行走在雪域高原 【纪念西藏游十周年】

潘希迁

今年6月，是第一次自驾游西藏十周年。回首往昔，行走在雪域高原的情景仍历历在目，那是一场与天地对话的旅程，雪山与云朵并肩，旷野与信仰相融。那些在高原上吹过的风，踏过的雪，看过的景，都成了生命中最难忘的片段。

——题记

布达拉宫前留影

2015年六月，我们两台车一行六位花甲老人自驾游去了一趟西藏。这也是我们第一次进藏。

今天，去一趟西藏已经是是很平常的事情了。但在十年前，许多人说到西藏，都认为那是一个遥远的地方，并且有一种神秘感和恐惧感。因为平常听到的都是高原反应、道路艰险等令人打怵的说法。其实，我们一路走来，体会就是除了有严重心脏病、高血压等身体状况较差的人外，一般人只要做好功课，准备充分，都能顺利的完成任务，并没有传说的那么可怕。

布达拉宫（网络图片）

一般认为一个完整的西藏游路线，应该包括 四川西部和青海的可可西里部分。川西指的是甘孜和阿坝两个州，这两个州大部分都是藏区，民族信仰、生活习惯和风土民情，大都和西藏一样，只不过川西藏族的语言以及生活习惯有些汉化。青海的可可西里，从地形上看，它在昆仑山以南，自身就是藏区，只是历史上人为的把它给分开了。

318国道川藏段，需要翻越多座5000米以上高山，沿途陡坡悬崖，山高路险。一山有四季，十里不同天。正因为如此，318川藏线才获得了中国最美“景观大道”的称号。

真正的考验，还是青藏公路从拉萨经可可西里到格尔木这一段。这一长达1200公里的路段，平均海拔4600米，特别是从那曲到昆仑山口这700公里，处于永久冻土地带，人迹稀少，食宿困难。道路貌似平直，其实坑洼较多，颠簸严重，对车辆损伤较大。对于许多人来说，这段路程极易出现高反，氧气瓶是必备之品。

西藏自驾游，一般有两条线路，川进青出或南进北出。川进青出，能领略到可可西里的大自然景观，顺便游了青海。南进北出，即从318国道进，从317国道出。这是一个完整的西藏和川西的游览路线，特别对于在成都租车游的人来说，这也是最佳路线。（下图中红线是南线318国道，绿线是北线317国道。）

川进青出的青出线路，是从那曲到格尔木市，这段路程830公里，车子要跑十五六个小时，途中很难找到食宿的地方，这也是一段最考验人的耐力的旅程。出了昆仑山口，一路下坡到了柴达木盆地的格尔木市，这里的交通和食宿条件就非常好了。

格尔木市有处将军公园，是为纪念慕生忠将军及筑路大军修建青藏公路、青藏铁路的功绩而建，园内的标志性雕塑展现了独特的精神内涵与艺术风格，是格尔木市重要的爱国主义教育基地和市民休闲场所。1953年，进藏解放军粮食紧缺，慕生忠任西藏运输总队政治委员运粮进藏。因运输中人员和牲口损失大，他申请修路。1954年，他任筑路总指挥，带领筑路大军仅用7个月零4天，打通格尔木至拉萨的青藏公路，结束进藏依靠骡马牦牛运输的历史，被誉为“青藏公路之父” 。

言归正传。从山东经西安成都一路前行，到达川西泸定县，这次西藏游记的起点就从318国道旁边的大渡河泸定桥开始。

泸定桥始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于第二年四月投入使用。其建筑结构为悬挂式铁索桥，由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。桥长103米，宽3米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，9根铁链做底链，4根分两侧做扶手，共有1万2千余个铁环环环相扣，全桥重40余吨，两岸桥墩为木结构古建筑。

站在泸定桥上，大渡河的波涛在脚下翻涌，铁索冰冷坚硬。这座桥，是红军长征历史的见证，更是共产党人不屈精神的象征。晚上住在大渡河边的民宿，涛声滚滚，思绪如潮，想起了毛主席的那首《七律·长征》，“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅薄走泥丸。”感慨万千。

从泸定桥向西北140公里，就是著名的塔公寺。塔公寺位于康定市塔公镇塔公草原，是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙，有“小大昭寺”之称。

