南京下关火车主题园

徐建强

南京下关火车主题公园位于南京市鼓楼区滨江风光带，原南京西站旧址改造而成。是一个以铁路文化为主题的历史文化休闲园。一节老式蒸汽火车头和三节绿皮车厢，显示了以火车为主题的公园特色。

南京西站始建于1905年，曾是沪宁铁路的起始点，也是南京第一座铁路车站，见证了南京乃至中国铁路的发展史。公园内保留了丰富的铁路元素，蒸汽火车头、绿皮车厢、信号灯以及火车站候车室、售票处等，融合了历史记忆和文化生态，别有特色。

站台旁停靠着一列绿皮列车，仿佛在诉说着一个时代的故事。车厢内还原了旧式火车原貌，一张桌，一束花，绿色座椅，绿色窗帘，干净整洁，环境优雅。如果是节假日、双休日，里面就是餐饮休息的地方，提供独特的火车主题美食，让游客在用餐时感受铁路文化。

蒸汽火车头、老式信号灯、绿皮车厢、站台长廊、两轮座椅等等，融合了历史的记忆，再现了曾经的热闹，感受到浓厚的怀旧氛围。

“西站时光”是一条长廊，尖顶圆形草篷下的桌椅，半隔离的空间，复古的装饰，让人仿佛回到过去的美好时光。它是人们的寻梦故里，也是美食和娱乐的聚集地。

津浦书院原本是个候车大厅，后来改造成了主题书屋，是一个融合了历史、文化和现代功能的主题书屋，也是集阅读、休闲于一体的特色场所。

春暖花开，花香四溢。设置简单的咖啡厅和休息区，既提供了休闲娱乐的场地，也增添了遗址公园的活力。

南京下关铁路轮渡栈桥旧址是中国最早的火车轮渡栈桥，也是亚洲第一条铁路轮渡，曾是中国长江南北通道的咽喉，连接大江南北的津浦线和京沪线，民国时期的京沪铁路是从当时的首都南京到上海。铁路轮渡是指火车通过轮渡跨越大江大河的运输方式，轮渡上铺设有铁轨，火车可以直接从陆地的铁轨驶上渡轮，航行到对岸后，火车再驶离渡轮继续陆上运输。

1933年9月，南京下关铁路轮渡全部建成并正式通航，成为当时重要的交通枢纽。1968年，南京长江大桥建成通车后，火车轮渡逐渐退出历史舞台，最终于1973年全部停航。此处也就成为历史的记忆。

铁路主题公园依江而建，江水奔腾不息，长江宛如巨龙般蜿蜒万里神州，带着历史的尘埃和未来的憧憬。

南京下关火车主题公园将历史、文化、艺术等元素相结合，成为一个充满怀旧气息的地方。它不仅是一个旅游景点，更是一个承载历史记忆和文化传承的场所，让游客感受到铁路发展的历程，也为都市生活提供了一方宁静祥和的空间。

从铁路主题公园沿江往北走，江面开阔，微波粼粼，南京长江大桥横跨南北，北桥头堡依稀可见。再往前就能看到南京长江大桥和旁边的玻璃环形栈道。

南京长江大桥下的玻璃栈道建成于2022年，由主线桥和圆孤形玻璃景观栈道组成。主线桥全长95米，景观桥全长156.8米。桥面铺装采用透明玻璃，游客可以清晰地看到脚下的长江水。护拦采用玻璃景观护栏，既保证了安全性，又开阔了视野。

玻璃栈道呈半弧形，延伸至水中，是观赏南京长江大桥的绝佳位置。

南京长江大桥于1968年通车，全长4589米。它是长江上第一座由我国自行设计和自行建造的双层式公路铁路两用桥，是中国桥梁建设的重要里程碑，在中国甚至世界桥梁史上具有重要意义。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入吉尼斯世界记录。在玻璃环形栈道上远眺南京长江大桥，一桥飞架南北，天堑变通途。江水荡漾，船只缓行，桥头堡清晰可见。