哈尔滨底色 ③ 香坊火车站

虹虹

众所周知，哈尔滨是一座由中东铁路而诞生的城市，它的历史可以追溯到129年前！根据1896年李鸿章亲赴圣彼得堡与俄罗斯签下的《中俄密约》，俄罗斯买下了哈尔滨一个叫作“田家烧锅”的地方，并将那一带作为修筑中东铁路的指挥中心。 说到中东铁路，就要从100多年前说起。查证的史料，中东铁路至今都是这样被诠释的：19世纪末，俄罗斯为了侵略中国东北，称霸远东，根据1896年的俄罗斯政府与清政府李鸿章签订的《中俄密约》，在中国土地上利用中国廉价劳动力以及铁路沿线的资源，而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。当数以万计的俄罗斯人涌入并且把中东铁路局设立在此地之后，一个满语叫作“晒渔网的场子”的小渔村，后来逐渐演变成为了一个叫作哈尔滨极俱欧陆风情的大都市。 由此名不经传的田家烧锅开始了一段辉煌的历史。俄罗斯人首先在这里修建了一个火车站，并且命名为“哈尔滨站”。这是127年前中东铁路在中国的第一座火车站。田家烧锅也由此更名为香坊。俄国人把整个香坊地区称为哈尔滨或老哈尔滨。在中东铁路全线贯通后，在哈尔滨南岗区又建造了中东铁路最大的火车站“哈尔滨站”，于是原来香坊的“哈尔滨站”便更名为“香坊站”。 黑龙江省的横道河子也曾是修建中东铁路的指挥中心，横道河子火车站当年也是中东铁路重要站点之一。下面的几张照片是我前几年去横道河子时拍摄的。无论是火车站还是办公楼完全是俄罗斯人当年修建的。 现在的香坊火车站曾是哈尔滨站的旧址，因此都说“先有香坊，后有哈尔滨”不无道理。香坊火车站见证了哈尔滨的建城历史。如今，这座百年老站虽然有些冷清，但依然屹立，诉说着这里的往日辉煌。今天下午我来到了香坊火车站，拍照留念。现在还能亲眼目睹127年前建成的原汁原味的俄罗斯风格的香坊火车站，也算是一种幸运吧。 1898年建成的香坊火车站只不过是一座简陋的平房。1925年香坊火车站的新站舍落成。这是一座由俄罗斯工程师设计，采用了典型的俄式建筑风格，仿古典折衷主义建筑。站舍是砖木结构的单层建筑，平面呈“山”字形，临广场的立面采用了“横三纵五”的构图，中间是入口，左右对称。墙面主要以黄色为主，辅以白色线脚，展现出富丽典雅的气质。 来到哈尔滨，追寻中东铁路历史，绕不过一个俄罗斯人，他叫作霍尔瓦特。哈尔滨人管他叫白毛将军（最高军衔中将）。因为霍尔瓦特是俄罗斯派到哈尔滨任中东铁路管理局局长兼中东铁路护路军总司令的，加上他长着大白胡子，所以人们习惯上称他为“白毛将军”。 香坊区卫生街上，有一幢华丽的俄罗斯风格黄白相间二层小楼，该楼曾被誉为哈尔滨的“白宫”。从1903年开始的17年里，作为中东铁路管理局局长的霍尔瓦特一直住在这幢小楼里。他的官邸是先期到达哈尔滨的中东铁路工程局总工程师尤格维奇的住宅。这座百年老建筑，就是当年霍尔瓦特的官邸，人们称它为“白毛将军府”。这是一座具有欧洲风格的俄式建筑，在上世纪初堪称一流建筑。 包括此官邸在内的霍尔瓦特庄园占地面积5000平方米庄园内驻扎着一个哥萨克中队，守卫霍尔瓦特及其官邸。庄园里还有铁路专用线，霍尔瓦特有一列豪华列车，他每天乘坐此列车到中东铁路的办公大楼上班。 霍尔瓦特以自己的官邸为中心，将今尚志公园（原香坊公园）一带开辟成霍尔瓦特庄园的一部分，供自己和俄罗斯军政要员休闲娱乐。他的夫人以特殊身份在这里建立了“华俄栖息所”开展慈善活动，成为当时的佳话。 2004年，为保护这座百年老建筑，按照当年白毛将军府 —— 霍尔瓦特官邸的原貌，对该建筑及周边进行了修缮恢复。 这座火车站旁的水塔，建于1915年，高约15米，直径约3米，底座由岩石构筑，塔身则采用红砖，顶部为木制16角结构。这座水塔是哈尔滨市区保存最完整的砖木结构建筑之一，与香坊站站房相映成趣。 这里充满了历史的气息，复刻的枕木铁轨、逼真的铁路信号灯、复古的街灯，仿佛让人瞬间穿越回中东铁路的辉煌时代。 2007年，香坊火车站被哈尔滨市政府列为哈尔滨一类保护建筑和文物保护单位，2013年更是被列为全国重点文物保护单位。香坊火车站的建设不仅是哈尔滨建城的起点和标志，也使得香坊区有了“哈尔滨城市的童年”之美誉。 车站周边保留了完整的建筑群，包括工务平房、二层办公楼和水塔，这些建筑是中东铁路建筑群中最早期的建设成果。每一座建筑都承载着哈尔滨的历史与文化，是这座城市不可磨灭的记忆。无论是历史的见证者，还是对哈尔滨文化感兴趣的游客，香坊火车站都是一个值得一游的地方。它不仅是中东铁路建筑群的瑰宝，更是哈尔滨城市发展史的重要标志。 对于每个哈尔滨人来说，香坊火车站不仅是城市记忆的一部分，更像是老朋友般的存在。无论是当地的市民还是远方的游客，都能在这里找到哈尔滨的故事。下次来到这里，不妨与这位老朋友拍张合影，让城市的记忆永远留在你的镜头中。 照片拍摄于2024-09-20哈尔滨香坊火车站