<p class="ql-block"> 怀着对历史的崇敬、也想去打卡看看滇越铁路上的奇迹工程“人字桥”，2025年4月2日驾车直奔屏边五家寨人字桥所在地，终于见到了向往以久的滇越铁路“人字桥”。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路“人字桥”是百年前世界铁路桥梁建设史上的精品力作，由法国工程师保罗·波登设计，因形似“人”字而得名。</p> <p class="ql-block"> 1907年3月10日（清光绪三十三年）动工，1908年12月6日竣工，历时1年零7个月。位于屏边县和平镇五家寨西侧的滇越铁路K353公里处，横跨于两座悬崖峭壁之间，桥座东向西，为“桁肋式铰拱钢架桥”，全用钢板、槽、角钢、铆钉连接而成，共由2万余组构件和铆钉铆制而成，重达180余吨，桥长67.15米，宽4.2米，距谷底约100米，成为世界桥梁奇迹的标杆。所有构件均在法国量身订做，通过海运、山路搬运到现场组装，是滇越铁路上最艰巨的工程。</p><p class="ql-block"> 因建造难度高，施工难度大，据资料记载工程建设期间800多中国劳工命丧于此，平均每一米桥面就背负着12个劳工的生命，有“一根枕木一条命、一棵道钉一滴血”的说法。</p> <p class="ql-block"> 人字桥与巴拿马运河、苏伊士运河并称为“世界三大工程”，被列入《世界名桥史》，在抗日战争等主要战事中担当使命责任，在推动云南工业革命中发挥了重要的作用，也承载着中华民族的荣辱和沧桑。</p> <p class="ql-block"> 人字桥建成已运行百年至今完好无损，仍在承担着运输物资的重任，它经历了辛亥革命、护国运动、抗日解放战争、援越抗美、自卫还击等一系列重大历史事件，承载和见证了中华民族的血泪、苦难、奋起和复兴，给云南乃至中国带来了极其深远的历史影响。</p> <p class="ql-block"> 云南十八怪中有一怪，火车不通国内通国外，说的就是这条有名的滇越铁路了，这是特殊历史造成的……</p> <p class="ql-block"> 感慨工程的宏大，更感恩于祖国的强大，生于华夏，何其有幸！！！</p>