2025年，自驾四川乐山大渡河金口大峡谷旅游区

李显贵

　　4月11日，游览大渡河金口大峡谷景区。大渡河金口大峡谷景区位于乐山市金口河区，地处乐山市、雅安市、凉山州交界处，是大渡河峡谷国家地质公园、大峡谷国家水利风景区核心组成部分，面积约30.4平方公里，核心区域约3.35平方公里。这里也是不允许外国人进入的，大渡河大峡谷是亿万年冰川孕育、新构造运动而形成的典型峡谷，记录青藏高原东缘地质演变史 ，保存有完好地质化石遗迹，也是天然动植物基因库，被誉为“地质天书，旷世幽谷”。大渡河峡谷是四川境内最长、最险、最深、最奇、最幽的峡谷，全长约26公里，谷宽70至150米，最大谷深2600米，堪与长江三峡、美国科罗拉多大峡谷媲美。有铁道兵博物馆、洞中火车站、“云端遗民”村寨、丁木沟、白熊沟、最美水上公路等， 2005年被评为“中国最美十大峡谷”之一。

隧道中均装饰🈶山水画

石碑上写有四川大渡河峡谷

　　同心桥，全长166米，铁索桥，原为简易索道、木板吊桥，横跨大渡河两岸，连接着乐山市金口河区和凉山州甘洛彝族自治县，将两州两县两岸彝汉群众紧密联系，被称为“彝汉同心桥”。远观此桥，若巨龙卧水，似彩虹飞岸，站在桥中心可一步跨两州，壮观美景尽收眼底。有情人携手走过，以大峡谷为媒，以大渡河为证，挂上爱情之锁，将喜结良缘终成眷属，成为情侣的“爱情加油站”。

最美水上公路

　　为纪念铁道兵奉献祖国的伟大功绩，还原铁道兵参建成昆铁路的艰苦图景，重温成昆沿线各族群众与铁道兵的军民情谊，缅怀牺牲在成昆线乃至其他各条铁路线上的铁道兵英烈与功臣，乐山市金口河区依托国家4A级旅游景区金口大峡谷的自然地理环境优势，结合当地扶贫新村建设，于2012年6月28日毗邻成昆线上罕见的洞内火车站﹣﹣关村坝火车 站，建成以纪念铁道兵为主题的红色文化博物馆﹣﹣铁道兵博物馆。该馆占地面积2000余平方米，珍藏铁道兵各个时期的相关物件2000余件， 全面展现铁道兵“特别能吃苦，特别能战斗”的辉煌历史。

　　前言:这是一支英雄的部队﹣﹣铁道兵。解放战争时期，他们坚决执行“野战部队打到哪里， 就把铁路修到哪里”的口号，为人民解放事业浴血奋战，铺通胜利之路。抗美援朝时期，他 们用血肉之躯筑成“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。社会主义建设时期，他们先后参加了52条铁路干支线的修建，以及重大工程建设和抢险救灾任务。改革开放后，他们服从大局， 集体转业，勇闯市场。这是一种伟大的精神﹣﹣铁道兵的战斗精神。建制35年，铁道兵指战员们为中国革命、 建设和改革事业做出了重大牺牲和卓越贡献。他们用智慧和汗水、甚至鲜血和生命铸就“逢山凿路，遇水架桥”的战斗精神，集中体现了我党我军光荣传统和优良作风，是中华民族宝贵精神财富的重要组成部分。

这是从悬崖村迁下来的遗民

　　成昆铁路，举世闻名。始建于1958年7月，1970年7月1日竣工通车， 全长1096km，北起四川成都，南至云南昆明，途经7个市州，40％以上在桥梁、隧道中穿梭，是西南地区乃至我国重要的铁路干线。18万铁道兵，共40万筑路大军开进太西南，在崇山峻岭、深涧沟壑中战斗，每1千米就有两三名战士长眠，他们用血肉之躯筑起一条钢铁长龙，完成了“大三线”建设的一 项壮举。“逢山开路，遇水架桥”。成昆铁路，创造了世界铁路建筑史上的奇 迹，与美国阿波罗登月、苏联第一颗人造地球卫星一起，被联合国并称为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。

　　天然交通博物馆:大渡河滚滚东流，一头扎进横断山脉，大自然的鬼斧神工， 造就了雄伟、壮美的大渡河金口大峡谷，世间罕见。峡谷两岸奇峰异石，绝壁千仞，谷底宽不足百米，落差高达2000多米。站在此处，可纵览集铁路、火车站、隧洞、公路、 桥梁、水路、空航、村道“八道于一峡”的水陆空、立体式交 通路网，令人叹为观止，堪称“天然交通博物馆”。