一波三折的回家之旅

悠悠岁月

　　4月7号从成都到贵阳，开启了贵州5天4晚的行程。订好旅行社后，随即将回程机票预订了。

因为贵阳没有直飞大连的航班，飞大连都需要中转，我便在“去哪儿”网上订了到北京中转的机票。见下面截屏图

　　订机票的同时也将到达后的机场接机车预约下来。

　　10号晚上收到了中国国航的短信，说因天气原因（大风），我预订的CA8910航班取消。改为晚上9点50起飞的CA8908航斑，孩子微信劝我退票，我想无非晚几个小时凌晨到家而已，人辛苦点也无所谓了，便未退票，也未改签。

　　因为从贵阳起飞到北京的航班未变，特意取消了原先在“美团”上预订的市内酒店，重新订了一家离机场近的酒店，并到该酒店住下。

　　第二天早上贵阳下大雨，我们冒雨于7点10分到达龙洞堡机场3号航站楼，到柜台办了行李托运，领了登机牌。因我是买的联程机票，机场把两程的登机牌都给了我们，过去购联程票也都是这样，见下图。

在候机大厅，我仔细观察机场的设施和室外雨中的跑道、停机坪，以及室内的建筑、登机口、候机区、卫生设施等，虽然不能用“豪华”二字来形容但齐全完善。相对于全国其它省份贵州是个比较贫困落后的众多少数民族聚集的省，没想到机场建设得如此宏伟气派，内心很是感叹。

　　航班准时登机正点起飞，升到巡航高度后（海拔高度大约9千米左右吧），天空中虽然不是晴空万里，但较比地面的大雨，已是两重天。但气流较大，几次大的颠簸空姐都提醒系好安全带。并播报此行程从贵阳到北京大约需飞行二小时20分钟。

机上空乘人员服务非常周到，空姐先拿了毯子询问旅客需不需要，老伴觉得温度低要了床毯子盖在膝盖上。后来又送餐食和饮料，若需多要他们也尽量滿足要求。

11点左右广播响起，告之旅客40分钟后将降落首都机场，十分钟后卫生间停止使用，要求收起小桌板、调整座椅、系好安全带等后，飞机开始下降高度。

说实在的此时飞机颠簸始终没有停歇过，而且越来越严重因北京大风气流的作用造成了飞机左右摇晃，上下波动越来越大。我双手紧紧抓住前靠椅，手心全是汗，胃里也很难受。坐在边上的老伴说，自90年代开始乘飞机出行以来，30多年来乘机无数次，从来没有遇到过这种情况。我心里默黙地期待着飞机轮胎接触跑道时的感觉早点到来，机上不时有乘客发出喊叫声。

看看手表快12点了，再看看弦窗外北京的房屋地面清晰可见，到了机场上空接近了跑道，但机身摇晃颠簸得更厉害了，似乎有种难以形容的恐惧。

期盼落地的感觉没有来到，过了一会儿终于感觉飞机平稳些了，我知道飞机重新拉升了起来，预料首都机场是降不下去了。果然一会儿空姐的声音响起，因北京大风，航班将备降沈阳机场。在我的乘机经历中备降其它机场这是第二次，上次是零几年从上海回大连，因大连大雾备降了青岛机场。

我起身去卫生间，好几个人在排队，在排队等待中自己也感觉要呕吐了，站在旁边的一位男空乘立即为我撕开一个杂物袋递给我，吐了几口后，他又为我递上一杯温水。正好卫生间前一个人出来，我进去漱口见洗手盆已被呕吐物堵上了。那天飞机上呕吐的人有好几个，有位年轻女孩较严重，在另一个卫生间呆了很长时间，出来后空乘让她在旁边的椅子上坐下休息，还见空乘为前仓的人送去氧气瓶。

回到坐位上，当乘务长经过时我对她说了我的要求，因身体不适我俩打算在沈阳下机，若飞回北京后再从北京飞大连身体难以承受，她说应该是可以的，待到沈阳机场后再说吧。

下午1点多钟，飞机终于降落在雨中的沈阳桃仙机场，机仓里响起了旅客自发的掌声。摆渡车将全机乘客陆续送到候机楼，我前往取行李处将托运的行李票交给机场一位管行李提取的人，她正在为其它旅客办理此事，询问了箱子颜色，写在行李单上，让我等着，时间不长，我见到了自己的箱子。

