憾而不憾年长者

冬不冷

酝酿已久的湛江之旅在几经波折后终于成行了。

2025年3月18日19时，我与老伴登上深圳东站开往湛江站的K1232次旅客列车，上车即睡 ，约十一个小时后的19日清晨6时许抵达。

预约了酒店房间，入住时被安置在第22层，我到阳台看了之后确认这是海景房。

安顿下来去外面吃了早饭 ，因为夜里休息的好，我们没有介意天候状况并不给力便直接开始游览。首站选择了我急于探究的湛江军事博览园，打车跨海直奔其海上装备区。

到达时园区尚未开门。顺着一条便道我们来到附近一个小鱼码头，看到的是基础设施简陋，环境脏乱差的不雅状况。与体育中心和军事博览园毗邻之地居然还是这个样子，让我们深感意外。

可以肯定，这是个行将被取缔或最起码也要予以改造之地，不然可就与其周边环境、设施太不匹配了。

晨雾仍未散尽，无论是天空还是海面都还灰蒙蒙的。隔海远眺时我依据那两个有特色的建筑推断出了我们下榻和刚才吃早餐的大约位置。

军博园开门了。不过迎接我的是兜头一盆冷水：谢绝我参观潜艇！理由是超龄！

根据是军博园海上装备区（潜艇）《参观须知》第三条第三款中的规定。

作为“年长者”，我这几年到哪里、干什么都受到优待，已经习惯了。可眼下在这却因为年长而被限行，不能登上潜艇进入其内参观、见识，即便出示退伍军人优待证并明确表示甘愿全额购票亦无济于事。

这对于满怀希冀兴冲冲而来的我来说打击实在是太大了！情知此等机会日后很难再有，我附身售票处窗口低声下气地对里面年轻的工作人员说，虽然年龄超过了你们的规定，但我身轻体健、腿脚利索，上下攀爬并不费劲，现在参观的人又不多，你就成全我吧？可气的是那小伙虽然白嫩的大胖脸上满堆着微笑，却坚定地摇着头连声说：阿叔，不可以的、阿叔，不可以的……

哀求无果，希望彻底破灭后，我转过身来，暗中愤愤地嘀咕：这胖小子，纯是个笑面虎，不懂老人心，惹着我了！

总归，我是没能登上那当时并没有几个游人的潜艇，只好在远处观望其外形了。

基洛级潜艇是“北约”及一些西方国家给前苏联在上个世纪八十年代开始建造的一型常规潜艇起的代号。其正式名称为877型潜艇。绰号：比目鱼。

这型艇是原苏联海军时代研制的最成功的常规潜艇，主要用于在近海浅水区域进行反舰与反潜作战，以火力强大、噪音小而闻名。

此款潜艇浮航排水量约2300吨，潜航排水量超过3000吨，算是大型的柴电潜艇，舰体采用双壳结构，任务潜航深度约240m，最大潜航深度约300m，舰体预留浮力高达30%，在柴电潜艇里十分罕见。它的内部分为六个水密舱段，最前端为鱼雷舱，第二个舱区上层为指挥室，下层为电瓶室；第三个舱区上层为船员寝室及厨房，下层亦为电瓶室；第四个舱区为柴油发电机舱，第五个舱区为主推进电动机舱，第六个舱区为备用电动机舱；由于它的预备浮力极为可观，因此六个水密舱中任一舱进水都能确保不沉。

877型潜艇装备6具533毫米鱼雷发射管，全部置于艇首，分成上下两排，将艇首下半部完全让给声呐，其中最上面的两具是专用于发射线导鱼雷的发射管。艇上的鱼雷舱可储存12件武器，连同鱼雷管内的6枚，总共可携行18件，或者换成24枚DM-1水雷，每个发射管也能同时装填两枚水雷。单一发射管能在15秒内重新装填完毕，全部6具鱼雷管能在两分钟内完成装填作业，配合MVU-110EM战斗系统，可以同时锁定5个目标。

877型潜艇比前几代艇噪声都低，据称噪声水平和海洋背景噪声相当，与西方一流水平的差距大幅缩小，故而西方曾将其称之为“大洋黑洞/海底黑洞”，意思是外来的声波被“黑洞”吸收，反射不回去，而“黑洞”自己又不辐射声波。

据说，这款潜艇前苏联自用24艘，而出口竟达29艘。是俄罗斯出口量最大的一款潜艇型级。这里展示的是我国购来的其中之一，设计寿命为25年，在我人民海军服役近30年后退役，赠给南海舰队母港所在地广东省湛江市用以开展全民国防教育活动。

我站在那看着这体积庞大、线条流畅的深海巨兽静静地漂浮在那，直接感受到了它的厚重与威严，再一想象它在水下巡防游弋、闻警冲击的英姿，更觉得不能登上去深入其中探寻、体验一番实属莫大遗憾。

