2025川藏游之西藏

荷叶

川藏游的第二程，西藏游，总行程应该超4000公里吧。三月的西藏，依然笼罩在冬日的余韵中。这次旅程，让我深刻感受到了雪域高原的独特魅力。从雪山到村庄，每一处风景都如画卷般展开，宁静而壮美。 从四川往西藏的途中，翻山越岭，其中不少路段在下雪，好在地面温度较高，基本没有遇到结冰的路。 车行途中，常见这样结伴转山或朝拜的藏人，不知他们要走多久的路。 白塔与转经筒随处可见 这儿的藏居有些特色，屋顶是鲜艳的中国红。 蓝天白云雪山，好美呀。 又是一处藏族村落 一路风雪，海拔也时常超过4000米，这个小制氧机挺管用的。 甲居藏寨 向康大殿 萨普神山。 如果你问西藏最美的小众雪山，萨普神山绝对能进前五。每年夏天，山顶白雪皑皑，云雾缭绕，山脚下绿草如茵，碧水潺潺，简直是人间仙境。 萨普神山是西藏最高的山峰之一，也是神山之王。虽然它长得有点“抱歉”，但它的妻子——雪漠峰可是美得不可方物。雪漠峰不仅形态优美，还生了好几个孩子：大儿子、二儿子、女儿，甚至还有一个私生子。最远的那座金字塔形山峰就是雪漠峰和另一座神山郭布的私生子。从左到右依次是：萨普的妻子（离萨普最远）、萨普妻子的私生子、二儿子、大儿子、萨普本人、女儿。 冰川 山脚下的一潭碧水叫撒木错，山脚下这片白茫茫的冰面，即是撒木错。每年藏历五月十五，当地居民会来转湖祈福。传说这一天湖水会一夜之间解冻，而藏历九月十五又会一夜之间冻结。 三色湖位于昌都边坝县，一个湖被雪山分割成黑、白、黄三块，阳光下折射出截然不同的色彩，简直是自然界的调色盘！这次因为黄湖封闭，未能一睹其芳容。 黑湖，尽管名字中有“黑”字，但湖水却是清澈见底的蓝色，给人一种宁静而深邃的感觉。 白湖的水并不是纯白色，而是由于黑湖的水流经白湖，使得白湖底部的沙子常年沉积，湖滩上的沙石呈现出独特的白色。 去蓝冰洞，要乘坐这样的小车，看着下来的人满身泥泞，我们果断放弃，由一人上去了。 蓝冰洞 离开景区往下站去，车开了一会，想起应该加油，谁知网上一搜，没有油站，赶紧回头，找了一个加油站，据油站人员说，从这里往前，200公里左右没有油站，好险啊。 那个向下的指示标志，是冬季大雪将公路完全覆盖，为司机指示道路位置。 我们在大雪中行进 修筑川藏公路纪念碑 牦牛早晨结伴出门寻食，傍晚各自回自家，等待主人开门。 波密桃花。波密属于林芝地区，波密桃花也在林芝桃花的范围中，只是与人们说的林芝地区有些远。一片片野生桃树林，树龄都很老了。 这里的桃花是野生桃树林，大多是白色的，江南形容词是：桃红柳绿，这里展现的是桃白柳绿。 当然，桃花灼灼的景色还是有的。 通麦特大桥，位于西藏林芝市波密县通麦镇，跨越易贡藏布江，是川藏公路的“咽喉工程”。“通麦”，这个曾经令所有跑川藏线的司机心中一颤的名字。从西藏波密县102道班到排龙乡20多公里，是川藏线上公认最为凶险的“死亡路段”，甚至有“通麦坟场”之称。海拔仅有1800米的通麦，降水极其丰富，山体土质疏松，号称“亚洲第二大泥石流群”，一旦遇到风雨或者冰雪融化，极易发生高山落石、泥石流和塌方，一年各种地质灾害累积300多次，被戏称为“世界公路病害的百科全书”。 雅鲁藏布江林多大拐弯 墨脱是中国最后一个通公路的县城，墨脱公路历时54年建成通车，路况复杂险峻，其交通状况极为复杂且具有挑战性。墨脱唯一的公路——墨脱公路，历时54年才建成通车，被誉为“天路”。‌也是因为如此，他一个很少有人知道的地方，因为其独特的风景，被称为西藏的“西双版纳”。 墨脱县为独特的热带、亚热带、温带及寒带并存的典型立体气候带，墨脱公路100多公里，落差6400米，有“一天经四季、十里不同天”之特色。这种地形上的巨大落差使得墨脱的气候条件极为多样，从热带雨林到寒带冰川，几乎涵盖了从“极地”到“赤道”的所有气候类型。‌ 高山寒带，植被也是针叶林了。 高山极寒地区 大雪将房子埋了一半啦。 前些天的雪崩，将公路堵住了，公路管理人员，开出一条雪路，车辆行进在雪墙之中，有几段雪墙已经结成冰墙了。 尼洋河 各个景点处，这种售货车，或卖咖啡，或售茶点。 上午去时，山清水秀，下午回来时，风起沙扬。 林芝桃花闻名，林芝市的行道树也是桃树。