建水古城小火车一日游：穿越时光的慢旅行

李博洛夫

三月的建水古城，阳光明媚，微风轻拂。我在这里度过了一段轻松而有意义的时光，乘坐复古小火车穿梭于古桥、民居与田园之间，仿佛置身于一幅画卷之中。五十元的车票让我畅游大半天，不仅领略了双龙桥(十七孔桥)、乡会桥和团山古民居三大景点，以及沿途风光，更感受到了这座古城的独特魅力。 小火车一天两班，上午8:00-12:00；下午14:00-18:00。需要提前一天预约购票。 临安站(即建水古城小火车站)全景。 临安站建筑具有中西合璧的特点，黄色主色调透露出浓厚的法式风情，是云南最美的火车站之一。 站在“临安站”(临安是建水古时候的名称)前，映入眼帘的是黄色建筑与绿色窗框交织而成的美景，门口的游客中心指示牌显得格外醒目。不远处，我用手机记录下了火车站的宁静景象，橙色的火车车厢停靠在站台旁，水塔静静伫立，为这片土地增添了几分怀旧气息。这里的一切都让人感受到一种远离喧嚣的平静。 候车室 登上这辆复古风格的小火车，木质车身散发着岁月的气息，黄色与棕色的装饰让它看起来尤为精致。 车窗外，“团山—临安”的标志牌诉说着历史的故事，红色心形图案点缀其间，浪漫又温馨。 我们检票上车了。 一上车就看到了火车为游客准备的贴心小礼物:一瓶矿泉水和一块临安狮子糕。 一路上，我们途经双龙桥(十七孔桥)和乡会桥，这两座古桥横跨河流，历经百年风雨依然坚固如初。据传，十七孔桥因桥洞数量得名，其设计巧妙融合了实用性与美观性，堪称古代桥梁建筑艺术的杰作。 车行大约20分钟，就到了行程第一站: 双龙桥(即十七孔桥)。火车停留30分钟。 双龙桥——位于泸江河、塌冲河交汇处，而得名。清乾隆年间始建三孔，道光十九年续建十四孔，与原三孔“雁齿禅联”，浑然一体，桥身用青石砌成，全长148米，桥中建楼阁一座，高20米，边长16米。层檐重叠，雄伟壮丽。南亭为重檐六角攒尖顶，高9米，檐角飞翘，玲珑秀丽。据悉双龙桥是云南省现存最完整的多孔及工程技术的实例。 双龙桥中间的阁楼 桥的另一边有一座圆弧单孔拱桥，连接一段似旧城墙模样路基，可以通往双龙桥对侧。 途中古建筑 在火车行进中，看到一处水塘，两边坐满了垂钓者，似乎在进行钓鱼比赛。 乡会桥。 离开双龙桥后，又过了大约20分钟，就到达了乡会桥，这是个大站，有许多历史古迹和商业服务点，是个休憩的好地方。 乡会桥老车站。 火车停留30分钟。 老车站办公楼 车站里边是历史物件陈列馆，陈列着上世纪或更早一点的物品。 我在一台很拉风的西洋留声机大喇叭前留个影。 铁路用的老式便携照明灯 感受往昔时光 停靠在乡会桥的那辆写着“建水古城”的黄色小火车，则成为旅途中最明亮的一抹色彩。扶着车把手的样子，让人感觉到时光倒流，这一刻，时间似乎停止了。 车厢内 隔岸远眺我们乘坐的小火车 火车尾部是敞开式的展望台，这里可以观景聊天，也可以抽烟喝酒。 游客们蜂蛹至火车头上大合影 还有游客跟在火车后面，跑到铁轨上拍照 更多的是在路边拍着火车 路边的游客对着火车拍照，车上游客却拍着他们，挺有趣。 对面有一辆双层巴士，是走同样旅游线路的汽车，车身涂装十分漂亮！ 离开乡会桥大约半小时抵达团山古民居。火车停留1.5小时。 当我们走进古民居群时，眼前的景致令人惊叹。这里的建筑群保存完好，展现了明清时期汉族传统民居的风貌。漫步其中，仿佛能听到先人的脚步声，触摸到他们生活的痕迹。 景区广场 团山古民居。 位于建水古城以西13公里处，背靠青山，面临泸江河与西庄坝子，个碧石铁路和鸡石高速公路穿越村前，交通便利。此地最早为彝族聚居地，明洪武年间江西鄱阳商人张福迁居至此，形成以张姓为主的汉族移民村落。清末张氏族人因开发个旧锡矿致富，回乡修建豪宅，奠定现存建筑群规模。 建筑群融合汉族“四合五天井”“三坊一照壁”与彝族土掌房特点，如张家花园、皇恩府等代表建筑，兼具青砖四合院的精美与山地建筑的实用性。内饰木雕、砖雕、石雕遍布门窗、柱础，图案多含吉祥寓意（如松鹤、莲花），门楣悬挂“将军第”“秀才府”等匾额，彰显家族荣耀。古民居于2005年入选世界纪念性建筑遗产保护名录，2013年列为全国重点文物保护单位，被誉为“云南民居活化石”。 进村路上有许多小商小贩贩卖手工艺品和小吃。 米糕铺子前人头攒动 首先到团山最大的张家宗祠看看。 张家宗祠建于清代乾隆四十八年(1783），占地面积573平方米，建筑面积328平方米。宗祠建筑风格简朴，正堂悬挂“绳其祖武”匾额，墙上嵌有团山张氏的原始族谱，石碑上记录着始祖张福及各支系的名字。