或许是因为军博园的海上装备区里面有在建工程，所以可供公众观览的展品寥寥无几。除了那艘潜艇，也就只有退役的“湛江舰”还在开放供人们参观了。

已经光荣退役的湛江舰静静地漂浮在参观者面前，以沧桑的容颜无声地讲述着自己30载战风斗浪的峥嵘岁月，用刚美的雄姿生动地展现着中国海军阔步深蓝的伟大航程。

这里展示的是第一代湛江舰（051型驱逐舰），它1985年由大连造船厂建造，1991年正式命名，是中国海军第一艘具备作战指挥功能的现代化驱逐舰，服役30年，完成了多项重大、艰险任务。作为“巡逻领舰”，作为我国航空母舰的贴身护卫，它的英雄业绩我在网络上可没少领略，就是湛江舰的战斗历程让我懂得了“真正的勇士并非没有恐惧，而是能够在恐惧中坚持完成使命”的道理，故而对它早就心驰神往，今日得见尊容，自然是心满意足，没能身入潜艇的遗憾也就暂且搁置了。

舰上安装着广西玉林制造的柴油机，对此我深受触动。曾几何时，我们朝阳的柴油机也在国内颇负盛名并拥有规模可观的市场。朝柴公司是我国车用柴油机行业的大型重点骨干，曾获国内“十大柴油机品牌”企业、中国内燃机行业排头兵企业、国家制造业信息化科技工程应用示范企业称号。

朝柴研发、生产的QD32发动机装进“勇士”军车作为装备方队引导车出现在国庆60周年阅兵仪式上，接受了全国人民的检阅。

我对老伴笑言：如果当年朝柴把研发方向变一下，没准我们现在看到的就是朝阳柴油机厂生产的柴油机安装在这，中国海军还很可能早就有了一艘“朝阳舰”呢…🤭

中国人民解放军第四八零八工厂（青岛前进船厂），始建于1898年，由国家投资、军队授编，军队管理、直接为海军部队服务的中央直属企业，是海军舰船装备保障骨干企业，是海军青岛地区装备技术保障配套区的中心厂，担负着海军舰船装备修理、改装和技术保障任务。

8359所又名北京特种机械研究所。隶属于中国航天科工集团，是我国重要的军工科研单位之一，长期从事特种机械装备研发，在国防科技领域具有显著地位。该所承担了多型导弹发射车、机动平台等关键装备的研制任务，曾参与“东风”“红旗”等系列国防项目的技术攻关。

据介绍，这里原本装配的是76式双联装37毫米舰炮，后来更换为79A式双联装100毫米舰炮。

经过几次改装，完成了用四座四联装箱式舰舰导弹发射装置取代7222式三联装回转式舰舰导弹发射装置、舰舰导弹由海鹰1甲型更换为鹰击8A型后又更换为鹰击83型舰舰导弹、对舰桥结构进行重新设计，换装新型雷达和电子系统、拆掉主桅杆上的通讯天线增设指挥控制中心、换装硬质吊艇吊臂和刚性机动充气快艇、加装大口径机枪射击枪架和挡板等一系列升级再造工程。使湛江舰在防空、反舰和反潜能力上有了显著提升，并进一步适应了现代海战的需求。

曾在万里海疆乘风破浪、守护祖国海防线的第一代湛江舰静静停泊于此，虽已退役，却依旧散发着往昔那驰骋海疆连续征战、面对顽敌迎头顶上的凛凛威严霸气。

而它的继承者--第二代湛江舰现正在祖国的海防最前线延续着它的使命与荣光，我们期待着它和它的团队给我们传来一个又一个捷报！

我们可以相信，这个承载着人民海军“精武强兵、忠诚报国”光荣传统和英雄业绩的实物展示，必定会以其彰显的强大精神力量焕发出广大国民尤其是青少年们高昂的爱国热情，激励新一代海军官兵和全国人民为实现强军强国梦踊跃贡献力量。

我们来的时机不巧，湛江军事博览园的海上装备区确实是在紧锣密鼓地施工。受此影响，园区大部分展演活动都停止了。凭心而论，在这种情况下，园方仍坚持把基洛级877EKM潜艇和退役的第一代湛江舰开放给游人观览，也算是我的一个幸运。

我没能登上和进入潜艇确为憾事，也怪不得那白嫩胖脸的小伙不通融，人家那是照章办事。怪就只能怪咱自己生的不合时宜。前两年看着年满七十岁会受到很多优待，着急赶紧够格，因为虚岁、周岁还曾耿耿于怀。可可满了70周岁，“年长者”的尊称及所到之处的顺畅、舒心令咱其乐融融忘乎所以。然而真应了那句“凡事有得便有失”的话，年满70周岁这乐享资本又成了参观潜艇的障碍！😞

我给海上装备区提个建议，可以考虑采用北京水立方的做法：不拘泥于年龄限制的硬杠，而是搞技能测试。欲在深水区游泳，你得双手伸出水面踩水三分钟、连续游一定米数才行。欲参观潜艇者也接受一个测试，通过则进，通不过免进。如此可以避免我这种虽然年满70周岁，但仍轻手利脚、攀爬自如者被妄拒、留遗憾。毕竟，现在的老人中身体素质很好的不在少数，你让可与廉颇、黄忠、佘太君匹敌的豪杰因年龄受拒，可不就得令其抱憾么？

云雾散尽，阳光照向万物，此时我眼前天蓝蓝、海蓝蓝一派椰风海韵，这瑰丽的景象让我心境大好，虽有遗憾又感觉无憾了。

注：本篇中所有关于潜艇、军舰及研制单位的资料均来自网络。