="ql-block">来古冰川观看蓝冰。</p> <p class="ql-block">骑马进入来古冰川往返100元。</p> <p class="ql-block">川藏大桥,开始正式进入藏区。</p>