<p class="ql-block">干海子特大桥位于雅（安）西（昌）高速公路四川雅安石棉县境内，翻越拖乌山，全长1811米，桥宽24.5米，共36跨，世界上最长的钢管桁架梁公路桥。</p> <p class="ql-block">大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上也属首例。</p> <p class="ql-block">京昆高速在四川省里程最长、投资最大、创造了多项世界纪录的高速公路。至此，京昆高速公路在四川省境内的1045公里全线贯通，打通了四川省高速公路的南北进出川大通道。</p> <p class="ql-block">干海子特大桥位于海拔2500米的石棉县境内，桥总长1811米，设计宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。</p> <p class="ql-block">创造四项世界第一 </p><p class="ql-block">第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥； </p><p class="ql-block">第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结</p><p class="ql-block">构中每联最长的连续结构；</p><p class="ql-block">第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工。 </p><p class="ql-block">干海子隧道进口处海拔1889米，铁寨子1号隧道出口处海拔2215.79米。10公里路程需行车约10分钟，爬升高度300多米。</p> <p class="ql-block">双螺旋隧道10分钟10公里上升300米</p> <p class="ql-block">雅西高速全程海拔起伏极大，最大高差达到2000多米。</p> <p class="ql-block">其中两座大山</p><p class="ql-block">更是让人望而却步：一座是泥巴山，利用10公里左右的大相岭隧道穿越而过；</p> <p class="ql-block">另外一座则是拖乌山，雅西高速公路上极富景观价值的双螺旋隧道就位于此处，而全线重难点控制性工程之一的干海子特大桥又包含在双螺旋隧道之内。</p> <p class="ql-block">我的帐篷</p> <p class="ql-block">双螺旋隧道由干海子隧道起始，如一条盘旋山间的巨龙绕巍峨的山体而行。车辆开行到干海子特大桥上，一下爬升了近198米，仿佛在“云端”飞驰。</p> <p class="ql-block">随后就进入另外一段山体的盘旋，再次将高度提升100多米。</p> <p class="ql-block">站在双螺旋隧道对面平视干海子特大桥，好似一个巨无霸版的“过山车”，一时在百米高的半山飞驰，一时隐入隧道，最后车身潜入大山的最高处。</p> <p class="ql-block">干海子隧道进口处海拔1889米，铁寨子1号隧道出口处海拔2215.79米，10公里只需约10分钟即可跑完，在没有任何爬升感的过程中也完成了300多米高度的爬升。</p> <p class="ql-block">2016年8月我到了栗子坪，为了拍摄甘海子特大桥在山上露营三夜四天。</p> <p class="ql-block">几天天公不作美</p> <p class="ql-block">在此感受到祖国的伟大</p> <p class="ql-block">最好的一天日落时分</p> <p class="ql-block">银河升空只有短短十分钟</p> <p class="ql-block">晨曦下的甘海子特大桥</p> <p class="ql-block">阵雨前隐隐约约的彩虹</p>