<p class="ql-block"><b> 1月31日（年初三）离开伏尔加庄园，自驾到横道河子，行车3个多小时，一路感受着东北的林海雪原，</b></p> <p class="ql-block"><b> 道路非常畅通，看来道路养护很好，积雪清理很及时。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中午13点进入牡丹江地界</b></p> <p class="ql-block"><b> 下午2点到达横道河子“东北虎林园”</b></p> <p class="ql-block"><b> 东北虎园林位于威虎山下。</b></p> <p class="ql-block"><b> 我们乘着“全副武装”的专用观光车，通过多重防护门，来到野化训练区。隔着车窗可以看到成群的东北虎，此时我们在笼中，老虎在野外悠闲自得。</b></p> <p class="ql-block"><b> 园林现有纯种东北虎100余只，是世界较大的东北虎饲养繁育基地。</b></p> <p class="ql-block"><b> 1986年，该镇成立了猫科动物饲养繁育中心，这是我国最早的东北虎保护机构。</b></p> <p class="ql-block"><b> 游客可以购买块状肉食隔着铁丝网给老虎投食</b></p> <p class="ql-block"><b> 2007年横道河子被批准为第三批中国历史文化名镇，是国家特色景观旅游名镇、誉为东北虎之乡。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中东铁路博物馆。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中东铁路是沙皇俄国为了掠夺和侵略中国、控制远东而在中国领土上修建的一条铁路</b></p> <p class="ql-block"><b> 2018年中东铁路入选中国工业遗产保护名录第一批名单。</b></p> <p class="ql-block"><b> 馆内藏有中国现存最完整、规模最大的中东铁路机车库</b></p> <p class="ql-block"><b> 折扇形设计和砖墙铁瓦结构的机车库。</b></p> <p class="ql-block"><b> 室外还展示有前进型蒸汽机车，这也是中国第一款自主设计的干线货运机车</b></p> <p class="ql-block"><b> 中东铁路是沙俄殖民主义侵略扩张政策的产物，但客观上促进了哈尔滨近代城市的形成</b></p> <p class="ql-block"><b> 该铁路建成后，哈尔滨作为中东铁路的枢纽，逐步演进为近代城市，并迅速崛起.</b></p> <p class="ql-block"><b> 中东铁路被公认是独一无二地完整体现中国20世纪早期工业化、近代化进程的实物例证</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 这些建筑是沙俄实行侵略扩张在我国境内铺设中东铁路的历史见证，保护好这些建筑群，对研究沙俄侵华史，中东铁路史有着重要的史料价值。</b></p> <p class="ql-block"><b> 横道河子站</b></p> <p class="ql-block"><b> 横道河子因铁路而立，因铁路而变，更因铁路而兴。</b></p> <p class="ql-block"><b> 如今，高铁疾驰驶入林海雪原，历经百年沧桑的小镇日渐迎来属于自己的“高光时刻”。</b></p> <p class="ql-block"><b> 路过小站的火车</b></p> <p class="ql-block"><b> 晨曦中的小站</b></p> <p class="ql-block"><b> 横道河子，其名字由来，是因早年有一条南北道路横穿河流。而得名。这是一个极富东北特色的名字。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，横道河子一直是重要军政机关所在地，</b></p> <p class="ql-block"><b> 当时商贾云集，高楼林立，有花园城镇之称</b></p> <p class="ql-block"><b> 横道河子这方天地，静静地站在这里，以往我不认识你，今日了解了你，你给我留下了一种与历史时空相见的错觉，愿你永保这份古朴与真实。</b></p> <p class="ql-block"><b> 下一站绥芬河</b></p>