游轮东去

桑榆非晚

这是几年前一次乘坐游轮的经历，现在翻出来仍记忆犹新。上了岁数，总想出去走走看看，海上旅行是一个不错的选择，这不，机会来了。乘坐诺唯真喜悦号游轮，开启了一次短暂的海上旅程，目的地是日本九州的长崎和熊本。新奇，还有点小激动。

第一天，多云。中午登船，下午4点，离开天津新港码头。

航行在渤海湾，风平浪静，周围船只不少，站在甲板上看着太阳的余晖渐渐隐去。

吃住已安排妥当，无后顾之忧

住处

餐厅

喜悦号高20层，近17万吨，可容纳5000多人。按捺不住新鲜感和好奇心，上上下下里里外外跑了个遍。船上设施一应俱全，餐厅、酒巴、茶社，健身娱乐场所，什么卡丁车、高尔夫、碰碰车、游泳池、温泉、游戏机、电影院、画廊、免税店，还有睹场。

第二天，多云，海上巡游，黄海海面，看到了日出。

还是摄影人赶早。

吃喝玩乐，时光真快。船上到处转转，居然碰到了一个集体婚礼，吃个喜糖，沾点喜气。

转眼又到夕阳西下时。

第三天，多云。早上起床，已航行在日本领海，远远看到日本的岛屿。不久，日本引航员登船。

已近长崎港。

踏上日本的土地，这是长崎的街道，整洁，干净。

大巴车整齐排放，司机大都是老年人，给我们开车的司机已69岁，衣着严整，彬彬有礼，不断给乘客鞠躬。我也不断重复着刚学的日本话，“他大姨妈！”。据说日本的退休年龄是男75岁，女65岁，相比之下，我们还都是年轻人呢。

停在长崎港的诺唯真喜悦号。

长崎的出租车。日本的汽车大都是右舵，靠左行驶的。一开始还真有些不习惯。街道不宽，但秩序井然，有人过人行横道时，车子远远就停车等待。

住宅，很多都是这样的小楼，据说能抵御8级以上地震。因为日本是个多震灾的国度，所以建筑都非常讲究。一个突出的感觉是，房前屋后的绿化非常好，花草满庭院。

街上跑的汽车大多数都是这样的小车，据说日本人从来不把汽车看作是身份的象征，富人也一样。总感觉他们的车比我们的小一号，省油省地。

平和公园，据说这里是二战遭受原子弹袭击的中心点，当时长崎市总共20万人，有14万人死亡。为祈福和平，建立了这座雕像，这也是长崎的标志之一。

长崎和熊本是日本少数几个保留有轨电车的城市。

学生们。

街景。

穿和服的妇女。

街道狭窄，并不拥堵。

哦，真不便宜。

再见了长崎，虽是走马观花，但留下了美好的印象。

第四天，晴。一大早又看到了海上的日出。经过一夜的航行，船已接近熊本县的八代港。

熊本城，具有悠久的历史，曾在2016年大地震中毁坏，现在只能看到一部分。掩映在绿荫中的城楼仍十分壮观。

熊本民居。

粗略游览了熊本城，意犹未尽回到船上。

再见，熊本。

第五天，晴。经过一夜航行，船的左舷出现朝霞。海上巡航。

兴致不减，拍照，狂吃，酣睡，闲逛。

船上的最后一晚。景色好美。

第六天，多云。早上到达天津新港，10点下船入关。行程结束。

旅程短暂，回味无穷。人们说六十岁以后一定要感受一下游轮上的生活，休闲自在，无拘无束。现在如愿以偿。躺在舱室内，听着海浪击打着船身的声音，不免胡思乱想，想到泰坦尼克号，想到剩余的生命。是啊，轮船再大 ，再豪华，在茫茫大海中也只是一叶小舟，漆黑的夜晚，劈开海浪前行的力量，来自人类的智慧与勇气。虽然是走马观花，异国他乡的日本，也让我们看到了另外一种生活与文明。