　　沈阳机场的备降航班登机牌

　　取到了行李箱，我上二楼找国航的值机柜台，那儿已经围满了和我同机到达的旅客，他们都是来要求退票的，国航值班工作人员看了各人的登机牌，然后发给一张“备降证明”见下图。

拿到这张证明我也不知道怎么办理，求助于另一家航空公司的值台人员，那位女同志很热心用我的手机与国航客服联系上了，并将证明拍照扫描给了对方，我要求北京到大连的机票退掉，对方回答已经受理，至于能退多少钱，他说需核算后才知道，我很高兴以为第二段行程退票成功了，并向那位女士再三表示感谢。

然后我俩便匆匆忙忙去乘地铁，赶往火车站，因为不知道从机场到沈阳站需多长时间，火车票还未订。坐上地铁在“高德”上查到了大约时间，便下单订了两张沈阳站到大连的高铁票。地铁上遇到同机的一对青年伴侣，他们也打算改乘火车去北京，听说他们未去领“备降证明”，我将证明给他们拍照备用。

　　在地铁上收到了购票网站的短信，说我俩已值机，我理解是已经领了登机牌，退票不能受理，需先取消值机才能退票。并括弧注明在哪办理，就在哪取消，我真不明白，贵阳机场给我的登机牌，又不是我主动向她要的登机牌，与他们又没有联系方式，如何取消这个“值机”呢？

　　国航也发来了同样意思的短信，我俩按短信的提示反复试也未找到取消值机的方法。

由沈阳地铁2号线换乘1号线，顺利抵达沈阳站，等待时间不长上了回大连的高铁列车。在车上老伴找邻坐的一位青年人帮忙操作取消值机，两部手机（老伴手机也同时收到一样的信息）对照着一条条地按介绍的步骤操作也无功而返。

　　乘高铁2个多小时抵达大连，又换乘轻轨、出租车后于晚上9点多钟终于平安回到了家中，两人的手机不时地收到催我们去首都机场C11号登机口登机的短信，我和老伴开玩笑说，今天我俩成“名人”了，机场一遍又一遍地广播喊我们的名字，催我们登机的情景可想而知。

至于停到沈阳的那驾飞机是否已经回到北京，机上人员如何安排的，我也无心打听。

　　提醒我们登机已经结束的短信。

　　国航也做到了仁至义尽，12号晚上9点50的航班没见到我们，又为我们安排了13号早上7点15的航班，零晨又收到了他们的信息，早上6点多钟，又在催我们登机，不过这次的登机口是首都机场的C34号。

我想不明白的是在沈阳机场，与客服通话时己明确告诉取消这段行程，接电话的人也接受了我的要求，难道机场与航空公司不联系吗？当然各行各业都有各自的规则，作为外行的我无法评论。

　　4月12日，虽然受了惊吓，但有惊无险，也是自己人生经历中丰富多彩的一天。通过办理退票这件事，觉得象我这样奔八的老年人，已经跟不上时代的步伐。网上操作取消值机不会，即便拨打航空公司的客服电话，想联系到人工服务，多次语音提示的拨键对老人来说也是一道槛，更不用说如我一样有听力障碍的人。

退票这件事，我已经是第二次遇到了，上次是疫情期间，购买了从广西北海飞合肥，然后从合肥飞大连的另一个航班。疫情防控把从北海起飞的航班临时取消了，但合肥飞大连的航班正常，我是分段买的，结果第二段行程一分钱也不退，不得不重新买机票。

通过这件事我希望航空公司能为旅客着想，特别是因八十年代的计划生育政策响应国家号召的这代人，已经到了风烛残年。他们中不少是空巢老人，子女不在身边，不会使用智能手机。如何简化现有程序，为老人提供切实可行，便捷操作方法，会使老年群体感激不尽！

非常感谢CA4163机组人员在恶劣天气下力挽狂澜转危为安，保障了全机人员的安全；也对空乘的优质服务表达谢意，愿你们在蓝天上永远平安吉祥！

2025.4.13于大连