京门铁路遗址公园

自然小家园

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　　铁路情怀温暖了我对岁月的记忆。童年时的铁路家属大院，附近的铁路文化宫、体育馆，还有曾经就读的铁路小学和铁路中学。这些记忆宛若缕缕轻风常常轻拂我的心灵，又像连绵不断的铁道一样通向无穷无尽的远方。

铁路在我心底打上了深深的烙印，当我在车水马龙的大街旁无意间发现了街边的京门铁路遗址公园时，不禁为之一振，毫不犹豫的游览一番。

京门铁路遗址公园位于北京市门头沟区。这里承载着中国铁路建设发展的沧桑历史，也是对中国铁路建设先驱者的景仰和纪念。

　　遗址公园虽处闹市路旁，却显自然幽静。公园中心矗立一台老式蒸气机车的复制品。园中还有京门铁路文化墙、京门铁路主题雕塑等纪念京门铁路的作品陈设，为人们留下了京门铁路的百年历史记忆。

　　修建京门铁路的总工程师就是我国近代科学技术先驱者，有中国铁路之父之誉的詹天佑。他主持修建了中国自建的第一条铁路——京张铁路。

为了把门头沟的煤炭运出来，给京张铁路蒸气机车源源不断地提供燃料，詹天佑又主持修建了京门铁路。

京门铁路从北京西直门至门头沟，修建于1906年。全线共11站，正线长53、363公里，上世纪七十年代陆续停运拆除。

　　勤劳的中国铁路建设者逢山开路，遇水架桥，克服重重困难，创造了一个又一个奇迹。当时没有大型机械设备，中国人靠自己的艰苦劳动和智慧，创造了这一奇迹。

京门铁路修建完成后，门头沟山区煤矿开采出来的煤炭由火车运到市区西直门，不断为京张铁路上的机车供给然料。京门铁路是京张铁路的辅助铁路，也被称为“京门之线”。

　　时光飞逝，转眼已过百年，京门铁路早己荒废。但站在这，似乎还可以看到当年的蒸气机车冒出白色的蒸气，听到震耳欲聋的汽笛声。运煤列车像一条条巨龙穿过山岭，跨过河流，飞驰向前。

　　如今我国铁路总里程达16、2万公里，其中高铁运营里程达4、8万公里，占全球高铁总里程的三分之二以上，稳居世界第一。中国铁路网络成为国家现代化交通体系的支柱。

中国铁路先驱建设者留下的遗迹遗址，正是中国最早铁路人吃苦耐劳、奋斗进取的精神所在，给人以心灵上的震撼。经过一代又一代铁路建设者的努力奋斗，如今我国铁路建设的技术与创新，己从追赶者成为全世界的领跑者。

永远不要忘记历史，向中国铁路建设的先驱者致敬！