塔公寺背后山上大片五彩缤纷的“经幡”，与转经筒长廊相互映衬，形成了一道靓丽的具有浓郁民族特色的风景线。

从塔公草原沿中国熊猫大道北上100公里，便到了丹巴县。丹巴属高山峡谷形地貌，日照充足，风光秀丽，冬无严寒，夏无酷暑，是著名的旅游胜地。这里是大渡河的上游，1935年中央红军长征时路过这里，并成立了苏维埃政权。丹巴全境峰峦叠嶂，峡谷幽深，山有多高，水有多高，藏寨就有多高。甲居藏寨，就是代表之一。

下图中的高塔就是著名的丹巴碉楼。丹巴碉楼每一座都经历了上百年风雨，棱角分明的巍然屹立。丹巴梭坡乡有世界著名的古碉群，被誉为“千碉之乡”。

从沂蒙到丹巴，跨越山川，“沂蒙三姐妹”一同奔赴这藏寨之约。这里的每一寸土地都散发着别样的魅力，藏寨的质朴与热情，如同家乡的温暖，令人沉醉不已。

从山上向下望去，那蜿蜒的盘山路似一条沉睡的巨龙，在云雾中若隐若现。云雾如轻纱，缠绕于山峦间，心也跟着这缥缈之景，飘向了远方。

在丹巴遇到成都来的旅游出租车司机，主动为我们当起了向导。在这里再一次向这位小兄弟表示感谢！好人一生平安！

从丹巴一路西行赶到了雅江县城，住到了县武装部招待所。趁黑天还早，领略一下小城容貌。雅江县处在环贡嘎、稻城亚丁、格萨尔故里康巴文化旅游圈交汇点 ，是国道318沿线文化和自然景观重要的摄影旅游线路之一 。

理塘大牌楼——318国道川藏线的著名标志。大牌楼位于理塘县成，为“西天取经”必经之地，也是游客打卡之地。这里海拔4100米，理塘人自称是海拔最高的城市。其实到了藏北地区一般的县城都在4500米以上。

到了4000米的高度就有点高原反应的感觉了，几个人都说脑袋有些涨，眼睛有点鼓。預料之中，也没害怕。

金沙江大桥，川藏分界线，过了桥就是西藏界了。

初次跨越5000米高山，感到很新鲜。特别是在山顶遇到了从广州骑自行车来的六名平均年龄65周岁的老骑友，更是令人惊叹不已。东达山是川藏南线上的重要山脉，位于西藏昌都地区左贡县境内，垭口海拔标高5008米，实际海拔5130米，是川藏南线上海拔最高的垭口之一，被誉为“生命禁区”。这里一年四季都有雪，山的一边是奔腾的澜沧江，另一边是左贡。站在垭口，经幡在稀薄的空气中狂舞，雪山、草甸、冰川在脚下铺展，风景壮美。

行车要礼让行人，礼让牦牛也是必须的。

著名的天路七十二拐，也称怒江72拐，是川藏公路南线318国道邦达镇至八宿县城间的一段盘山公路，中途经过怒江，是海拔4618米业拉山盘山公路的一部分。从最低点海拔3100米攀升到最高点海拔4651米的业拉山口，再盘旋下降至海拔4100米的邦达镇，全长约12公里，坡陡路险，弯道众多。这个路段对司机驾驶技术和车辆刹车系统都是一个严峻考验。

72道拐下面就是涛涛怒江。怒江发源于唐古拉山脉安多县境内的将麦尔岗多楼冰川，在中国境内流经西藏东部、云南省西部，出境流入缅甸后改称“萨尔温江”。

沿江公路上面探出的岩石，活像一张张老虎口。

路上，遇到一些虔诚的朝拜者。在西藏，有一种信仰，叫一生朝拜。叩等身长头是藏区佛教信徒的一种拜佛仪式。他们佩戴护具，口中念念有词，从家乡三步一叩向拉萨进发。三步一叩就是双手合十走三步然后全身匍匐在地，额头轻叩地面，算完成一个动作。这样周而复始，勇往直前，直至拉萨。如果没有虔诚和坚定的信仰，是不可能完成这个任务的。

