《京杭大运河》让无锡再次插上腾飞的翅膀

老戴

　　一年一度春暖花开最美的季节已来到，人们都欢呼雀跃地相约出门去拥抱大自然，去各处赏花会友。无锡《吟苑》是我每年春天必去观赏紫藤花的一个小公园，地方不大，紫藤花开时去打卡拍照，有不少好景色。

公园座落在运河西路上，走出园区，马路对面就是京杭大运河的航道，我急忙去马路对面岸边观看往来的运输船只，那是我来无锡定居后最喜欢观看的风景之一。无锡的大桥上，马路边，公园里到处都有此景此境，也都曾留下了我观看运输船只时的足迹和拍下的照片。

我来自内蒙古，十多年前来无锡时，坐公交车或骑自行车经常迷路。我们北方马路的布局横平竖直像豆腐块，而无锡的马路曲折绕弯，左拐右拐，还有那么多桥，弄得我经常走错路，到现在也拎不清。查看无锡地图后，才知无锡是座“水上威尼斯“城，大运河，古运河，梁溪河都要穿城而过，还要和太湖水域的蠡湖汇合贯通，马路沿着河边建设怎能横平竖直。无锡厐大的水系统，养护着无锡人民的日常生话，也保障着无锡人民的平安无事。

路过无锡的大桥，或到运河公园游玩时，看见大运河上来来往往的破旧船只穿梭忙碌，和旁边马路上奔驰的汽车一对比，有种历史返古穿越感。我傻傻地问一位钓鱼老者，汽车运输方便快㨗，为什么还沿用船舶这种原始工具？老者告诉我，一是降低运输成本。运输大宗散货，如煤炭和建材等，船舶运输成本比铁路交通降低50一70%，比公路交通降低80一90%（这个降低成本比例数据是我询问《DeePSeeK》答复我的），为此不着急的大宗散货为降低运输成本，船舶是最佳方案。二是为保护公路路面质量，有关部门已规定，大宗重货不允许上高速路了。

2019年，中共中央办公厅，国务院办公厅为发展经济，拉动内需颁布《大运河文化保护，传承利用规划》后，京杭大运河沿线全面启动了全线水流贯通工程，2021年北京段通航，2022年全线水流贯通，把中国由西向东流的海河，黄河，淮河，长江，钱塘江用南北走向的一条京杭大运河连结起来，建成全国东部地区水运网络大系统，连接了浙江江苏山东河北四省和北京天津二个直辖市，《京杭大运河》也成了中国的世界遗产之一。这对南北地区的经济，文化发展与交流起了不可估量的作用。

无锡是一座被《京杭大运河》穿城而过的城市，我上《百度》上查询了一下，无锡境内因大运河建设的大桥有37座，市内交通要道，每天车水马龙的桥梁有吴桥，锡山大桥，蓉湖大桥，鿄溪大桥，开源大桥，盛新大桥，红星桥等10座以上。

今年春节，中央电视台春节联欢晚会选定无锡为四个分会场之一，无锡斥巨资拍摄的运河人家电视剧《北上》又在中央一台热播，这把无锡这座城市的知名度又提升了一个档次。自去年立冬以来，连续几个月，无锡文化旅游温度持续不断高涨；蠡湖周边公园观赏西伯利亚越冬红嘴鸥，中央电视台春晚分会场《惠山古镇》，《南长亍》踩点打卡，报春花的《梅园》赏梅花，樱花观赏世界第三地《鼋头渚》的火爆，无锡马拉松的《锡马》开跑，春暖花开后桃红柳绿的《蠡园》美景等等，吸引了国内外的旅客大量拥入无锡，拉动了无锡的消费市场，交通拥堵，公园限流。连考古专家，文史大家马未都先生都专程来无锡，观赏了园区花景和惠山古镇，讲了许多历史故事，逛菜市场，吃遍了无锡小吃，夺目抢眼，天天当“网红“主播，增加了粉絲，也蹭了不少流量。

这一切说明无锡市政府抓住了机会，打好《京杭大运河》这张牌，把无锡的经济和文化再次掀起新的波澜，让它们插上隐形的翅膀重新腾飞起来。

　　京杭大运河上运输船只忙碌景象。无锡市内马路边，大桥上，公园里都能看到如此景象。

　　和大运河隔着马路的公园《吟苑》，是无锡人喝茶的休闲场所。这里春季的紫藤花景格外诱人，绽放茂盛，颜色悦目，在无锡地区小有名气，人们都慕名而来，打卡留念。

　　此景此境，人人都在抢镜头，都想在手机里留下这最美好的花景。

　　无人机低空飞行拍摄，美女们站在石凳上抢镜头。地方小拍照人多，看得我都发晕。

　　紫藤花卉特写。

　　小美女扮装拍照，我路过抓拍了一张。有美女在，无景也是景。

　　仔细去观察，《吟苑》还是有很多可拍照之处的。