226.您好，老汉口火车站

听雨发呆

每次经过汉口火车站，就会想起那座老的汉口火车站。如今它还好吗？该去看看了。

老的汉口火车站正对的路叫车站路，两边都是繁华的店铺，家就在车站路与洞庭街相交处。每次坐火车，母亲总是说，不慌，叫个“麻木”（武汉话，指人力车），十分钟就到。

老汉口火车站解放前叫大智门火车站。1903年建成，是法国人设计的。候车室巨大的玻璃窗户，两边的风雨回廊，尤其是四座高高的钟楼，处处显示出欧陆风韵。据说，当时它是全国甚至全亚洲最现代化最大的火车站。平汉线（北京至汉口）南下的列车，从不远的粤汉码头轮渡长江到此。汉口车站早期连接卢汉线（至汉口玉带门），解放后又连接粤汉线至广州。58年长江大桥建好后，老汉口车站才成为京广线上普通的车站了。

汉口的四月天，温和且不燥热。走在车站路上，突然感到一种莫明的惆怅。马路好象变窄了许多，车站路百货公司也不见了，只是一些小饭店还在硬撑着昔日的繁华。远处一排排拔地而起的高楼象一堵背景墙，把汉口火车站衬托得更加矮小，老迈，像一位历经风霜后的退休者，在阳光下守望着它曾经的辉煌。

车站两边的附属建筑都拆除了，使车站候车室孤零零的杵在那儿，有点突兀。铁道早己拆除了，改造成了京汉大道，车水马龙的，一列轻轨正从高架上轻轻滑过。候车室没有进行所谓的“改造”，还是旧门旧窗旧模样，干干净净的，没有人走动，用铁栅栏围着，有点冷清。

栅栏外，有位红衣老人坐在轮椅上享受春日的暖阳。她对我说，老站停用二十多年了。新站是仿造老站建的，很象，很大，很漂亮。她还说，只是把钟楼上的“绿帽子”换成了“黄帽子”。老人笑了笑。

回到家，在网上找了两幅汉口火车站的老照片，又拍了几张新火车站的照片，凑在一起，作成“美篇”，感叹一下汉口老火车站，纪念一下它的百年沧桑。

从网上下的，应是解放前汉口火车站的旧照片。

网上下的。应是八十年代的，那是汉口火车站最繁忙的样子。

在远处高楼的映衬下，老汉口火车站象一位退休者，守望着曾经的荣光。

四顶“绿帽子”戴得自信坦然。

作为京汉铁路的起点站，这个站名，牛！

四月天，车站前，我听这位老人说从前。

今天新汉口火车站，沿续了老站的风格。

新汉口站的现代化设施。