朝 圣 者

我知道你到哪里去，却不知道你从哪里来。三步一叩，五体匍匐，风餐露宿，饥饿寒霜。你用简单的动作，重复了人生的一天、一月、一年……

我知道信仰就是力量，却不知道力量的源泉。没有食物，不带行囊，念念有词，口诵真经。你用虔诚的躯体，丈量了雪域的村庄、河流、高山……

然乌湖，位于昌都八宿县境内，紧靠318国道，海拔3850米，面积22平方公里，为藏东第一大湖，号称能够同阿尔卑斯山相媲美。然乌湖是川藏线上的重要景点，湖水清澈湛蓝，在不同季节和天气下呈现出不同的色彩和光影变化。周围雪山环绕，山峰巍峨，山顶积雪终年不化，雪山倒影在湖水中，宛如仙境。

从然乌湖向东南方向便是滇藏公路，来古冰川就在附近。由于去来古冰川方向修路，便在皑皑白雪的山顶跑了一圈，感觉收获不小。

滇藏公路德姆拉山口，海拔5000多米，紫外线特别强。虽然衣服穿的不少，身上还有一种灼热的感觉。六月的白雪，阳光照耀，明亮刺眼。在这里必须要戴墨镜的，否则就有雪盲的可能。我这近视眼没办法，只能豁出去了。

时隔八年后的2023年5月，我和老伴又来到了德姆拉山口。重游旧地，老伴在风啸雪飞中兴奋的来了一个大鹏展翅。

2023年5月，风雪中的德姆拉山口。

从德姆拉山口回返，向西来到了波密县，波密县城海拔2700米，气候温暖湿润，是西藏地区的粮食主产区之一，被称为西藏“小江南”。波密也是西藏游重要的中转站和休整地。从县城向南，100多公里就到了墨脱县，向西沿318国道奔向林芝和拉萨。

波密的旅游服务业比较完善，食宿方便，价格适中。开旅馆酒店的大都是四川重庆人，他们大都在这里打拼了一二十年了。

六月份，藏区已经开始宰杀少量的牦牛了。新鲜的牦牛肉，炖出来味道特鲜美。

从波密向墨脱途中。墨脱县位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，东、西、北三面环山，南面与印度毗邻。平均海拔1200米，县城海拔1100米。印度洋吹来的暖湿气流给墨脱带来了大量降水。墨脱是全国最后一个通公路的县。由于坡陡雨多，公路经常被大雨冲垮，轿车很难通行。从波密县城到墨脱县城100多公里路，SUV一般要走三个半小时。

独具匠心的公路护坡，砌墙不用水泥而是用钢筋网来固定大石块。

驱车行于盘山路上，青山在云雾中若隐若现，似是披着薄纱的仙子，缥缈又神秘。

南行25公里，来到了嘎隆拉隧道，过去就是墨脱县境内了。可惜穿越隧道后大雾弥漫，无法前行，只能留下遗憾返回了。

嘎隆拉隧道是墨脱公路的控制性工程，全长3310米，平均海拔3700米，隧道坡度为4.1%，是国内坡度最大的隧道。隧道进口设计高程3775米，出口设计高程3647米，最大埋深达800多米。2008年9月，武警交通部队300名官兵开始建设。2010年12月15日，顺利贯通。2013年10月31日，波墨公路正式通车。

从波密西行90公里，就是通麦天险，又称“通麦坟场”。通麦天险位于波密县城和八一镇之间，是川藏线历史上最出名的“事故危险区”。从通麦大桥到排龙乡的路段全长14公里，集险、窄、陡、泞于一体。一边是帕隆藏布江，一边是深渊、高山滚石、泥石流等，路窄导致错车空间极小。这里号称“亚洲第二大泥石流群”，沿线山体土质疏松，附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。由于路况艰险，建成通车后，发生了数千起车毁人亡的严重事故，如2012年6月16日夜间，一辆依维柯中型车在经过通麦天险的老虎嘴路段时，掉入帕隆臧布江中，10名乘客全部遇难。

