滨海小城老爷车展盛事

上善若水（蒋）

　　阳光明媚、风和日丽的周末，在我旅居的佛州南部西海岸滨海小城，一场别开生面的老爷车车展在这里拉开帷幕，深厚的汽车文化，吸引着来自四面八方的古董车爱好者。

威尼斯一个迷人的海滨小城，有着独特的文化魅力。早春时节，在城市中央干道举办的小城艺术节——手工工艺艺术品创作展；秋季的绘画艺术作品展和今天的古董车展，无不透露出这个城市的文化底蕴，和城市居民对文化的爱好与追求。

这次古董车展的举办地选在了小城的公共停车场，这里不会收取场地租金，参展的人们无需交纳参展费用，而游人们更是不需要购买门票即可进场参观，这样的举措极大地促进了社区文化的交流与传播。

车展是由社区一群热情洋溢的老爷车爱好者组织的，有趣的是组织者本身就是老爷级别的。他们怀揣着对汽车的热爱和对历史的尊重，精心筹备了这场盛会。在汽车收藏者心里，汽车不仅仅被视为一种简单的交通工具，它更是一种承载着个人情感与爱好的珍贵收藏，每一辆老爷车都仿佛在诉说着过去的故事，带着历史的记忆缓缓驶来。美国各地散落着许多民间的汽车收藏，这些汽车收藏爱好者，每年都会举办老爷车聚会，派对，形式丰富多彩，内容琳琅满目，散发着浓浓的文化气息，彰显着美国汽车的发展脉络。

参展的车辆种类繁多，既有历经百年沧桑的老爷车，它们那独特的造型和精湛的工艺令人叹为观止；也有经过巧妙改装，外形五花八门、标新立异的个性化汽车，它们以别具一格的外观和创意十足的设计，吸引着众人的目光，让人耳目一新。

在这里，这些老掉牙的百年老爷车，只要挂有合法的车牌，就可以在街头巷尾自由穿梭，无论这些老爷车行驶在城市还是乡间，都是一道亮丽的风景线。

在美国，汽车是家庭及个人不可缺少的交通工具，这里对于开车者的年龄上限并没有过多的约束和限制。即使到了八九十岁高龄的老人，只要身体条件允许，坐着轮椅也可以照样享受开车的乐趣，在大型购物停车场，你经常可以看到，那些颤颤悠悠，举步维艰的老人，当他坐在方向盘前，随即就可以灵活操作起汽车，他们的一生有相当长的一段时间是在汽车上度过的，热爱驾驶，尽情追求自己的梦想。

参展的老爷车无一不是经过精心维护和保养的，从外形到内饰，再到机器的每一个细节，都散发着迷人的光泽，锃观瓦亮，一尘不染，，仿佛时光在它们身上停滞了一般，光可照人。这些老爷车不仅仅是向游人展示的珍贵藏品，更是老爷车收藏爱好者们相互交流、分享心得的绝佳场合。

对于收藏家们来说，将古董车放在家里独自欣赏，是一种独乐；而将它们开出来，与市民众人共同欣赏，则是一种更高层次的共乐。这种分享的精神，让这个小城的文化氛围更加浓厚，也让每一个参与其中的人都感受到了无尽的欢乐和满足。

在一场精彩的古董车巡游中，人们度过了这个周末美好的一天。当那些年逾古稀的老人驾驶着这些老爷车在街道上缓缓行驶，仿佛带着人们穿越时空，回到了那个充满怀旧氛围的年代。岁月不老，轰鸣的汽车引擎声，不仅给了古老的汽车也给了驾驶汽车的古稀老人一棵永远朝气蓬勃，开心乐观的年轻心脏。游人们纷纷驻足观看，拍照留念，与车主们交流互动，共同分享这份对汽车和历史的热情。这场老爷车展不仅展示了小城的独特魅力，也成为了人们心中一段难忘的美好回忆。

战绩卓著的赛车

汽车文化

汽车及汽车工业在美国有重大影响力，美国被誉为“车轮上的国度”。可以说，汽车及汽车文化，已经在这个崇尚个性的国度打上了深深的烙印。

汽车的发展历史，是人类文明史中最有代表性的一个例子。100年前，汽车还只为少数富人所拥有，而今天至少已有10数亿辆汽车在地球上奔驰。汽车的出现和普及，扩大了人们的生活半径，改变着人们的生活方式、生活水平乃至生活理念，拉近了人与车之间的距离，形成消费理念、生活情趣以及审美趋向等文化范畴，丰富着人们的精神空间，改变着社会形态，并形成了一种独特的社会文化——汽车文化。

亨利·福特是美国现代汽车工业开山鼻祖。1896年福特制造出了他的第一辆汽车。1913年开通全世界第一条汽车装配流水线，由此源源不断的汽车从生产线上产出，流入普通百姓家庭。

人类自从有了汽车以来，不仅改变了人类的出行方式，随之也产生了汽车文化，汽车伴随科技的发展，汽车文化方面的不断积累，以及在汽车文明方面的积淀，展示着人类改变自我、征服自然的勇气和能力。

这是位于佛州梅尔斯堡市爱迪生和福特的冬季度假别墅。

享利.福特塑像

爱迪生和享利.福特早年是通用电嚣的工友，后来成为一生的朋友。

爱迪生伟大的发明家，通用电器公司创始人。

享利.福特伟大的企业家，福特汽车公司创始人。

爱迪生和享利.福特合影

上世纪初福特汽车。该车是享利.福特的座驾。现收藏在佛州梅尔斯堡爱迪生博物馆。

上世纪初福特汽车。爱迪生的座驾。现收藏在佛州梅尔斯堡爱迪生博物馆。

上世纪初福特汽车。爱迪生座驾。现收藏在佛州梅尔斯堡爱迪生博物馆。

福特最早的汽车

上世纪初福特汽车，现收藏在佛州爱迪生博物馆。

福特最早生产的农产品运输汽车，它是今天皮卡车的鼻祖，超过120岁车龄。现收藏在佛州爱迪生梅尔斯堡博物馆。

福特最早的农用皮卡车

车展一角

后记：三十五年前，家父在西北一所专科学校任职，历经周折，好不容易为学校申请到一辆桑塔纳，（上世纪九十年代前，购买汽车（无论大货车，还是小汽车）都需要政府特批指标的）老人兴奋了好多天。改革开放以来中国得到了高速发展，今天的中国已经是全世界汽车生产的大国，普通百姓拥有汽车也已极为普遍。