<p class="ql-block">接官坪</p><p class="ql-block"> 县城向南，两山间一处高坡隘口，坪就在隘口南白间来回荡开百十步。对起伏连绵的山体而言，这百十步阔绰得珍贵，行人都在爬坡上坎下坎，歇脚需要平整，牛车马车尤其如此。如果歇脚也在斜坡，总是摆脱不掉的吃力会让畜牲烦躁，畜牲烦躁人也跟着烦躁，运输就会增加一层负担。</p><p class="ql-block"> 高而平，是字典对塬的解释，对照之下，用塬似乎更恰当，怎么就用坪来辜负这阔绰？南方坪北方塬，这样理解就圆顺了。</p><p class="ql-block"> 隘口接县城一边有个美名：虎鸡关，左边的大坡延尾倒有点像虎，右边傍山像鸡却很牵强，恐怕形如狐狼更贴切。虎鸡关陡得不耐烦了才生出个坪来，可怜的、小妈养的百十来步的坪！</p><p class="ql-block"> 上世纪五十年代，在原有牛马驿道基础上修了公路，南来北往从此笑成通途。通途载车，车既载人客也载“官”，载货物，突突冒烟的老式卡车七弯八拐从龙灯方向爬延过来，经隘口上坪，歇脚一样喘口气，笑盈盈过坪过虎鸡关，又开始弯拐下坡，司机踩油门换挡的手脚又用来踩刹车掰方向盘：虎鸡关，卵鸡关，不小心，翻下坎！</p><p class="ql-block"> 建国初期没有水泥，挖凿穿山隧道是痴心妄想。公路隧道与煤坑隧道不一样，宽大的洞体容不得岩泥混乱的复杂地质结构垮塌，非水泥做成人工拱壁。煤坑就不一样，窄隘低陋，用几根木头撑住就行，至于挖煤的，洞垮人亡是常有的事，命贱，死了就死了，从花名册中擦除，贱命就如来人世间虚晃一下。</p><p class="ql-block"> 修路的是农民工，其中也有曾经不顾生死挖过煤的，他们有力气有运气，修路吃得饱还挣公分。公路策划者根据坡度最低要求设计弯拐，又用这些弯拐来折磨有力气的廉价农民工。</p><p class="ql-block"> 何谓接官？小县城归属南方，南方有贵阳、遵义两级省、地区行政城府，彼时县官多由它们认命，一纸红印，决定县城百姓喜怒哀乐的带头人就到了。官清明民幸，官浊民难，所以南来的风气，装着一方百姓的盼望。</p><p class="ql-block"> 按照方位，该是北方官大，“皇上、大臣”都在北方。远而虚，小县城，够不着，七品八品的，只认识地区和省里的决策者。</p><p class="ql-block"> 公路引来客车，吭哧吭哧的客车爬上坪，百十来步的坪一晃而过，紧接着又是吱吱刹车弯拐下坡。车上的官被极不情愿地颠簸在拨不开理还乱的复杂思绪中：上头封我顶戴，像TM发配，这蛮荒野岭，还务川，川是水流，是高而平；务呢，任务、事情，还有个雾，烟霾，迷糊，倒像！不见水流只见雾，要我来拨弄，引川？这样想着，就有些飘，天降大任于斯人也，干出点名堂，地区甚至省里的五品四品位置等着我。有忍受才会有辉煌，县、地区、省的乌纱在幻觉、梦里招手，刚刚那一刹那的雾变成了务，平步青云踌躇满志的得意将穷山恶水原谅了，连同吱吱的刹车声。</p><p class="ql-block"> 官，就这样来到小县城，翻过虎鸡关那百步坪，就这样成为接官坪。</p><p class="ql-block"> 如今，有了水泥有了资金修了隧道，进出务川得了坦途。接官坪建了殡仪馆，多讽刺啊，我再不敢往深处说！</p>