<p class="ql-block">今天，2025年4月8日，我和太太从纽约布鲁克林出发，搭地铁，抵达曼哈顿的炮台公园。再坐游轮，参观大名鼎鼎的自由女神像和艾丽斯岛移民博物馆。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自由女神像（Statue of Liberty）作为纽约乃至美国最知名的地标，自1886年10月28日落成以来，便一直吸引着无数游客。这座由法国赠送给美国的雕像，不仅承载着深厚的文化意义，更见证了无数移民在美国追求梦想与希望的历程。自由女神像作为美国的象征，纪念了签署《独立宣言》的日子，体现了美国的精神与荣耀，自1984年被列入世界遗产名录以来，影响力更加深远。其设计者奥古斯特·巴托尔迪（Frederic-Auguste Bartholdi）与埃菲尔铁塔的设计者古斯塔夫·埃菲尔（Gustave Eiffel）的精湛技艺，更是让这座雕像成为了永恒的经典。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自由女神是一座高达305英尺的巍峨雕像，其右手高举着象征自由的火炬，左手则托着一本代表着知识的典籍。雕像之上，铭刻着“July IV, MDCCLXXVI”的字样（1776年7月4日）。这是美国签署《独立宣言》的纪念日，彰显着自由女神像与美国历史的深厚渊源。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我们乘坐的是“雕像渡轮公司”（Statue Cruises）的渡轮，渡轮从曼哈顿下城的巴特里（炮台）出发，先到自由岛（Liberty Island），再至埃利斯岛（Ellis Island）。抵达自由岛后，游客可以自由安排在岛上的停留时间，而渡轮则会定时发班，前往埃利斯岛。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">虽说已在四月，纽约的气温竟然还是个位数（摄氏）。晴朗的天空，刺骨的寒风。码头上早有来自世界各地的游客在等候。经过安检后，登上游轮，便是海风拂面。渡轮有三层，层层满员。游轮乘风破浪，当它慢慢靠近那座举着火炬的铜像，人们纷纷举着手机，争相拍照。不仅有女神的英姿，也能拍出世贸大厦的背景。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自由女神是法国在 1886 年送给美国的礼物物，用以纪念美国独立100 周年，前后耗时十年。她不仅代表法国和美国之间的友好，也是自由、民主、希望的象征。自由女神是個身穿长袍的女性形象，其代表罗马神话中的自由之神。自由女神右手高舉火炬，而左手拿著象征美国独立宣言的册子，上面刻著美国独立宣言的日期 (1776 年 7 月 4 日)。自由女神头上的皇冠有七個尖刺，代表世界七大洲和七大洋。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我和太太都是上个世纪六十年代初出生在中国，八十年代末踏上北美求学，工作，并最终归化美国的人，这趟旅程就像是在回望自己的大半生。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自1988年我初到北美，后来在这儿安家。目前三个儿子有的工作，有的求学，可以说已在这片土地生根。而我的父母，年过九十，依然留在中国。走进埃利斯岛移民博物馆，看到那些泛黄的入境记录和邮轮旅客名单，那一页页纸张，带着历史的重量，记录着无数人漂洋过海的脚步。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我留意到，The American Family Immigration History Center的网站有“旅客查询”（passenger search）的功能，让我们能查到一些早期中国移民和留学生的踪迹。那些名字虽少，却像在沉默中诉说他们的勇气和挣扎。那时的中国，风雨飘摇，他们和我一样，带着希望和不安来到陌生的埃利斯。看到1924年排华法案的展板，我心里一沉，“自由”这词，对不同的人，滋味真是太不一样了。所有这些，在埃利斯岛移民博物馆被表现得淋漓尽致。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">让我心生奇怪的是，我竟然在它们的数据库里查到一位家族前辈，博古家李文卿先生1924年4月11日的入境记录，时年51岁。他乘坐的阿奎塔尼亚号（Aquitania）邮轮，应当是英国的，从南开普敦出发。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">据介绍，阿奎塔尼亚号邮轮，是英国冠达航运的骄傲，于1913年4月21日下水，是毛里塔尼亚号和卢西塔尼亚号的姐妹船，也是这三艘船中最大的一艘。全长274.6米，最高航速24节（约44.4公里），可搭载3230人。1914年5月30日，阿奎塔尼亚号从利物浦启航前往纽约，因其豪华的内饰被誉为“美丽的船”。然而，第一次世界大战的爆发改变了它的命运，它被改造为运兵船和海军医疗船。战后，阿奎塔尼亚号继续在大西洋航线上服务，直至第二次世界大战爆发，再次被英军征用。历经两次战争，阿奎塔尼亚号在1949年退役，成为最后一艘顺利度过一战和二战的四烟囱邮轮。1950年，它在苏格兰解体，标志着四烟囱邮轮时代的终结。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">博物馆里收集有许多邮轮的明信片，不知哪一艘是阿奎塔尼亚号邮轮？当时没在意。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">博物馆里那些记录让我想起，不管哪国人，欧洲人也好，亚洲人也罢，万里迢迢来到美国，日子就真是算熬出来了吗？如今的中美贸易摩擦，关税、争吵没完没了，我是真不愿看到两败俱伤。两国都有自己的难处，我坐着纽约的地铁，想着国内的高铁，各有千秋。只希望两个大国能够和平共处，别让老百姓跟着受苦。但愿儿子们在这边过得安好，父母在中国安康。</p> 地铁站出口 炮台公园游轮入口处 参观的票有General， Pedestal和Crown等，满足不同游客的需要。 游轮前留影 遥看远处的大桥 游轮接近自由女神像 右边是世贸大厦 世贸大厦转到了左边 海鸥 女神像是法国赠送的，塔身是美国制造的。 女神博物馆外景 回望布鲁克林区（右侧） 回望曼哈顿区 这个大概是皇后区 女神像博物馆 埃利斯岛上的移民博物馆大厅 各种邮轮明信片 一位华人 华人家族 华人家族 主厅全貌。不同的门，就是不同的结局：通过，考察（约20%），遣返 （2%） 告别