<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> —滴水集•忆往昔—</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 上世纪七十年代初,杭州城区范围不大,出了武林门就是黄沙石子路的郊外,13路公交车从武林门站始发,老牛拖破车似的沿途停靠,到达终点站良渚要一个多小时,后来终点站延长到瓶窑桥头,路途更远,时间更长。那时我是大观山果园里场的下乡知青,一周一休回城回场,就坐这路公交车。13路公交车承载着我们人生的沟沟坎坎,也记录了我们无忧无虑的青春芳华!回忆充满愉悦……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 13路公交车一头连着并不繁荣的城区,那是老家,有父母、有兄弟姐妹的地方,一头连着广袤的农村乡野和起伏的果林,那是我事业起点的地方。13路公交车从起点到终点串连二十多个站点,行程近三十公里,但对我而言,只有四站印象颇深:北大桥、祥符桥、良渚和长命桥,江南多河流,所以堤多桥多……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 北大桥是杭州城北横跨余杭塘河的一座现代化的柏油马路大桥。其历史悠久,北宋时期是石拱小桥,因为是通往城北的主要桥梁,历朝历代都在改扩建,越修越长,越修越宽。七十年代初的北大桥仍然灰头土脸,路长坡陡,但战略位置十分重要,是通往城北工业区的捷径;靠“脚力”吃饭的拉车师傅,过北大桥必须吸气、躬腰、蹬腿、发力,一鼓作气,一身汗水,不是一般辛苦,所以桥边无业游民有顺口溜:“北大桥,坡道高,推过桥,钱一毛”,专干这行当生意糊口度日!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 13路公交车同样需加足马力翻越北大桥,靠站才意味走过四分之一路程。当时北大桥周边桑林稻田,秋日夕阳下,稻浪金黄一望无际,而现在是商贸区“大悦城”,拔地而起的标志性建筑“大烟囱”高耸蓝天,似孙悟空的定海神针“金箍棒”,颇为壮观。我住在北大桥附近十七层高楼,节日夜晚俯瞰新的北大桥,灯光璀璨,美仑美奂……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 13路公交车使着劲,喘着粗气一路向北,停靠在祥符桥车站,算是全程的一半。祥符桥是农村的水陆大集镇,周未假日,周边乡民用车船装来农副产品琳琅满目,城市居民和边上的工人前来采购,沿河码头,人声鼎沸热闹非凡,购销两旺。我二姐的工厂就在祥符桥边上,我骑车去大观山果园,有时累了,也进去歇歇脚,喝杯茶,那次还𬮿了顿中饭,那块糯糯酥酥的红烧大排,现在的大厨岂能复制?如今祥符桥周未集市的喧嚣早已淡去,城市化建设使自由市场无处安身,新建的农贸市场千篇一律,价格并不便宜!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 良渚大镇,曾经是华夏人类的政治文化经济中心,历史底蕴悠久,良渚文化遗址就是最好历史见证。七十年代初的良渚,印象中,人与物古香古色相得益彰,百米老街上,有茶坊酒肆三五家,朴实厚道的乡民坐在四仙桌边,喝着茶聊着天,脚边放着活鸡活鸭或蔬菜鱼虾,前来购买的大妈大嫂大姐,讨价还价买卖成交,我在老街曾买过只过年阉鸡,母亲称赞价廉物美;还有百货店和中药铺,雨天路过,药店生意萧条,偶见药店倌趴在柜台打瞌铳,两只萌猫护其左右的场景,不免温馨又可笑!</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 还有一条印象深刻,抹不去的记忆,在细雨蒙蒙的良渚老街,我与她有一段仅仅三分钟的邂逅。她在百货店购了搪瓷碗,打着油布伞远去,却忘了她的布袋,我追去给她,她嫣然一笑说谢谢。但我不知她是大观山果园的外场知青还是附近农村的杭州知识青年。不是老头儿老不正经,而是年轻时曾经一段助人为乐涌动愉悦的回忆,也可理解男女朦胧之爱在当时小年轻心里划起的一点小涟漪……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 13路公交车到达良渚终点站本该折返回城,但乡民离不开这条交通专线,大观山果园知识青年和杭州儿童福利院、残老院的干部职工当然更是强烈呼吁,于是交通部门令其继续负重前行,终点余杭瓶窑,那是一九七零年五一劳动节的献礼工程……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 尽管驾驶员疲惫车辆吃力,但人民公交为人民,坚持还是需要的,沿320国道缓缓而行,13路公交车坚持使命,过了良渚化工厂就是长命桥车站,我在此下车,结伴步行前去果园里场。我曾写过篇《走过长命桥》的散文,对这个小集镇有较为细腻的描述,可在我美篇主页浏览,这里不重复吹嘘。而13路公交车还要坚持一往无前,下站是大观山果园场部,再站是省汽训学校,最后到达终点站瓶窑。一路黄沙路,人困车乏,公交车来来往往不容易……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 武林门到瓶窑,一路黄沙一路颠簸,越是往北,路况越糟,不仅逶迤坑洼,还有菜农钢丝车和大板车并驾齐驱,如此准长途,配备的司乘人员必须年轻技术精良。络腮胡是公交车副队长,车技娴熟且稳重,宁停三分不抢一秒,从无安全事故;络腮胡面相虽不敢恭维,但心藏良德,乡民或知青在视线之内招呼上车,其都能耐心停车等上分把钟,方便乘客。那时脱出一班车,需等四十分钟,归心似箭的知青或有急事的乘客,当然心存感激络腮胡等待之恩,我有过幸运照顾。退休后,我在环城北路市交公司宿舍偶遇络腮胡,见其拄着拐,恐中风后遗症?他并不认识我,我却记得他的好。做人做事应该时时积小德为大善,相辅相成,相互成就才是和谐社会!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 回家历来是幸福甜蜜的期待,家是港湾,家有亲情,家有美食。当时不满二十周岁的青少年真的想家,周六下午歇工铃声提前敲响,男女知青们如“苍条儿”射箭,背着书包踏上回家之路,回家的路上有个老场员,每周都和我们一起登上13路回家。王志仁是侵华日军的汉奸翻泽官,被无产阶级专政后,收容劳动教养,刑满留场给予宽大处理,给予自由,他有家室妻儿老小,住在望江门一带,在场劳动时邋里邋遢的翻译官,回杭回家时的打扮与平时判若二人,头发精光服装毕挺,金丝眼镜彬彬有礼。气质非凡的翻译官当时五十挂零,身体健康,在车厢内,他不与知青们抢座位,总是面呈微笑站在最后,似乎在遐想美好的往事。我善于观察,但毕竟年少懵懂,翻译官为何二般装束的形象?没有答案。有天在运河边见到一对夫妻带着俩孩子游玩,其乐融融的温馨,才醍醐灌顶茅塞顿开,原来这是做人的智慧,翻译官在娇妻贵子面前怎能邋里邋遢?夫有夫相,父有父尊……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 城市在扩大扩充,随着城市地铁时代到来,公交线路在发展壮大中又逐步萎缩,但13路公交车依然在平坦的莫干山路上来回奔驰,只不过线路号换成313路,沿路的站点作了较多调整,道路两边都是城市化的高档楼宇小区,乡民成为城市居民……现在的公交车使用的是油电两用车,更舒适、更快捷、更环保……</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 313路公交车一头连着繁荣的武林小广场,一头连着修旧如旧颇有沧桑年代感的瓶窖老街……去坐一趟公交车,去旧地重游吧,但旧地变颜岂能重游,大观山果园成了良渚历史文化遗址公园,物非人非……</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2025年4月8日美篇发布</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">图片来之网络!</span></p>