2025滇东南:（十）

霜叶红于

2月27号，行程第十二天，建水。

建水古城始建于唐元和年间（约810年），古称步头（彝语“惠历”，意为大海）‌。

明洪武二十年（1387年）扩建为砖城。

元、明、清三代为临安府治所，文教兴盛，科举中榜人数占云南半数，享有“文献名邦”“滇南邹鲁”美誉。

酒店餐厅7点开始提供早餐，我去餐厅喝了一碗豆浆，拿了二个白煮蛋就匆匆出门。

清晨，天色微亮，刚刚苏醒的古城，还未开始喧闹，偶尔有赶早的车辆驶过。作为一名游客，我喜欢、也很享受这份安静。

这家包子铺，锅里的水还未烧开，包子刚刚放进笼屉。

朝阳楼是建水古城的东城门楼，又名迎晖门，始建于明洪武二十二年（1389年），距今已有636年历史，比北京天安门早28年。‌明末，西、南、北三座城楼毁于战火，仅存东城楼，历经战乱与地震仍保存完好‌。

朝阳楼静静矗立，朝晖洒向朱红色的城门。六百余年的光阴，此刻，无声流淌。

朝阳初升，月亮依旧挂在天空。

晨曦初照中，藏着生活最真实的模样。

8：30分，回到酒店，和伙伴们一起去朱家花园、蚁工坊。

朱家花园

朱家花园是清末临安府城（今建水城）富商大贾朱成藻、朱朝瑛等两代人，历时近30年精心建造的家宅和宗祠。它占地面积两万多平方米，建筑面积5000多平方米，是滇南规模最大的私家园林式民居。

后因朱朝瑛参加辛亥革命有功，获中将衔，也称“中将第”。

花园内的怀远厅设有《朱氏家族百年兴衰资料展》，生动再现了家族的历史变迁。

滇越铁路通车后，48名绅商联名上书，倡议修建个碧铁路。

朱朝瑛任个碧铁路公司协理。

蚁工坊

蚁工坊是一个人造景点，设计师是云南艺术家罗旭，设计灵感来源于蚂蚁筑巢，用五孔空心砖作为建筑材料，外表涂以不同色彩。里面有一个陶艺展示馆，或者说是一个卖陶艺的馆更为准确。

大板井

蚂工坊出来后，离下午坐小火车的时间还早，谢师傅开车送我们去看大板井。

大板井始建于明洪武初年（约1368-1398年），民间有“先圈大板井，后建临安城”的说法。其名“溥博泉”源自《中庸》“溥博渊，而时出之”。

该井是建水古城128口古井中最负盛名的一口，至今已有600余年历史，从未干涸。

井口直径约3米，由六块弧形石板与六根石柱嵌合而成。

大板井边上的一家豆腐店。

临安火车站

这栋黄色的法式建筑，是中国第一条民营铁路——个碧石铁路临安站的站房。

该铁路最初规划时称为“‌个碧铁路‌”（个旧—碧色寨）‌。

后因地方绅商要求将线路延伸至建水（临安）、石屏，名称调整为“‌个碧临屏铁路‌”（个旧—碧色寨—临安—石屏）‌。

最终全线通车后，名称确定为“‌个碧石铁路‌”（个旧—碧色寨—石屏），并沿用至今‌。

车站1985年停止客运。1991年停止货运。

2015年改建为旅游观光小火车的起点站，每日两班（9:00、14:30）。

火车票需要网上提前预购，我们是昨天到建水后在临安站内买的，现场买票，第二天的票基本能买到，实在不行可以买站票，火车的最后一节车厢是站票车厢。

我们坐下午2：30分的米轨小火车。

从建水县城的临安镇站到终点站团山站，线路全程13公里，一共设4个站点：临安站、双龙桥站、乡会桥站、团山站。每站停靠30分钟。

建水18怪，其中1怪就是火车没有汽车快。中国铁路的轨道标准距离为1.435米，米轨的轨道距离为1米。

在回乘不停靠的情况下，需要40分钟，时速算下来只有19.5公里/小时，就按当年的速度，也没有汽车快。

双龙桥站

双龙桥位于建水县西庄镇白家营村，因横跨泸江与塌冲河交汇处而得名，寓意“镇锁双龙”，象征风调雨顺。

双龙桥俗称“十七孔桥”，始建于清乾隆年间，最初仅有三孔，后因泸江与塌冲河泛滥，河床加宽，于道光十九年（1839年）续建十四孔，形成现今的17孔石拱桥。桥全长148米，宽3.5米。桥上建有三座飞檐式阁楼，中间一座高约20米，尤为壮观。

乡会桥站

乡会桥车站位于建水县西庄镇，建于1936年，因毗邻著名的风雨廊桥乡会桥而得名。

车站主体建筑采用中式木结构，布局对称，部分装饰沿用中国传统建筑的斗、升等构件，而侧面则融入法式建筑风格，是滇越铁路线上唯一一座中西合璧的车站。

那只小黑猫，悠然的趴在窗台上，看着下面来来往往的旅客。

乡会桥（图片来源于网络）

乡会桥车站与乡会桥之间的直线距离约为‌1公里，因火车停靠时间只有30分钟，步行来回是来不及的。

乡会桥始建于清嘉庆十九年（1814年），是一座三孔石拱桥，桥面高7米，桥身长32米，宽7米，加上两端引桥，全长102米。桥上建有楼阁，上层有三屋，中间为文星阁，下层是人马通道。

在清朝科举盛行的年代，这座桥是建水州考生参加乡试、会试的必经之地，故而得名“乡会桥”。

团山站

团山火车站是建水古城小火车的终点站，位于建水县团山村，是连接建水古城与团山村的重要交通节点。

1936年，当时个碧临屏铁路公司为方便团山张氏族人出行，在团山村设立了乘降所（非正式车站）。

团山村形成于明朝洪武年间，距今600多年，张氏族人自江西移居至此，与当地彝族和睦相处，形成了以张姓为主的传统村落。

这个村落里留存的少量古屋，基本也就只剩下一个门脸，除了张氏宗祠，其它门都是锁着的，也不像有人居住在里面。门前摆放的一些物品，感觉是装装样子，供游人摆拍的。

日落时分，回到酒店。

建水，这座拥有千年历史的古城，古韵盎然。静下心来，用脚步慢慢丈量，你会感受到它历史的厚重。