前面出现了塌方，耐心等待吧！

前方就是排龙大桥，所有车辆都在排队等候过桥。

武警把守的排龙大桥。大桥只能单向通过，上午西去，下午东来。所以应当提前做好功课，避免路上憨等。

通过通麦天险，便是柳暗花明。看到金黄灿烂的油菜花，大伙的心里充满了喜悦，忘却了紧张。

游览南伊沟风景区。南伊沟是西藏林芝市米林县的一处国家4A级旅游景区，平均海拔2500米，年平均气温8.2℃，年降水量675毫米左右。沟内植被丰富、水草丰美，有保护完好的天然原始森林和植被，既有高大的针润叶混交林，又有牧草丰盛的草甸，被誉为“地球上最高的森林浴场”，“地球上最高的绿色秘境”。

南伊沟所处的米林县南部区域处于边境地带，在历史和地缘政治方面都有着特殊意义 。中印两国实际控制线在南伊沟景区的边上 ，在景区里就可以看到我国的边防哨所。

出了南伊沟，向鲁朗奔去。鲁朗是藏东南的“绿色长廊”，雪山、森林、溪流交织，是徒步天堂。鲁朗小镇被青山绿水环绕，周边还有高山牧场、贡错湖等，可欣赏到雪山倒影。

鲁朗风光美，石锅鸡飘香。鲁朗是一个因旅游而新兴起的小镇，318国道穿越中心。其实这里当地人口并不多，都是外地人在这里开饭馆的。

鲁朗的石锅鸡最出名，味道确实也不错，但价格也不便宜。仔细看应该是从四川运来的肉食鸡。

从鲁朗去拉萨，途径米拉山口。米拉山口5013米，是拉萨-林芝旅游线上的重要休憩地，也是318国道的必经之地。

‌米拉山口矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏牦牛石雕像。在稀薄的空气中人们脚步虚浮，牦牛雕像却稳稳扎根在这片土地上。它不只是一尊雕塑，更是高原精神的象征。

不到拉萨不能算到西藏。拉萨有着丰富的历史文化和独特的自然景观，平均海拔3650米，是重要的世界旅游目的地，有布达拉宫、大昭寺、八廓街、西藏博物馆等人文景点，附近还有纳木错湖等自然景观。以布达拉宫、大昭寺为中心，方圆1.3平方公里的古建筑群，被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。

布达拉宫坐落于拉萨的红山上，公元七世纪创建。1645年，五世达赖决定重建，经过多年不断建造堆积，直到1933年，才成就了今天的布达拉宫

布达拉宫里面有许多重要文物，代表性的有: 释迦牟尼像，是布达拉宫最大的铜佛坐像，高约5米，铸造精美，工艺精湛。观音菩萨像，传说为天然形成，具有极高的宗教价值和艺术价值。五世达赖喇嘛灵塔，是布达拉宫灵塔中最宏伟的一座。塔身用金皮包裹，镶嵌大量珠宝玉石，耗费黄金11万余两，塔内藏有五世达赖喇嘛的肉身以及众多珍贵的佛教文物。十三世达赖喇嘛灵塔，仅次于五世达赖喇嘛灵塔，塔身装饰华丽，同样使用了大量的黄金和珠宝，塔内保存着十三世达赖喇嘛的法体。布达拉宫还有丰富的壁画，大量的法器等。

宫内不准照相，只能在山顶室外留影做个纪念了。

沂蒙三兄弟游完布达拉宫信步下山。

游完布达拉宫，再游大昭寺。大昭寺已有1300多年的历史，位于拉萨老城中心，环外墙一圈的街道称为八廓，辐射出去的街道称为“八廓街”，又称八角街。

大昭寺和布达拉宫谁的地位高？如果从纯宗教来说，大昭寺在藏传佛教中有至高无上的地位。如果从政治地位来说，布达拉宫是解放前政教合一的综合体，是西藏的政权领导机关，类似过去北京的故宫，政治意义更浓。

大昭寺外面虔诚的朝拜者。

朝拜者等身叩，有条件的铺上垫子，没条件的随地就行，讲的就是心诚。

八廓街呈圆形，环绕着大昭寺，周长约1.5公里。街道两旁店铺林立，建筑大多为藏式传统风格，以土木结构为主，色彩鲜艳，门窗装饰精美。

八廓街作为藏传佛教信徒转经的重要路线，每天都有众多信徒手持转经筒，口念经文，顺时针绕着八廓街行走，形成独特的宗教文化景观。同时，八廓街上还有许多大小寺庙和佛堂，如仓姑寺等，为信徒和游客提供了朝拜和参观的场所。

