24号第6天的原行程：察隅—来古冰川—然乌湖—波密，<div>后改为左贡—业拉山（99道湾）—然乌镇。</div><div>据司机兼导游介绍，因大雪冰冻“察察线”封锁所致改走“察左线”，为此多绕行了近400余公里~~</div> 途经风景 拍摄时间 8：28 途经风景 拍摄时间 8：34 途经风景 拍摄时间 8：40 途经风景 拍摄时间 8：45 途经风景 拍摄时间 9：59 接近业拉山垭口~~ 拍摄时间 10：03 开始发现前面道路上的汽车开始排队~~ 接近业拉山垭口，等候中的长队一动不动~~ 拍摄时间 10：22 后与导游约定，开始步行至垭口观景台等待 ~~ <div>拍摄时间 10：26</div> <div><br></div> 徒步中回望~~ 拍摄时间 10：26 徒步中回望~~ 拍摄时间 10：32 徒步中回望~~ 拍摄时间 10：38 徒步中回望~~ 拍摄时间 10：49 徒步中回望~~ 拍摄时间 10：51 徒步中回望~~ 拍摄时间 11：06 此刻应该留影~~ 拍摄时间 11：08 跑长途的司机配备齐全，应对自如~~ 拍摄时间 11：12 徒步中回望~~ 拍摄时间 11：39 走走停停~~终于抵达业拉山垭口，海拨4658米~~当天应大雪冰冻影响，业拉山垭口周围禁止停车，垭口观光项目取消~~下山途中发现排队的大型车辆（工程车为主）据说超过2000余辆<div>拍摄时间 12：03</div> <div><br></div> 终于抵达业拉山垭口，海拨4658米~~ <div><br></div> 终于抵达业拉山垭口，海拨4658米~~ <div><br></div> 终于抵达业拉山垭口，海拨4658米~~ 终于抵达业拉山垭口，海拨4658米~~ 据小老板介绍，昨晚业拉山垭口最抵气温零下16度~~；又冷又饿，同伴要碗泡面；本人来了杯咖啡~~道路因结雪而湿滑，上下山的大型车辆全部禁止通行；我们的车队排队将近2小时~~<div>拍摄时间 12：03</div> 雪景中的业拉山99道湾 拍摄时间 12：48 雪景中的业拉山99道湾 拍摄时间 12：48 雪景中的业拉山99道湾观景台 拍摄时间 12：52 雪景中的业拉山99道湾 拍摄时间 12：55 抵达怒江大桥附近~~ 拍摄时间 15：09 国道318怒江大桥，位于西藏自治区昌都市八宿县境内的高山峡谷之间，横跨怒江，全长74米，海拔2730米，因其地势险峻又具有重要的交通地位，被称为川藏公路国道318线的“咽喉要道”。<div>1950年，人民解放军受命解放西藏。部队一面修路一面进军</div><div>1953年，怒江大桥建成时是一座便桥</div><div>1972年，改建为水泥混凝土拱桥，一直使用到2013年12月</div><div>2013年12月，在原怒江大桥之上架设了一座钢架桥<br>2016年12月18日，新的怒江大桥保通钢架桥正式通车<br></div> 抵达怒江大桥附近~~ 拍摄时间 15：49 抵达怒江大桥附近~~ 拍摄时间 15：53 又至连续开车接近4小时，需停车休息20分钟~~过八宿安久拉山、将接近附近然乌镇 <div>拍摄时间 18：22</div> 夕阳西下、照射的人影已经“老长”啦~~ 又至连续开车接近4小时，需停车休息20分钟~~过八宿安久拉山、将接近附近然乌镇 <br>拍摄时间 18：27 将接近附近然乌镇~~拍摄时间 18：59<br><br> 山体上的“冰挂”~~ 拍摄时间 19：25 抵达然乌镇~~ 拍摄时间 19：33 抵达然乌镇，同样至酒店楼顶~~ 拍摄时间 19：46 抵达然乌镇，同样至酒店楼顶~~ 拍摄时间 19：46