在云南之曲靖记 14—考验

走•在云南

从曲靖宣威尼珠河大峡谷回来三天，我的腿还在酸胀。这次旅行，让我想起四年半之前那次攀登大理鸡足山。行程中体力的巨大消耗，一度动摇着继续前进的意志。虽然知道一定能抵达终点、并且必须走完全程，但过程中的极度疲劳，以及突发的身体状况，还是严重影响了旅途的质量，让我不得不对长途旅行，有了新的认识。

清明三天假期，安排两天前往曲靖。原定计划是4号出发，先去陆良，然后北下沾益去珠江源，晚间住在宣威市，次日前往尼珠河大峡谷，游览完毕再回昆明。出发前却发现5号宣威是雨天，气温会骤降到最高14度，而4号则是晴天，温度在24度。所以更改计划，4号游完尼珠河，5号看天气情况再作决定，是否在宣威和曲靖做个停留。

先去陆良再去宣威，要比直接去宣威多走80多公里。绕行陆良，只是去那里一个高速服务区，给儿子照张相。从2019年开始，除2021年，每年4月前在这里照张相，记录下儿子成长的过程，在2022年之后，已经从巧合变成为一种仪式。4月4号中午，拍下七年间第6张同一地点、同一背景的照片，我和儿子继续前往宣威，意味着我们要在下午三点多，才能到达位于云贵交界处的尼珠河大峡谷。

六个多小时的长途驾车，体力的消耗不可不谓巨大。但路途中的所见、特别是过了宣威、走进乌蒙山那40公里山路的景致，还是让我感到旅行的快乐——那是在云南行走七年、已经逐渐融化在血液里的自动反应。乡间四月嫩绿的叶、村庄里盛开的泡桐花、巍峨的普立大桥，都让人精神振奋。在临近终点不远，我们在山顶看到著名的北盘江大桥——当前已在用的世界第一高桥。

从尼珠河游客中心开始，是3.6公里的峡谷徒步路线。一路随山势下行，流水潺潺，间有瀑布。栈道在水流上延伸，把山石、草木、行人连缀在一起，自然而和谐。下视流水，仰望峰峦，呼吸着山间清风，聆听着悦耳鸟鸣，流水间设置了几处喷雾装置，打开之际，雾气氤氲，在傍晚的日光下，如同仙境。

逐渐向下的路径，除了费膝盖，并无太多体力消耗，所以放松了游客的戒备，人们尽可畅快地往下走。何况薄阴的天气、适宜的温度之下，身边又有美景加持，反倒觉得这路途如此轻松愉快，是不是单调了些？于是暂停下来，看几个少年大呼小叫，攀上那种叫作“飞拉达”的东西——一头连着高崖，一头固定在地面，斜上斜下的高空悬索，为他们喝彩，同时也为他们捏一把汗。

不久看到更惊险的、直挂在头顶山崖最高处的吊桥，桥边出现一个黑点在移动，推近相机的镜头，赫然发现那是一个人！在离谷底近400米深的高空，在晃荡的钢索桥上行走。我的天，这得是多么勇敢的战士。我问儿子，你敢不敢？他不说不敢，只是说不想尝试。这个回答，说明他并不十分拒绝，比我这看着就眼晕、更不用说上去走一下的人，还是要强大很多，我素来对这种高空行走充满忌惮。

不到半小时，3600米的峡谷栈道走到尽头，一路下行的路径之后，真正的考验才刚刚开始。首先，是一部268米、立在悬崖上的电梯，从谷底上升到山腰，再从这里坐高空缆车上到山顶。电梯运行了90秒钟，门开处，左手就是危崖。在山风呼啸中，我挨到崖边，紧攥着手机，拍了一段视频。

这部悬崖电梯有个特殊名字，叫作空中校车，标记着当地助学的壮举，毫无疑问值得赞扬。但我更关心的，是头顶左上方那座架设在两山间的玻璃栈桥，距谷底大概400多米，长度近800米，我要从桥上走过去。尽管我不止一次走过高空玻璃桥，但这么高这么长的，还是首次。另外，从桥上走过去之后，还要半个多小时才会到达景区出口——架设在山峰之外的520观景台。这是开电梯的小哥告诉我的。

在排队上缆车那半个多小时的后段，我感到不妙。一天没怎么吃东西、刚才在峡谷里喝了几口凉可乐，这时候感觉肚子开始作怪，后来有些疼痛了，上了缆车之后更甚。强忍着到达缆车站点，我抛下儿子，说声等我，飞速向坡顶卫生间奔去……二十分钟后，回到栈桥头，感觉已经元气大伤。走上玻璃桥面，本来就心虚，加上气虚，也不敢直视脚下，和儿子拉着话，掩饰心慌气短，一步不停地往前走，饶是如此，也走了近八分钟。

接下来是连续的上行路线。爬了几段台阶，感觉心慌气短得厉害，甚至胸口有些发闷发痛。常识告诉我，这是心脏发生了问题——负荷太重了。于是调整呼吸，走几步就歇一歇。捱过一座摇晃的浮桥之后，感觉身体仍在摇晃中，在最后的一段，视线都已经模糊了。我让儿子自己去520观景台看看，走到旁边坐下来，良久才恢复正常。

万丈高崖之下，渐起的雾霭之中，尼珠河瘦长的水流，仿佛公路一般蜿蜒。落日早已隐没在云层后面，夜幕已经降临。半小时后，我和儿子上了倒站车，准备回到景区门口。我对儿子说：我们到宣威的酒店，还要90公里，我恐怕没有体力把车开回去了。儿子有些惊讶：不会吧？你要是开不了，我们就在车上睡吧。