八廓街是拉萨最繁华的商业街区之一，店铺经营着各种具有藏族特色的商品，如唐卡、藏毯、藏香、珠宝首饰、民族服饰等。游客可以在这里购买到地道的藏式纪念品，感受浓郁的民族商业氛围。

2015年，西藏繁荣平和的下面还有一股“藏独”的暗流，八廓街上的武警严阵以待。

从拉萨向西南70公里，就是羊卓雍措湖，也是西藏三大圣湖之一。羊卓雍措简称“羊湖”，东西长130公里，南北宽70公里，湖岸线总长250公里，湖水面积638平方公里，湖面海拔4441米。

天蓝蓝，水蓝蓝，天水共长一色，这就是羊卓雍错。我的微信头像用的就是下面这幅照片。

从羊湖向西南100公里，就是乃钦康桑峰冰川景点。乃峰是西藏四大神山之一 ，海拔7191米。此处景点又名红河谷，因电影《红河谷》在此拍摄雪崩外景而得名。宝贵的冰川，炸药一响，雪崩地摇，造成的破坏不可估量。

从拉萨向西260公里，就是日喀则市，日客则的扎什伦布寺非常有名。历史上西藏有前藏后藏之分。拉萨布达拉宫是达赖的生活办公地点，主管前藏；日喀则扎什伦布寺是班禅的生活办公地点，主管后藏。二者既统一合作，又各自相对独立。

扎什伦布寺为藏传佛教格鲁派六大寺院之一，寺内珍藏大量佛像壁画和文物，是历代班禅的宗教和政治中心。

扎什伦布寺里的摩登朝拜者。

大殿内地面镶嵌的名贵宝石。

猫眼宝石，闪闪发光。

拜谒完扎什伦布寺，驱车向藏北进发。

看到沿路随处可见的兵站，想起了边境局势依然紧张。

当雄县，位于西藏自治区中部，藏南与藏北的交界地带，是拉萨市唯一的纯牧业县。面积10000平方公里，人口四万。当雄县城是自驾游去纳木错湖必住的地方。

纳木错湖景区大门在望，其实从这里到湖区还有好几十公里呢！

纳木错湖，海拔4718米，面积1920平方公里，最深处120米，储水量768亿立方，是世界海拔最高的大型湖泊。纳木错，藏语“天湖”的意思。

纳木措，一片圣洁的蓝，是神遗落人间的眼眸。骑上白牦牛，踏入浅滩，湖水漫过蹄脚，凉意沁心，喜上眉梢。

游完纳木措湖，向那曲市出发。那曲市是西藏自治区下辖地级市，地处西藏北部，青藏高原腹地，是西藏的“北大门”，与新疆维吾尔自治区和青海省交界，下辖10县、1区，常住人口为50万人，总面积353000平方公里。

住宿那曲市，逛一逛那曲市的“虫草一条街”。这里虫草贩子三五成团，神神秘秘，就像我们老家当年的“牛经纪”。那曲交通偏远，又是高寒地带，所以蔬菜水果不仅稀少且特贵。

唐古拉山，是西藏与青海的天然分界线，也是长江的发源地。山口公路海拔5231米，氧气含量只有内地沿海的六成，所以一般人路过唐古拉山口，都会有明显的高原反应。

天苍苍，地茫茫，放眼望去，满目荒凉。

冻土地带公路散热器，世界首创。

可可西里保护区的藏羚羊，悠然自得。

跨过了唐古拉山，就算离开了西藏。穿越了可可西里，翻越了昆仑山口，到达了柴达木盆底，车子离西藏越来越远，越来越远 ……

漫步在青海茶卡盐湖。

西藏游一行六人在青海湖鸟岛留影。

后 记

一晃十年，花甲变古稀。许多事情过去就忘，唯有西藏之行还牢记心怀。回首雪域，仰望昆仑，心中难忘那山、那雪、那水、那人，还有那悠然自得的藏羚羊……