自驾西藏旅行笔记（10）——走进墨脱

罗新权

4月7日至9日［行程概述］ 4月7日——早晨8:30离开雅鲁藏布大峡谷景区。10:30赶到林芝市政务服务中心办理边境通行证。没想到复印身份证和有关证件全部免费。想到西藏全境高速公路免费，学前教育至高中教育15年免费，西藏已经具备了社会主义高级阶段的某些特征。下午抵达波密县。入住嘉恒·冰川主题酒店。 4月8日——早晨9:30离开波密前往墨脱。中午2点抵达墨脱县。入住维也纳国际酒店。下午，参观墨脱县门珞历史文化遗产博物馆。 4月9日——上午10:00游览果果糖大拐弯景区。中午返回波密县。下午16:30抵达波密县嘉恒·冰川主题酒店。 走进墨脱 墨脱县是全国最后一个通公路的县城。由于地质环境复杂，气候恶劣多变，墨脱县常年孤悬喜马拉雅山东侧一隅，一直不通公路。1980年才开始修建通往波密县的公路，直到1994年才修通一条简易公路。此后，因为塌方、泥石流、雪崩等原因，公路时通时断。直到2008年11月开工建设扎墨公路，2013年10月底全线通车。 扎墨公路是一条典型的景观大道，一天经历四季。随着海拔升高，公路两侧的阔叶林、针叶林交替出现。 积雪也越来越厚。 这些积雪明显是雪崩造成的。 在经常发生雪崩的路段建起了封闭式廊道。 随时待命的铲雪车。如此粗大的防滑链我也是第1次见到。 在达木洛巴民族乡稍事休息。在西藏旅行的这10多天，我感到自治区的基层组织建设抓的很有成效。 与服务区的珞巴族工作人员聊了会天。她们乡只有1000人。她在这里提供热水、免费咨询等服务，另外兼卖一些土特产品。 继续前行。接近嘎隆拉山口时，海拔升高到4100米左右。雪山耸峙，云雾笼罩。山顶积雪终年不化。 近距离地接近雪山对于很多游客还是第1次。 嘎隆拉隧道。全长3360米，是扎墨公路的控制性工程。 穿过隧道，经过七绕八拐，逐渐进入低海拔的雅鲁藏布江峡谷地带。 行至格林村附近，公路右侧一弯磅礴壮阔的江面展现在眼前，这就是著名的林多大拐弯。 碧绿的雅鲁藏布江绕着郁郁葱葱的山峦转了180度，滔滔不绝地向下游奔去。 当海拔降到800米左右时，路两旁的植被呈现出典型的亚热带雨林气候特点。 墨脱县的芭蕉又大又密实。很难想象，在雪域高原的西藏竟然有热带水果。 沿途村民在售卖自家山坡上的芭蕉，每斤4元。称了几斤。口感甜糯，回甘稍有些发涩。典型的野生品种。 进入神秘的墨脱县山门。 县城不大。坐落在一条山谷里。全县人口只有16,000人。 县域经济不算很强。但是潜力巨大。中央已决定投资10,000亿元在墨脱县雅鲁藏布江下游建设一座巨型水电站，发电量是三峡水电站的三倍以上。到那时，墨脱县的县域经济将傲视全国。水电站的建成将彻底改变南亚区域经济战略布局，对印度形成有力的牵制。 参观博物馆。展品不算丰富。通过图片、部分实物展现了门巴族和珞巴族的生活、风俗及文化情况。 在街上随便闲逛。买了一口墨脱石锅。在一家上海小餐馆吃馄饨时，通过老板介绍，便宜300元买下了这口石锅。墨脱石锅选用当地特殊的皂石人工凿制，其特殊的微孔结构尤其擅长煲汤。 次日上午，游览果果塘大拐弯。 这是雅鲁藏布江流经中国境内的最后一个美丽大拐弯。 形状与林多大拐弯有点像，但是其环形的完整度要好于前者。 河谷两岸茂盛的茶园。墨脱县的茶叶因为特殊的地理和气候条件被称为金叶子。墨脱过去并不产茶叶，从2012年起，在援藏工作队的扶持和帮助下开始大规模种植茶叶。如今已成为农民增收的重要经济作物。 返程途中，在距离波密县10公里处遇到了一群藏猕猴。 它们体型不大，但长相秀美。行为举止还算客气。吴老师把中午买的芭蕉分给它们吃了。猴群有严格的等级观念。长辈先吃芭蕉芯，晚辈再吃香蕉皮儿。 傍晚，到波密安排好住宿后，再次前往上次去过的这家小店，又干了一锅石锅鸡。在林芝吃了几家石锅鸡，还是这家的味道最好。 墨脱之行结束了。行程虽然艰难，但是了却了我多年的一桩夙愿。如果不去墨脱，我的西藏之行将留下深深的遗憾。 明天将经八宿、芒康踏上滇藏线，前往云南。 ——2025年4月9日于波密嘉恒·冰山主题酒店摄影：吴景莲罗新权