遇见石家庄

蓝天999(微笑)

　　说到“庄”，涉及地方、场所的应该是村庄、田庄、茶庄之类的，从这个角度而言，石家庄无疑就是中国最大的“庄”了。

匆匆经过石家庄的机会不少，但驻足这个城市，看看她的容颜，触触她的肌肤，嗅嗅她的气息，这还是第一次。

虽然居住石家庄的妻子的同事兼朋友多次盛邀，但总未成行，促成这次三五日之行的，是慕名去看中医，而一下高铁，朋友便偕她的儿子我的贤侄驱车来接，顿时至“庄”如归的感觉扑面而来，一如身边荡漾的春风。

　　了解一座城，就要从了解他的前世开始。

这个春天，我走进了石家庄解放广场，走进了广场旁的老火车站，走进了老火车站旁的老石太饭店，走进了饭店旁的石门桥……

一切都那么和谐，以至于新老建筑间没有一丝违拗，感觉到石家庄的前世今生过渡的水到渠成，我深深地走进石家庄的历史中，又轻轻地迈入现代化的石家庄。

　　走进石家庄解放广场，“胜利之城”的大型城雕矗立在蓝天下，它铭刻了解放石家庄战役的历史。雕塑的正面“飘扬”的巨大党旗下，28位普通战士组成的群像，构成了石家庄解放后欢呼的场面，大幅的红旗叠加,展现了人民军队奋进激昂的革命精神，而雕塑后面设计的两位没有穿军装的游击队战士，则是解放石家庄的生力军。

这座城市的解放，是6000多名烈士的鲜血换来的。天地间，安放着这座城市之魂，这是石家庄新生的纪念碑。

　　走进这座承载了石家庄历史的老火车站，就走进了石家庄的历史中。原来这老火车站的各个大厅已布设为石家庄解放纪念馆，其实这座老火车站本就从历史中走来，由它来讲述石家庄的历史再合适不过了。

石家庄的前身为石门市，由于京汉铁路（1903年比利时修建，现京广铁路）和正太铁路（1907年法国修筑，现石太铁路）在这里交汇，这个滹沱河畔的小村庄逐渐跻身到城市的行列，1947年解放后，石门市更名为石家庄市，1968年河北省的省会才由保定迁至这里，这座城市也被称为“火车拉来的城市”。

火车站后的老火车还在，绿皮的，甚至它的车牌，“石家庄——广州”，也依旧紧紧地贴在它的身上，不过经过一个多世纪的风雨穿梭，它一身疲惫，静静的停在站台上，依然保持着出发时的样子。

　　大石桥，位于石家庄市中心，是石家庄市的地标性建筑，建于1907年，全长150米，高7米，宽10米，共23孔；桥身全系石灰岩砌成，坡面平缓；桥头两侧各有石狮雕塑二尊。

正太、京汉铁路的通车，把市区自然分成东西两部分，过往的车辆、行人通过，经常发生火车轧死或撞伤人、畜的事故。铁路员工和各界代表联名上书正太铁路局的法国总办，要求拨款建桥，法国总办却一直置之不理，正太铁路工人对此非常气愤，经部分工人倡议，全线华、法（国）员工2500人，每人捐献一日工资，筹齐了建桥经费。

河北唐山人赵兰承包了建桥工程，1907年春季开始施工，当年秋季便建成了跨越正太铁路的大桥。从此，火车从桥下畅通，行人从桥上跨越，方便了过往行人和车辆。当时的市民为铁路工人慷慨无私精神所感动，编歌谣夸赞道：“大石桥，大石桥，工人血汗来建造，一块青石一份情，青石哪有情义高。”

该桥因采用大块方石砌成，故名大石桥。石家庄俗称的桥东、桥西即以此桥为界。

　　大石桥，经历了风雨和炮弹、战争和解放的洗礼，毁灭和重修，大石桥在风雨中屹立，在毁灭中重生，它曾身骨坚硬，它曾身负重伤，它默默无言地守护着这座城市，这里的人民。

大石桥旁边的正太饭店，是石家庄现存最早的法式古典主义建筑，建成于1907年，与正太铁路同年竣工，总建筑面积约4800平方米。为石家庄建市前的地标性建筑。被誉为“先有正太饭店，后有石家庄”，见证了这个城市从村庄到现代都市的变迁。

‌ 作为石家庄最大最豪华饭店，正太饭店曾接待过孙中山、蒋介石、周恩来等军政要员。抗战至解放战争‌时期被日军占领为兵站部，后成为国民党军事据点；1947年晋察冀野战军攻克正太饭店，标志着石家庄彻底解放。

正太饭店仍在营业，接待着四海宾朋，饭店的门前，一块花式招牌异常醒目：正太饭店118岁了，1907——2025。

　　我在纪念馆里看到一张照片，日寇站在被炸的残破的大石桥上，狂妄地叫嚣和狞笑着，心里做着“大东亚共荣”的春秋大梦。

国民党军队据大石桥和正太饭店负隅顽抗，曾扬言至少可以固守石家庄三个月，结果六天时间便被攻克。

石家庄解放纪念碑，是石家庄解放的一座丰碑，石家庄解放，是人民解放军“夺取大城市之创例”。朱德总司令欣喜之余，写下了《攻克石门》一诗：

石门封锁太行山，勇士掀开指顾间。

尽灭全师收重镇，不教胡马返秦关。

攻坚战术开新面，久困人民动笑颜。

我党英雄真辈出，从兹不虑鬓毛斑。

　　毗邻解放广场的湾里庙步行街夜市，华灯璀璨，流光溢彩，人流熙攘，一家家别致的店铺排过去，温暖的气息迎面而至。

一家“土家鲜肉饼”的食窗前排起了长队，我买了十元两个鲜肉饼，和妻找一张街上的长桌椅，慵懒地坐下，吹着春风，尝着刚出炉的，咝咝冒着热气的肉饼……

据说这是20世纪初随着正太铁路的开通建设的老街，历经百年，沧桑而又时尚。