浦口火车站：旧时光的背影与忧伤

雪倾城

南京，浦口火车站，原本是亲朋送别的地方，现在是旅游景区。

依旧是人群熙熙攘攘，不见了送别的忧伤，只见游人在打卡拍照。

到浦口火车站需要坐轮渡，从中山码头到浦口码头大约航行十分钟，登上轮渡，便是一段怀旧旅程的开始。

天气很好，阳光和煦，春风拂面。

从浦口码头出来，便是浦口火车站。

浦口火车站是近现代重要史迹及代表性建筑，始建于1908年(清光绪三十四年)，1912年建成通车。在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。因为当时津浦铁路是接通大江南北的咽喉之地，在长江大桥未通车前，浦口火车站则是这咽喉的象征。车站大楼座落在浦口江边，远瞰南京下关，平吞江濑，实为浦口境内一大观。当年留法学生去上海；郭沫若中转到南昌去寻找革命同志；孙中山先生灵柩举行迎灵仪式；人民解放军发起渡江战役.....中国近代许多重要历史事件均发生在此。解放后，随着南京长江大桥通车，浦口火车站逐渐没落。1985年曾恢复部分客运，并更名为"南京北站"。2004年永久性停运。朱自清散文《背影》，是发生在这里的真实事件，近年来逐渐成为以民国为背景的影视剧重要外景地，《情深深雨濛濛》、《国歌》、《金粉世家》等均在此取景。

现在的浦口火车站，站厅、售票房、月台等等早已关闭，只有通往站厅的一段长约百米的风雨廊供游人打卡拍照。风雨廊的廊柱和顶棚有很多被风雨侵蚀的斑驳痕迹，老式照明灯也赫然在目。

这里是朱自清与父亲的离别之地。当时朱自清祖母去世，父亲失业，家庭经济陷入困境，奔丧之后父子在浦口车站离别。可想而知，彼时年轻的朱自清会是怎样的心境。即使父子关系并不和谐，八年之后，朱自清想起临别时父亲艰难地爬铁道买橘子的情景，依然感慨万千。

现在，斯人已逝，车站关闭已久，往事随风，只剩下这一段通往站厅的长廊。

有年轻人在此拍复古婚纱照。唉，姑娘小伙，这充满了离别与忧伤的地方，干什么要在这里拍婚纱照？

离开浦口火车站，紧邻着它的是以火车站命名的历史文化街区。里面有咖啡馆、香氛店、书店、茶社、照相馆等店铺。

一辆油漆斑驳的绿皮火车也赫然在目，它无声无息地展示着并不遥远的年代，以及那个年代的慢生活。

沿着名叫“大马路”的街道走下去，会看到废弃的铁路，它在街区之外，却更真实地见证着过往的岁月。铁道蜿蜒交错，直通视野之外，隔着铁栅栏拍摄，都能感受到震撼人心的钢铁力量。它承载了无数的悲欢离合，以钢铁的形式固定在那里。这样看来，往事并不随风。

站在过街天桥上俯瞰铁路，透过天桥上的绿色护网拍照，铁路变成苍灰色，更有沧桑的年代感。

回程，穿行在历史文化街区的巷子里，看到一组青铜像：一张长椅，上面一件皮衣，袖子小心翼翼地围住几只朱红的橘子，一个年轻人怅然若失地立在旁边，清瘦的，戴着眼镜，身后的牌子上写着“浦口”两个字——朱自清《背影》情景再现。夕阳斜照他清瘦的脸上，看上去有些忧伤和茫然。光阴流转，不褪色的只有那几只橘子。

斜阳里，时间仿佛是凝固的。

回程前最后一站：大马路1号建筑，江北图书馆分馆。静谧而富有书香气息，你来与不来，随意。

回程的轮渡上，看着夕阳缓缓落下。时间仍像江水一样，默默却又喧嚣地流淌。