宗祠是张氏族人议事和定期祭祖的场所，也是联系族人的纽带。昔日村中凡举行重大活动或调解纠纷，均在宗祠内进行。 张家祖训《祭祖歌》维我始祖发籍江西贸易至滇南迁居于建水卜宅团山世世代代造成了巨族之大维美书香百年家风耀彩千秋俎豆馨香 正堂悬挂“绳其祖武”匾额，墙上嵌有团山张氏的原始族谱，石碑上记录着始祖张福及各支系的名字。 张家花园后院风景 团山村史馆 走出张家花园，就看到团山村史馆 秀才府 秀才府占地面积2070平方米，建筑面积1333平方米，计有大小天井11个，房屋50余间。宅院由大门、二进院和左右配楼组成，分为“东园”“西园”。院内木、石、砖雕刻考究，书法绘画均出自王垂书、王宪斌、谭景暄、王克敏等滇南名家之手。始建于清末，光绪三十三年（1907年）竣工，因屋主张桂金、张桂明早年参加临安府学考试，分获贡生、库生，被村民称为“大秀才”“二秀才”，故而得名。 街头巷角 黄家客栈 太平府 皇恩府。 建于清光绪末期,宣统元年(1909）竣工。院落占地1885平方米，建筑面积863平方米，平面布局由两大天井，6个小天井，6个过道的二进院落组成，有房屋37间，是团山民居中两进院布局的典型代表。因房屋建盖者张树元之母“扶孤成立，子孙济济，五世同堂”，深受村民敬重，被朝廷立封安人，批准其立坊入祠，敕封“皇恩旌表”匾额，因此得名。 皇恩府内很漂亮。 庭院宽敞开阔，厅堂装饰精美，寓意深刻的木雕、石雕，语重心长的楹联、诗词、格言、有较高的文化品位。 在木雕窗台前留影 檐角飞翘，玲珑秀丽。古韵浓浓，佳丽欢心。 木雕屏门与格扇窗的雕刻图案丰富多彩 往左走是南寨门、皇恩府和秀才第，往右走是西寨门、大成寺和始祖陵园。 这里是小学校旧址，门牌上刻着“两等学堂”，大约是相当于三年级以上的高级小学。 院内开阔高雅，显示张家极为重视从小实施教育，后辈人才辈出。 院子里还有小型碾子 将军第。也是团山著名古院落之一。 团山古村的建筑以明清建筑风格为主，所有建筑屋面为青瓦，白灰粉饰外墙，青砖作墙裙，每座建筑装饰的木雕、石雕、砖雕及彩绘书画制作精细、简繁得体，屏门、格扇、梁柱、走廊、屋檐等无一不是精美绝伦的艺术作品。尤其是木雕屏门与格扇窗的雕刻图案丰富多彩。每家每户的院门口都有这么一个镶嵌进去的门柱。这一家的柱子上雕刻着麒麟和凤凰。 大成寺 佛教寺庙大成寺位于团山寨外西南面，背靠连绵的青山，现存建筑为两殿两厢一山门，坐西朝东，占地2632.1平方米（地形图上计算所得，下同），建筑面积745平方米（地形图上计算所得，下同），中殿为清光绪二十八年（1902）重建，大雄宝殿为清同治七年（1868）重建。 两殿均面阔为12.1米，进深10余米，单檐歇山顶，抬梁式屋架。现存“大雄宝殿”鎏金匾额，镂雕金神龛和18扇雕鎏金屏门，工艺精良，十分精美，尤其是屏门下部的12个草书图案大字：“风调雨顺、国泰民安、福禄寿喜”，构思巧妙，龙飞凤舞，在木雕图纹中极为少见。右厢屋檐下悬有建水现仅存肖大成草书诗匾一块，基本完好。 寺前一直径大约五米的圆形大古井，井水清甜，从未枯竭，是村民主要饮用水源之一。 午餐时间就在四方街附近摊点用餐。 玉河花炒蛋、烤豆腐和米饭，计43元 来到开阔的“丰收广场”。 体验改革开放之前时代的各种趣事。比如大队广播站等时代特征。 举起偌大的南瓜🎃和玉米棒子 一大篮子农产品，好开心呀 广场南边有颗百年大榕树，是村民聚会、乘凉的好去处。 阿嬷在做各种草编生活用品 各种花式草编提包琳琅满目，吸引不少顾客的眼球 西寨门 口号再多也不如实实在在去做 回程途径团山车站 小火车行进沿路风光 小火车沿途风景 古城火车站。周游结束后，我们逗留车站露天陈列馆，在许多历史陈列物前照相留念。 临安站于1928年10月建成并投入运营，是个碧石铁路（中国第一条民营铁路）的重要站点。该铁路连接个旧、碧色寨、建水和石屏，全长127公里，于1936年全线竣工。 因此，1928的标志四处可见。 1970年，个碧石铁路部分路段改为米轨，1985年停止客运，1991年停止货运。2015年，建水县依托蒙宝铁路，重新启用临安站至团山站段，开展小火车观光旅游。 最后在“铁道游击队”咖啡馆喝一杯黑咖啡，继续游弋建水古城。下一步准备游览古城文庙、朱家花园等处，，， 建水古城小火车之旅虽短，却让我深刻体会到中国传统文化的魅力。无论是古桥、民居还是小火车，都在向世人讲述着属于它们的故事。这次旅程，值得铭记一生。2025.3.16