神农架之行～意外的收获

快乐人生

有位美友说过，旅游是人类的本能反映、是对异域的好奇、对远足的向往、对美景的迷恋，这些都是旅游的理由、动机。旅游的方式多种多样，有跟随旅行社座火车、乘飞机的，有自驾游的，有自由行的，有邮轮游的……这次神农架全景汽车纯玩三日游，单程座大巴车600多公里时间长达近12个小时，是我以往旅游没有经历过的。

2025年3月28日早6时许，我们一行八人随旅行社，从开封座上大巴前往湖北神农架，于下午17点30分到达神农架天燕景区。

按照行程表上安排，3月28日下午到达神农架，游览天燕景区，由于我们座大巴车到达天燕景区时间为17点30分了，景区己于下午17点闭园了，我们只在门口打个卡，拍了几张外观照片。

来之前恶补了有关神农架的知识，神农架位于湖北省西部，以神密传说闻名，龙其是野人传说。神农架名称来源于上古时期的炎帝神农氏，传说中他在此架木为梯，采尝百草，因而被称为“神农架”。

高处不胜寒啊，临近天燕景区时，天空飘起了雪花，到达天燕景区门口时，远处的山坡及建筑物落满了积雪，录了个小视频供大家欣赏！

2025年冬天老家开封都没有下雪，这次神农架之行遇到了下雪，这真是一种难得的缘分和体验。

3月29日是神农架之行的重头戏，游览“神农顶”、“大九湖”，从大巴车下来往“神农顶”景区行进的路上布满了积雪，满山遍野都是一片白茫茫，这种雪景在平原地区是极难见到的。

分亨一个小视频↑

3月29日早8时，吃过早饭后乘大巴车从驻地赶往“神农顶”景区时，由于下了一夜雪，天空还飘着雪花，路上布满了积雪，龙其是下坡路上中间路面湿滑，路上不时有汽车谨小慎微的驶去，离景区还有2公里的时候，大巴车司机和导游商量，为了大家的安全，游客们全部下车，步行前往景区，司机在原地安装防滑链。

大家小心翼翼的沿着路边，一路纵队向景区进军。

这是在“神农顶”游客中心，游客们等待景区消息，等了近一个小时，得知景区工作人员己把上山道路清扫好了，准备对游客们放行，大家不禁欢呼雀跃，想象着神农架披上雪衣的壮观景像。

在游客中心座上景区小交通车，历时半个小时到达了景区最高点“神农顶”。

神农顶是神农架的最高峰，被誉为华中第一峰。站在神农顶，眼前是连绵不绝的雪山，脚下是翻腾的云海，仿佛置身于一个冰雪奇妙的童话世界。

神农顶的雪景不仅令人赏心悦目，更给人一种静谧而神圣的感觉。在这里仿佛所有的喧嚣和烦脑都被抛诸脑后，这种氛围让人心旷神怡，流连往返。

↑此图片为“华中民兵第一哨”。

由于时间有限，没有上去，只拍了几张外观照片。

在神农架林区，海拨2905米的神农顶，设有一个民兵哨所，被誉为“华中第一哨”。林海无声，群山无言。在这里，八任哨兵以四十多年的坚守，谱写了一个有关森林与使命的故事。

数十年来，哨所的一茬茬民兵坚持以“民的本分，兵的责任”赤诚接力，守护这片绿水青山。

11时许，乘座景区交通车来到了第二个景点“神农谷”。

神农谷～奇云叠谷

神农谷地处神农架南北气流过往通道，气象瞬息万变。谷口下临深涧，石林丛生，如柱似笋，云雾变化莫测，鬼斧神工，叹为观止。燕山运动后，随着神农架地势的不断抬升，断层的软弱部位不断发生深切作用，形成了深达千米的峡谷，经过千万年的风化溶饰，形成如今你眼中的壮美奇观。

在神农架，不仅可以欣赏到壮丽的雪山，还能领略到雾淞、云海等雪域奇观。

最后一站来到了小龙潭野生动物保护站。

虽然保护站现有金丝猴不多，但一路的雪景给游客们带来了乐趣，大家纷纷在树边拍照留念。

看两个金丝猴抱团取暖，由于玻璃反光，拍的照片不清晰。

我们也不能免俗，以落满雪花的落叶松为背景，打卡留念。

这次神农架三日游，因为大雪封山，行程中的重点景区“大九湖”没有去成，但这并没有影响大家的心情，在神农架体验到了平原上不常见的风景，从地面、山坡、树上、山顶、建筑物都披上了雪…

旅游就是这样，总是充满了未知和变数，但正是这些未知和变数，让旅行更加有趣和有意义。今后无论遇到什么情况，都能保持这种平和的心态，亨受旅行带来的每一份快乐和美好！