印尼纪行：雅万高铁，Whoosh！

TAOYU

　　印尼高铁线路图(采自百度)。红色实线为雅万高铁，蓝色虚线为规划线路，未来高铁将延伸至梭罗、日惹和泗水。 　　雅万高铁的意义非同小可。我想，至少有三个方面：
　　1.雅万高铁是印尼和东南亚的第一条高速铁路，为将来建设东南亚高铁网打下了基础。
　　2.雅万高铁是一带一路倡议的标志性工程和印度尼西亚国家战略项目。
　　3.雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全生产链在国外成功实施。 　　此次我们特意乘坐雅万高铁，亲身体验了中国人的自豪。
　　哈利姆站Halim——雅加达东大门，首都第一站。 　　车站票房。当然利用互联网购票更为方便。 　　2025年实施的雅万高铁时刻表，每天开行几十趟列车。 　　车站第一层是集散层，乘客坐车进站、出站都在此层。

　　乘扶手电梯或走楼梯上二楼。

　　二楼是候车层。 　　候车大厅宽敞明亮，井然有条。 　　第二层同时建设了高架轨道交通，为全线唯一的“桥建合一”站房，也是全线面积最大的车站。 　　哈利姆站位于印尼首都雅加达东部，与雅加达国际机场等组成交通枢纽。 　　车站的检票口。从显示屏可以看到，在这个时段是每30分钟发出一趟列车。 　　乘客提前15分钟入闸。 　　凭票扫描车票上的二维码入闸，而不是使用身份证。

　　这是我的车票。车票是实名制的，记载了姓名和身份证或护照号码(后者隐蔽了中间一段)。

　　雅万高铁2018年6月全面开工，历时5年多建设，2023年10月2日，雅万高速铁路正式商业化运营。 　　雅万高铁连接雅加达与万隆，正线长142.3公里，设立4座车站。 　　雅万高铁采用中国标准量身打造，最高运营时速350公里，每列编组8辆，依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术设计和建造，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。 　　雅万高铁开通典礼，时任印尼总统佐科·维多多乘坐第一列高铁，看到高铁在轨道上风驰电掣，脱口而出：“Whoosh！”刚好被一位记者听到，马上对外传播开来了，中国高铁，Whoosh！(Whoosh是形容呼啸而过的风声) 　　这时，漂亮的列车乘务员站在车门外迎接每一位乘客的到来。 　　车厢的路牌，Halim站至Tegalluar站。 　　我们乘坐的是二等座，座位采用3＋2模式。 　　可能是正值印尼伊斯兰教的斋月吧，乘客不多。 　　餐车服务员笑容可掬，善良而热情。 　　0925我们乘坐的G1015准点开出。 　　车窗外，一幅幅美丽的图画一晃而过。

　　雅加达市郊，近处有一座清真寺，远处是发电厂巨大的冷却塔。

　　田野与森林。 　　一条小河静静地流淌。 　　列车开出后，速度不断上升，很快到达332km/h。佐科·维多多总统说的Whoosh来了！ 　　两节车厢的连接处，车厢门是常闭的。 　　车门后是行李架。 　　列车在Karawang站停下，有乘客上落。 　　两位站务人员。 　　几分钟后，列车恢复开行。在Tegalluar上车的人也不多。 　　让我们再欣赏窗外风景。 　　田畴万顷，一望无际。 　　田野深耕细作，管理得很好。 　　列车经过一座又一座村庄。 　　村庄安静、祥和 　　一条小河从村边流过。我想，与我们的江南水乡多么相似啊。 　　1019列车稳稳地停靠在万隆Tegalluar站。 　　Tegalluar站设计理念遵循“山水相融，自然之美”主题，凸显自然灵动之美。 　　Tegalluar站的集散层在二楼，需要乘扶手电梯上去。 　　我注意到，车站的指示牌采用“看图识字”模式，只有图标，没有文字。这是Tegalluar的一个特点。 　　经过出闸口需要再次扫描车票的二维码。 　　这是一次有意义的旅行。雅万高铁不仅是一条连接两座城市的快速通道，更是中印尼两国合作共赢的典范之作。通过这一项目的实施，加强了中国高铁建设在世界上的影响力。 　　阅读更多我的游记，请点击： https://www.meipian.cn/c/8540194​
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