<p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">2024年2月26日。今天注定是人品爆发日😁从陈師傅早到五分钟開启了一天的幸运✌️原想只拍拍沒有火車的火車集市，然后就赶往人字桥去拍火車，結果生生整成了幸运连连的剧情。从屏边县城到白河鎮30多公里，因為都是山路，我又晕車，所以要用一小時左右。提前做了功課，說是10点左右通過白河鎮，当勤快的我們遇到不靠譜的火車時，幸运在不知不覺中爆发了🤗</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">屏边县白河镇，是滇越铁路进入南溪河谷的第一个小镇。每逢周一，周边村民、就会把家里土特产拿到这里来进行交易，这是一个伴随滇越铁路而生的百年集市，一个个集市随着汽笛声零落，全国只留下白河鎮这顆最后的珍宝。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">8:55分到达白河鎮，沿路停放的車輛一眼望不到边，陈師傅為了让我們多看看，把我們放在集市路口，自己找车位去了。我們感覺時间还早，正在漫不经心的问着、看着時，身后竟传來汽笛声，还沒等我反应过來，南瓜叶已小跑了起來，來不及找最佳位置，只是順着人流停在火車道旁，还未站稳，就看見一列藍白相间的古老的火車慢悠悠从远方走來，把豪无心理准备的我整了个措手不及😳这幸福來得及不真实，恍惚間像是穿越百年😁</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">火車缓缓地往人字桥方向驶去，為了不影响我們拍人字桥火車，在集市没作停留（所以沒拍到理想的片片，為下次到來留下借口），直接上演了汽車追火車的大戏😁不用多想，就知道誰是勝者了😁你猜对了嗎？</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">第一次見如此包裝的韭菜，艺术品</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">穿着盛裝赶街的人們</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">雲南十八怪：火車沒有汽車快。我可以負責任的告訴你，这是千真万确的😁</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">去人字桥的強烈願望來自倆位友人，也是因為他們才知道人字桥。他們其中一位去的時間比较早，当時路况及各方面條件都不是很好，所以她沒有去成。另一位也是历经千辛万苦才抵达人字桥，所以在我脑子中，去人字桥是一件非常艰难的事情。时过境迁，我們今天此行因為有了陈師傅的加入变得非常順利且完美。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">从白河鎮火車集市经一段219国道转入半年前修好的人白公路，路况非常好👍30公里左右的路程在陈師傅行云流水，稳如泰山的操控下，我們於10: 25分到达人字桥腳下，陈師傅把我們送到离人字桥最近的爬升地点，我們边走边拍，於10: 48分到达心心念的人字桥。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">人字桥於1907年3月10日动工，1908年12月6日竣工。以四岔河兩岸的悬崖峭壁為支撑，斜向伸出的鋼构件在河谷上空交会，仿佛一个巨大的＂人＂字，＂人＂字之上再安裝鋼梁，成為一座造型特別的桥，桥的兩端与隧道相连，从远处望去，整座桥就像一位巨人腳蹬兩岸峭壁，用双手托举着南來北往的火車从头頂飞过。当滇越铁路修到四岔河路段時，关键的连接部一一人字桥，桥身橫跨於几乎90度的悬崖峭壁之間，跨度67. 15米，寬4.2米，重179.5吨，桥面距谷底102米。由於桥身全部用钢板、角钢和铆釘连接而成。為滿足这种特殊运輸，单件材料重量不超過100千克，長度不超過2.5米，运到工地后再組拼铆合成相应构件，所以建桥所用部件全部在法國制成，运到中国后，由骡馬和劳工一段一段从30公里外运送到建桥工地。可想而知，百年前架桥是多么的艰辛、慘烈。（此段資料來自＂滇越铁路＂）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">時光会老，桥会陈旧，不老的是橫跨於絕𤩹之上的文化底蘊和历史沧桑，在不惊艳不迷人之处，尋找那触摸不到却永远耐得住品味和琢磨的前尘过往。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">人字桥被誉為世界桥梁工程史上的奇迹，与这个奇迹一起被传颂的是这座桥梁的設计者保罗．波登（Paul Bodin1847～1926）保罗是埃菲尔铁塔的設计者古斯塔夫．埃菲尔的校友。遗憾，保罗先生在人字桥建成通车仅仅十八年就不幸过世，享年七十九周岁。 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"><span class="ql-cursor"></span></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">以上↑几张黑白图片來自＂昆明铁路博物館＂</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">上↑下↓二段视頻由陈師傅提供，从任何一个角度看人字桥，你都会深陷在這座世界奇境的桥身中央</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">穿过这座遂道（S一120）就是心心念的人字桥了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"><span class="ql-cursor"></span></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">火車於上午11:04分到达人字桥，如果你想拍火車，一定要提前到人字桥等待</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">螺帽延伸出去的桥体上，一个世紀的桥梁，经历了风雨的侵蚀，沒有滑落一顆螺帽，那些百年以前的鋼轨仍在蔓延出去。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> S 119隧道中的钟乳石</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">左起：南瓜叶、陈師傅、我</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">如果你來屏边一定找热情善良的陈師傅，陈師傅不仅车技了得，更是个熱情贴心的好向导，电話：13887552181</b></p>